rejas

Jag skulle inte rekommendera det. Bortsett från den minskade räckvidden så bör man också ta strålningen i beaktande. Till skillnad från den vanliga VHF:en så sänder ju AIS mer eller mindre konstant (vi har alltid vår AIS på när vi är i båten). Därför bör den sitta högre än ni normalt befinner er.

Är man mentalt förberedd på att byta underhuset eller hela drevet kan man ju alltid prova att rikta den först. Går det så går det som sagt ...

Visst gör de det. Sailing La Vagabonde är väl den största med mellan 500k och 1M visningar på varje avsnitt. De har över 3000 Patreons som betalar mellan 3$ och 10$ per avsnitt (ett i veckan). SV Delos är lite mindre. Men har sin huvudsakliga inkomst därifrån. Men jag tror inte det är så många som tjänar miljoner på Youtube.

De har inte alltid varit förmögna. Visst har de en fin båt men ägaren, Brian, sålde i princip allt han ägde för att köpa den. Under en del av deras resa har de knappt haft några pengar alls att leva för utan har fått jobba för att ha råd att fortsätta. Deras resa är enormt inspirerande och jag rekommendera verkligen att man kollar på den. Med tiden har deras filmer dessutom blivit mer och mer välproducerade och är sedan många år väldigt bra och underhållande.

Amel 54 är efterföljaren till Super Maramu. Det är en något mordernare båt men med väldigt många likheter.

Lånar denna tråd då min fråga är liknande. Jag skall montera en ny Sprayhood på segelbåten. Vill helst ha Norska knappen eftersom den fungerar så bra på vår motorbåt och dessutom i mitt tycke med sin enkelhet är snyggast. Den är också relativt lätt att hantera även under belastning. Men här kommer dragkraften på i alla två eller fyra av knapparna att bli snett upp från ytan knappen sitter på. Någon som vet hur bra den klarar annan belastning än tvärs sin längslinje (eller hur man skall säga).

Tack för tips. Skall testa.

Det är Stelmax 1985. Vet inte vad det består av. Det går som sagt att skära bort med brytbladskniv men det är väldigt pilligt. Våra paneler har fått en liten "dal" där det är lim så det är inte helt plant. Det är nog bara att pilla vidare tror jag. Båten skall i till helgen så pillandet får fortsätta under sommaren ... :-).

Vi håller på att byta ut teaken i vår sittbrunn. Efter lite velande föll valet på Isiteek. Lätt att få tag på och lätt att göra själv. Väldigt roligt jobb faktiskt. Men vi har ett problem. När vi limmat panelerna hamnar lim på ovansidan. På de filmer vi sett skär de lätt bort det med en brytbladskniv. Men i min värld är det inte alls så lätt som det ser ut på film. Att slipa med sandpapper är inte helt enkelt det heller men det kan nog gå. Undrar helt enkelt om någon som gjort detta kommit på ett enklare sätt att snyggt få bort överblivet lim på ovansidan.

Jag har lagat små skador i överbyggnaden (skruvade fast innertaket med för långa skruvar 🙄) med Biltemas gelcoatspackel "vit". Det syns inte alls om man inte vet var man skall titta. Men jag vet inte hur den ser ut på större skador. @666D3 på forumet vet mycket om denna båttyp.

En tråd liknande "Vad har ni för grill i båten?" men om kaffe. Vi dricker mycket kaffe i vår familj. Hemma har vi en helautomatisk kaffemaskin och blir där lite bortskämda. Visst smakar kaffet i båten alltid gott. Inte minst en regnig kall dag i sittbrunnen. Då smakar snabbkaffet gudomligt. Men jag har inte riktigt fått till det perfekta kaffet i båten. Jag vet att det perfekta kaffet varierar från person till person :-). Med jämna mellanrum provar vi något nytt sätt. Förutom nämnda snabbkaffe som alltid är en tillgänglig snabb lösning och som bara kräver en termos vatten som man kokar på morgonen. Fördelen är ju så klart att alla kan få vilken dryck de önskar (nästan...). Vi har provat att hälla hett vatten genom olika filter. Vi har provat kokkaffe. Vi har provat mokabryggare. Vi har provat pressokanna. I år har turen kommit till Aeropress. Kokkaffe är gott. Det luktar gott och är relativt enkelt. Däremot tycker jag att det är svårt att få till den smak jag vill ha på kaffet. Mokabryggaren är bra om man vill ha en kopp espresso. Frun gillar det med skummad varm mjölk. Jag tar den som den är. Svårt att göra mildare kaffe dock. Pressokannan är en favorit så här långt. Vi har en rostfri från Biltema som håller värmen bra och som man kan göra kaffe åt flera på samma gång. Kan dessutom stå ett tag och ändå smaka gott. Använd pressomalt kaffe. I år skall vi testa en Aeropress. Samtidigt kommer jag att börja mala bönorna i båten. Jag tror kanske gammalt kaffe är en anledning till att det inte blir helt hundra i båten. Varm och fuktig luft är kanske inte det bästa för kaffet. En annan fördel är att slippa ha så många olika kaffesorter i skåpet. :-). I segelbåten har vi alla dessa attiraljer med oss. Så ser ni Camajo i någon hamn eller vik, knacka på så bjuder jag på kaffe! Hur gör du kaffe i båten?

Årets uppdatering då. I lilla båten kör vi vidare med popup-grillen jag tipsades om i detta forum. Tar väldigt liten plats, blir varm men saknar lock. För det utrymmet kan man inte få bättre. I segelbåten har vi mer plats. Där har vi två grillar. Båda är Weber Go Anywhere. En gasol och en kol. Jag har aldrig varit ett fan av gasolgrillar. Att de blir varma på en minut håller jag inte med om. Jag tycker de behöver ganska mycket tid på sig och blir ändå inte riktigt varma. Men ibland blir man grillnödig och ligger på svaj. Då ställer vi gasolgrillen i aktern och grillar. Mycket mysigt. Dock blir den som tidigare påpekats här väldigt kladdig av allt gojs som droppar ner i grillen.

Normalt sett inte. Som @Peter_K skriver kommer skothornet alldeles för högt. På vår båt blir det så att när vi skotar hem vid skenan sträcks bara akterliket ner och seglet stänger och får dålig form. Vi seglade dock så på kryss ett tag i sommar. Båten fick bättre balans än helt utan försegel men förseglet drev knappast något framåt.

Nu är jag tillbaka, jag har kort för Stockholm och Mälaren samt Södertälje - Trelleborg. Har också en gammal plotter som du kan få med om du är intresserad. Summa för allting: Gratis.

Hehe. Vi har samma problem i alla båtar. Förra året åkte vi kanal i en liten ht-båt. Totalt tre veckors packning för fyra pers. Det var trångt. I år är vi samma fyra i vår segelbåt (36 fot). ungefär lika trångt. Konstigt ...