Ledartavla

Här kommer en återkoppling på ovanstående fråga angående automatsäkring (tycker det saknas återkoppling i många frågetrådar) Man vill gärna läsa om hur folk löst sina problem. Det blev en automatsäkring på 15A från Hjertmans. Kopplade in allt igår med en upp/ned panel med på/av från Seasea och hör och häpna så fungerar spelet, blir till att snygga till installationen i vinter samt hitta en lösning för montage av panelen vid rattpiedestalen.

Har säkert tipsats om detta tidigare men jag blev glatt överraskad när jag hittade nedan produkt iaf. Vi har ankarspel från -88 utan fjärrkontroll och vid ett par tillfällen saknade jag verkligen det i sommar. Detta borde lösa det hela till en billig penning https://www.aliexpress.com/item/4001219284570.html?spm=a2g0o.cart.0.0.7b783c00STrsI6&mp=1 På ovan länk kan man få leverans inifrån EU och därmed slippa postens avgifter för tullhantering etc.

Ja, precis. Det räcker till mer bensin, så kan jag köra en distans eller så extra om året 😄 Nä, men det finns ju ingen anledning att betala för någonting som är gratis. Lite som när folk köper vatten på flaska...

Energi- och klimatrådgivarna i Halland håller några Energiföreläsningar på distans via Teams. De två första föredragen handlar om eldrift i båt och bil: 2020-09-16, kl 18-19 Elmotor i segelbåt 2020-09-22, kl 12-13 Myter om elbilen Information kring dessa föredrag: Anmäl dig till ylva.jalming@halmstad.se eller 035-13 74 28 senast 15 september respektive senast 21 september så får du en länk till föreläsningen som går på Teams. https://www.halmstad.se/byggabomiljo/energiochklimatradgivning/energiforelasningarhosten2020.32457.html

Jag har slutat med drev.se och handlar allting hos drevdelar.se och har bara gott att säga om dom.

Det satt sån till bogpropellern i min båt, kändes och såg riktigt billigt ut. Det var det första jag rev ur. Det gick iallafall pruta med massa kina pryttlar synligt monterade.

Jag kopplade en exakt sådan fjärrkontroll till ett gammalt Ancharomatic iminförra båt. Men jag fick koppla två relän mellan mottagaren utgångar och upp/ned kontrollen, jag kopplade in detta på strömställaren till ankarspelet. Anledningen till reläerna är att mottagaren ger en positiv signal ut, Ancharomatic manövreras däremot på minussidan. Här är ett kopplingsschema. Jag minns inte om det är gul eller vit kabel till fällning eller intag, eller tvärtom...

Som sickelstål använder jag ett gammalt Bahco knivstål som jag har slipat bort räfflorna av och polerat. Billigt och bra. Kostade någon euro på loppis. Jag lägger upp sickeln så som signaturen Volvo-Penta beskriver. Det verkar som om en del personer i den här diskussionen blandar ihop målfärgsskrapa och sikling. Det är helt skilda saker för olika ändamål. Ni blandar väl inte ihop gräsklippare och utombordsmotor hoppas jag 😉

Jag lät göra så. Tullinge Rostfria i Sthlm gjorde jobbet. Blev otroligt snyggt och starkt. Nu vet jag inte hur din brygga ser ut men vår var uppbyggd av RF rör. Om din är det så se till att fixera de delar som sitter mot båten före demonteringen. Våran hade rejäla spänningar i sig så den blev skev. Det krävdes mycket ilska och många händer för åter-montaget kan jag säga. Jag monterade nya plankor av Cumaro efter montaget på båten. // Mats W

Tråkigt och beklagar strulet. Jag kommer undvika att handla där framöver. Vill istället slå ett slag för: http://www.drevman.se/ De har varit mycket tillmötesgående mot mig när jag beställt där. Jag vände mig till dem när drev.se inte hade delar på hyllan och de inte verkade intresserade att ta reda på när delarna är hemma igen. (under sjösättningsperioden är ju varje dag viktig)

Ja det är ett dåligt beteende att inte returnera pengarna när varan återlämnats, ett ofog. Men vänd på det hade du inte betalat fakturan så hade du fått påstötning från inkasso, så då får man göra lika tillbaks.

