elektrikarn

Robin Hoodskattens största summor går i tur o ordning till Malmö Göteborg Norrköping Eskilstuna Södertälje samt Botkyrka , glesbygd ? saknas det infrastruktur där ? Annars kan man ju kolla vad kommunalskatten ligger på i resp kommun. Vi har 18 500 invånare och en kommunalskatt på 34.43:- vad har ni ? Men du har rätt vi kommer ifrån ämnet sorry. Ha en fin Söndag.

Skall bli intressant att följa , uppdatera gärna. Kul att någon vågar prova. 👍

Gjordes av ett par glada pojkar på Mjältön för ca 10 år sedan, skruvades fast en motorvärmarstolpe på den lilla bryggan , spikade kabel under bryggan upp mot skogen samt sattes in 2 trasiga säkringar... har faktiskt en bild på en mindre vetande segelbåt med istoppad sladd i stolpen ... Upphovsmännen hade hysteriskt kul åt bilden...

Hehe! Om ” någon ”kommer på att båtägare är in liten andel väljare ( vilket vi förhoppningsvis inte är) Så kommer vi också beskattas hårdare , förmodligen skyller man på miljön, o vi får nada tillbaka enl lex beskattning av glesbygd . Sista uppfunna skatten är för övrigt att det kostar 2900:- att lägga upp ett vedlass på egen mark i närheten av allmän väg !!! Den skatten/ avgiften har man inte ens idas motivera syftet med ( miljö ??)

Vi lever som sagt med rätt olika förutsättningar. Bor i en kommun med totalt en laddstolpe. Nedlagda sjukhus polistationer mm . Normalfallet är två bilar per hushåll för att få tillvaron att gå ihop eftersom vi kan glömma kollektivtrafiken. Följaktligen får folk i glesbygd köpa betydligt mer bensin/ diesel med tillhörande skatter. Alltså bidrar vi mer till statskassan men får mindre o mindre service för ” slanten ”. Ni som vurmar så mycket för detta system hur bidrar ni ? Betalar ni in extra till skatteverket eller köper ni extra mycket alkohol o tobak. Tycker det verkar bli mer o mer av ” att någon annan” ska alltid betala ” inte jag ”. Men glesbygden är ju ingen stor väljarkår så det är väl där det sitter.

..eller arbeta ?. då arbete är hårt beskattat .

Brukar åka ut till en ö i närheten ca 1,5 tim gång dit. Finns en liten hamn/ brygga m plåtlåda för hamnavgift. När jag sitter på bryggan så tittar jag på en fiskodling när fiskarna utfodras. Är fullt medveten om att under kassodlingen så är koncentrationen hög av ruttnande fiskmat samt avföring. Länsstyrelsen har satt upp ett fint dass 3-4 m från strandkanten , strategiskt nog över en liten bäck, tunnan i dasset har ett finurligt hål i botten som gör att allt flytande rinner igenom o ut i nämnda bäck... Effekten blir att det är torrt o fint o luktfritt i dasset. Om jag ska tömma i närmsta sugtömningsstation så är det en betydande omväg , ca 15-20 liter extra diesel. Det är inte alltid så lätt att motivera sej 😞

Vid större ombyggnader ( av mindre verk, stora kan jag inte uttala mej om ) är det inte helt ovanligt att man bräddar i dagar/ veckor

Inte för att lägga mej i debatten om huruvida pink från båt påverkar miljö. Kan väl nämna att det inte är helt ovanligt att avloppsreningsverk bräddar även när det inte regnar. Då finns inte effekten av att regnvatten spär ut gojset... Det talas väl inte så högt om detta , planerade bräddningar måste ha tillstånd av länsstyrelsen men oplanerade...

Vet inte om jag tänker fel men bussystem för signal o styr ser jag stora fördelar med men bussystem för kraft ? Rimligtvis måste man då sätta en säkring vid varje avstick och då har men ju spridit ut säkringarna huller o buller. Måste vara enklare att ha undercentraler vid några strategiska ställen och samla säkringarna där ?

Tycker egentligen tvärtom, från styrplats ser jag hela förskeppet och sidorna , ställer jag mej upp så ser jag båtens alla hörn, har 360 graders runtomsikt så vi både hör o ser upphinnande snabba båtar. Dessutom ser man sitt eget svall väldigt väl. Långa dagsetapper är inga problem . Har aldrig suttit och festat uppe på fly för det tycker jag är skämmigt , tillhör väl inte Big Brother generationen ” titta på mej, titta på mej” Men tycker även det är skämmigt att lägga till med aktern mot bryggan i gästhamn så folk står o tittar ner i maten/ groggen när man sitter ute på akterdäck. Är väl en Norrländsk sedvänja att lägga till med fören. Tycker det är lite småkul att man generaliserar olika båttypers ägare. Lite som förr i världen ” Saab ägare går aldrig ut på vägrenen o släpper förbi” ” Fordägare använder aldrig blinkers ” ” Alla som har en stor amerikansk pickup är kortväxta ” Kan väl exempelvis konstatera att Tugge med småbarn o familj och vi ett par mellan 50-60 har väldigt olika förutsättningar/intressen även om vi båda har sett ljuset om vilken båtyp som passar bäst 😉

Lite avis på hundrawattsbrudarna, Vårt fly är ockuperad av Amiralen som ligger i en solsäng o måste matas med bubbel alt ljus lager annars jä.... Isen i min GT hinner ju smälta när jag ränner upp o ner för stegen. Hunden tycker som jag att det blir för varmt att ligga o sola där uppe men amiralen verkar ha asbesthud. Har antytt att jag också vill ha monokristallina brudar på fly men efter en snabb omröstning (1-1 Husfridsklausulen fällde avgörandet) så ligger de på fördäcket istället , oftast i skugga.....

Ondgör mej bara över att för lösa jfb som sitte på sladd är det ganska vanligt med 10 mA o relativt billiga. Nackdelen med de flesta av dem är att de har nollspänningsutlösning, dvs ej lämpliga att hänga in på ex en värmekabel för frostskydd etc. Vill man ha en för fast montage så kostar en 10 mA nästa 3 ggr vad en standard kostar. Håller på att installera en ångdusch , på sladden hänger en 10 mA jfb av mystisk härkomst. Tänkte ersätta den med en ute i centralen då det blir ett helsicke att komma åt den bef i framtiden. Kommit från ursprungsämnet , sorry. Fortsätt trevlig helg

Hängde inte riktigt med där om att bygga om säkringar men vi kan släppa det. Tackar för tipset om jfb. Hager har nog bästa sortimenter bland normprodukter men ack så dyra. 70 euro för en jfb tycker jag är onödigt dyrt om man ställer det i paritet till vad 30 mA kostar. trevlig helg

Har en fb båt med stort fly som har den fiffiga egenskapen att man kan stänga nedgångstegen med en lucka och få ett plant golv. Har även den fördelen att det lilla motorljud som hörs blir kraftigt reducerad. Vår båt går väldigt långsamt, marschar 7-8 knop så vi sitter i princip alltid uppe när vi kör, gärna med en kopp kaffe i näven. tror ( gissar) att en av anledningarna att flybridgebåtar blev lite omoderna är att farterna har dragits upp. Sitta i 7-8 knop och samtala i normal samtalston o ha en vidunderlig utsikt/ översikt är nog en ganska stor skillnad mot att sitta i 25-30 knop i vindrag . Fördelarna vid tilläggning har redan berörts. Kan inflika att om man har en stor fly så blir den gärna ockuperad av den kvinnliga delen av besättningen ( Amiralen ) som soldäck. själv sitter jag i skuggan under fly... trevlig helg