per_62

På Misil II finns inga halkipar utan istället två knapar där du har dina halkipar. Fördelen är att man då får två knapar som är ur vägen samt att halkiparna inte behövs. Kanske du kan göra något liknade och möjligen montera knaparna något längre akterut mellan pulpitrören, men segla en sommar först så vet du hur det fungerar.

Det blev tydligen en dyrbar kontroll i fastighetens proppskåp. Vad som gäller om man bor i bostadsrätt är alltid bra att ha koll på, stadgar etc. Vad som gäller för elanläggning i bostadsrätter beskivs i denna länk: https://www.elsakerhetsverket.se/privatpersoner/du-ar-ansvarig-for-elen/sa-tar-du-ditt-ansvar-for-elen/bostadsratt/

Många mobiler har med åren blivt stora och dyra med en massa funktioner som man kanske inte behöver. Jag har nu en IPhone 12 som jag tyckte var stor i början men ryms utan problem i mina byxfickor (146.7x71.5x7.4 mm 164g). Skärmen skulle faktiskt kunna vara något större så underlättar det att läsa. Vår dotter har en ASUS Zenfone och det finns vissa modeller med dubbla SIM-kort. Du får kolla om någon av dessa modeller kanske uppfyller dina krav.

Funderat på en padda från Oukitel som är vädertätad. Dom har även mobiler, men de är väl för stora kanske? https://oukitel.com/pages/rugged-phone

Travarblocket är till en Laser med ett storsegel på 7,1 m2 (Brottlast: 250kg, arbetslast: 140kg). Verkar vara för klent till en Soling med en spinnnaker på ca 20 m2. Samt att ha ett block i änden på gaj och skot är nog inte optimalt. Prova om det inte räcker med ett spärrblock istället. Blåser det mycket så kan man även fixera gajen i samband med en gipp samt därefter släppa efter lite vid behov. Att ta hem på gajen kan som sagt vara tungt. Med en sugga kan man även få in gajen lite.

Vattentäta skott som med marginal går över vattenlinjen torde vara ett bra skydd om man skulle få vatteninträngning som inte kan stoppas. Alternativa metoder att täta på utsidan eller på insidan kan även rädda en båt från att sjunka. Från Yachting Monthly's Crash Test Boat kan man få inspiration till hur man kan få till en temporär tätning: Yachting Monthly's Crash Test Boat is holed Part 1 Yachting Monthly's Crash Test Boat is holed Part 2

Slang hela vägen till kulventil och bordsgenomföring har jag men det kanske inte fungerar i en Fingal? Finns även en Fingalklubb. Någon där kanske har en lösning? https://www.maringuiden.se/klubbar/;id=99&action=medlemmar&order=rang&sort=desc&page=1

Det kan bli stora krafter i en spinnakerbom och 50 mm verkar vara en rekommenderad diameter. Material till en sådan bom kan vara komposit, aluminium eller trä om man ska hålla sig till klassreglerna. För spinnakerbom gäller enligt klassreglerna: F.4 Spinnaker Pole The spinnaker pole shall be of either: a) composite carbon fibre and resin or b) aluminium alloy extrusion. The aluminium content shall be minimum 90%. or c) wood Spinnaker pole length 2615 mm max Verkar vara vanligt med 50 mm i diameter: https://www.forespar.com/products/sail-spinnaker-pole-size-guide.shtml#S_LIST Spinnaker Pole: UXP-200-UXP, #304101 Spinnaker Pole, Aluminum, 2" Dia., Made-To-Length, UXP External Trip End Fittings https://www.forespar.com/product275.html Foto på spinnakerbom: https://en.wikipedia.org/wiki/Soling#/media/File:Silver_Soling_2018_Vintage_Yachting_Games.jpg Kinesgipp med spinnaker uppe:

Kraften i storskotet torde vara några hundra kg så att belasta skotskenan med ca 100 kg borde inte vara något problem. Här några länkar att uppskatta krafter: https://support.seldenmast.com/en/services/calculators.html https://www.harken.com/en/support/selection-tools/calculators/ https://vikingyachting.se/kunskapsbank/ Här mastar man på en IF med hjälp av spinnakebommen och det är inte så stora krafter som behöver hanteras. Borde väl var något liknande med en Fingal. https://youtu.be/Ne8YQdDAB_I

Finns att köpa Telltales med teflon. "wool telltales (with TEFLON® treatment) that don´t stick to the sail in the wet." Så kanske köpa eller pröva med teflonspray

Risken är liten att träffas av blixten är liten men det kan hända. Har själv seglat i några åskväder där det ibland smällt till lite väl nära. Om man ligger förtöjd vid en ö minskar troligen risken samt har man kortare mast än övriga båtar runtomkring så kan man hoppas att blixten hellre vill ta den kortare vägen genom en högre mast. En fullträff inträffade 2019 i USA dagen innan en kappsegling och båten blev senare utdömd och skrotad. Se denna video och läs mer här samt här.

Om man ska åka med vinden så varför inte koppla en kite till motorbåten, speciellt på lite längre etapper och där det är öppna fjärdar eller på havet. Borde kunna spara bränsle. Omegasails har tex hållit på med detta i många år.

Med Aquaplot kan man planera både kortare rutter eller drömma om seglatser på de större oceanerna. https://app.aquaplot.com/

Alternativet är en härlig seglats på ca 250 nm vilket med långa seglingsdagar, medelfart 4 knop, samt reservation för någon dags oväder och stillaliggande tar en vecka att segla.

Provsegla gärna några olika båtar så får man känna på skillnaden på olika båttyper. Ta kontakt med båtägare som har båtar som kan vara av intresse och fråga om du/ni kan följa med på en testseglats. Det finns säkerligen någon seglare som gärna ställer upp på någon kortare tur, fråga på någon båtklubb. Finns även gastbankar man kan anmäla sig till och hänga med på en seglats.