Vi blev jagade av ett par mindre släktingar här under kappseglingen igår. Tror inte att någon gav sig på rodret som tur är (för tumlarna) Vi får väl hoppas att späckhuggarna slutar ge sig på fritidsbåtar annars blir det väl snart skyddsjakt på dem...

Stämmer

Jag gör typ så också. 1. Tömmer så mycket som möjligt med pumpen. 2. Kopplar en pump på utloppet på övertrycksventilen på vvb och öppnar ventilen med kranarna öppna och pumparnas indel bortkopplade. 3. När det inte kommer mer via 2 så tar jag tryckluften i duschmunstyckena och kör baklänges. 4. Sen tar jag grovdammsugaren och suger både i slangsystemet och mot vattentanken samt i slanganslutningarna på pumparna.

När det är så lokalt är det nog en eller några individer i grupp som "skaffat sig en ny hobby". När de större djuren får smak för ett avvikande beteende kan det, som här, bli farligt. Fast det kanske är så att de helt enkelt försvarar sitt revir. Är det så är det ju inget avvikande beteende...

Vi får väl se när TS återkommer ang. önskat slutresultat. Slipa bort epoxi verkar ju både dumt och tidskrävande. Är det epoxi närmast skrovet så skulle jag lägga på någon lämplig (giftfri?) hård bottenfärg på befintlig epoxi.

Nä! Mitt "förr" var ingen bra rolemodel. Men förr - fanns det vuxna, inga Annie Lööf eller Sabuni, inga sociala medier som gjorde de flesta normosäkra, bensinen kostade 1.5% av disponibel inkomst, inga Greta som rör till det, inga miljöpartister, fanns det ärlighet, billiga båtplatser, nyproducerade M3 (E36), mellanöl, Ted Gärdestad, fanns inte "hen" och talesperson eller vårdnadshavare, fanns dead kennedys på scen, ingen DNA märkning eller GPS tracker osv

Hittade felet till slut. Kylröret från vattenpumpen upp till motorn har spruckigt. Tätat det med krympslang eftersom det inte går att komma åt utan att demontera hela motorn. Provkörningen gick bra så nu håller vi tummarna.

Har idag tappat ur oljan i drevet, iår har vi kört 36 h motor mer blev det inte. Men jag kan inte förstå de som säger att drevoljan inte behöver bytas årligen när man ser hur oljan ser ut efter så få timmar. Denna klet ska sedan ligga runt axlar och i lager hela vintern och klibba fast. Spara inte in på oljebyten i drevet det blir i slutänden ingen besparing.

Nu menar jag inte att vara dum (ditt och Lintotts förslag är utmärkt och praktiskt), men finns det inte annat inom båtlivet man kan spara på? Procentuellt blir det ju en enorm besparing, men i kronor blir det en tjuga om året eller så. PS Jag kämpar på för att mina batterier ska hålla ytterligare ett år så jag spar ca. 200:- kronor/år, så alla blir ju saliga på sina små besparingar. 🙂

Jag sitter hellre 20 dygn i en bekväm sävlig båt än 18 dygn i en orolig krävande båt. Men vi är ju alla olika, en livlig båt är nog roligare att segla aktivt än en trögare dito men det förutsätter ju att man vill segla aktivt. Jag skall långsegla men det är inte seglingen i sig som lockar mig, snarare möjligheten att resa till ställen man inte kommer till på annat sätt och att det är smidigt att man har sitt hem med sig. Lite som att köra husbil, de flesta gör ju inte det för att de är passionerade bilförare utan för att de vill se sig omkring.

Ström i överflöd😃 Bara att smacka dit. Krävs väl ett kilrepsspår på svänghjulet eller en remskiva. Hade en gång en Solo 2 hp, som vi svarvade ett spår i svänghjulet med ett svarvstål monterad i en ordentlig hållare i båten (på motorn).