Eld-

Och har du det så har du nog fängelse att vänta.😎

Att måla över dagen efter ska inte vara något problem. Der är när man väntar många dagar, veckor eller månader det blir problem.

Bilfördelare...

Hur länge väntar du mellan målning med primer och täckfärg? Om man väntar för länge fäster det inte. Jag har provat... drevet spg ut ungefär som ditt. Jag har också provat att använda primer från en tillverkare och täckfärg från en annan... då såg drevet också ut ungefär som ditt.

Brytaren ska väl precis som på Alphadrev kortsluta tändningen ett ögonblick när man går från växel till neutral. (Men absolut inte när man går från neutral till växel.) Syftet är att avlasta drevet så att det går enkelt att få ur växeln. Motorn ska alltså sluta driva ett ögonblick när man går från framåt till neutral eller från back till neutral.

På vilket sätt är kinesisk träolja, tungolja, bättre än linolja?

Med en rejäl mutterknackare brukar man få loss en svänghjulsmutter utan mothåll. Trögheten i svänghjulet räcker som mothåll.

Jag skulle nog också säga att du behöver minst 4 hp, gärna 6. Dessutom måste du förbereda något sätt att rigga den så att du kan styra den bekvämt. Man kan inte stå dubbelvikt över akterspegeln i flera timmar.

En skött 3-liters Mercruiser med Alpha drev håller mycket länge och går att reparera eller renovera hur myvket dpm helst med billiga lättillgängliga reservdelar. Med det sagt. Allt går att ha sönder om man slarvar eller gör fel.

Även om man sätter in impellern med vingarna åt fel håll så kommer de vändas rätt omedelbart när motorn startas. Den där måste antingen ha roterats baklänges en del av ett varv eller så kanske delar av vingen är av fast det inte syns på bilden.

Det behöver inte blivit hål rakt igenom. Den kan ha blivit försvagad. Fast det är antagligen ingen katastrof om det går hål senare. Då byter man när det händer.

Impellern bör antagligen bytas men även avgasslang (bälg på motorer med sådan) kan ta skada ganska fort av att köras utan kylvatten.

Min impeller har aldrig tagit stryk av det. Den ser alltid som ny ut när jag byter den.

Spolmuff fungerar utmärkt bara man placerar dunken med glykolblandning högre än drevet. Och givetvis en stor balja under drevet för att fånga det som kommer ut. Om glykolen ställs lägre än drevet så kan man trycka på med en pump, tex länspump, istället. Jag brukar dessutom trycka fast muffen lite extra med en snabbtving. Det läcker mindre bredvid då.

Den brukar vara allt annat än tät så jag tvivlar på att man får det att fungera. Det krävs bättre grejor. Drev.se har provtryckningskit som ska klara både över och undertryck. Jag har inte provat det själv.