SkeppOhoy

Hej! Fartyg, motorbåt eller segelbåt? Fartresurser? Placering av nuvarande tankar? Singel eller dubbelmontage? Storlek på båt & tankar? Frågorna på din teaser blir snabbt många.. Mvh

Synd att inte båtmässan blir av iår. Där brukar det vara ett ypperligt tillfälle att få tag i ljusskygga människor.. Pröva att kommentera ett fotografi på deras instagramsida för gehör. Där är det ju endel kort inifrån deras fabrik där dem stoltserar med ett & annat. Lider med dig samt lycka till. Mvh, Anders

Tur att det var fendern & inte båten brevid? För annars skulle du väl inte behöva använda fendern?

Jag noterade också det inlägget med tömning av hela motorn men ej termostaten innan konservering för några veckor sen. Eftersom det var gelis som skrev det så la jag det också på minnet.. Men som Zwen skriver, gör du både och så är du helgarderad.

Nu dök en liten annan grej upp. Jag kanske är trött eftersom det är Fredag. Används inte flushport enbart för att skjuta rent avgasdelen från saltvatten (Bra i saltare vatten än Sverige) med färskvatten för längre hållbarhet av limpor/raisers när båten ligger i sjön & skall ej användas för konservering? Mvh

Hej! Hur konserverade du? Säker på att pumpen orkade suga? DPS drev? Mvh

Jag fick den av en annan vänlig själ här på MG när jag jagade den för nåt år sen. Skicka mailadress så skickar jag över den. Mvh, Anders

Om det bara finns 2st så verkar den andra vara till salu också. Kom ut igår vid kl 20. Den ägaren kanske vet mer.. https://www.blocket.se/vi/92452017.htm Mvh,

Är du säker på att det är hål i tanken? Pratar vi 30liter soppa i kölsvinet eller nån deciliter? Det är inte så att du råkat tankat fullt & nån avluftning eller själva inloppsslangen har läckt vid någon slangklämma alternativt torkat ut av ålder. Det skvalpar ju endel vid full tank om man jämför med t.ex en bil som kan ställa till lite problem då soppan försöker leta sig ut. Om det verkligen är hål i tanken så lämnar jag den frågan till experterna.. Lycka till! Mvh

Bumpar en gammal tråd. Ska ta bort ena knät/raisern på min Vp 8,1gxi för att kunna få bort silence choise närmare akterspegeln för att åtgärda ett fel med spjället. Med avgaskrökarnas skruvar (16-24Nm) som du skrev ovan för länge sedan menar du då de långa ”pinnbultarna” mellan limpa & knä/raiser? Vill att åtdragningen blir korrekt.. Tar för givet att momentet för detta är detsamma för alla pentas röda spisar? Tacksam för svar Mvh, Anders

Tror jag hittade manualen till din inwerter dock lite nyare. Vad jag kan se så verkar det vara något fel som inte är vanligt. Nu är ju 12,3 ganska lågt men inget som ska påverka inwerten då d larmet är på en tokslut spänning (10,5). Kanske någon med bättre koll än mig kan hjälpa dig via denna bild

Grabbräcket, sjövattenintag för toa, utrustning som är fäst genom skrovet, toaslangar, färskvattenslangar, färskvattentank, lanternor, fm-antenn. Kanske har du gått i hög sjö (slagvatten). Eller kanske har du bromsat kraftigt & fått in aktervågen i någon avluftning... Har du smakat på det? Färsk, salt, toa? Listan kan bli lång på kandidater... Börja med grabbräcket alternativt färskvattensystemet.. Om du har tur så är det någon slang som läcker till utloppet av en diskho. Mvh,

Bara en ”vild” gissning då du inte skriver så mycket info. Vet ej vad du har för motor eller hur långt du hade till hemmahamn. Men kan inte batterierna ha blivit fulladdade under hemresan utav generatorn om du nu har en motorbåt eller liknande... Dvs laddaren gör precis som den ska & underhållsladdar för att skydda din batteribank? Mvh,

Suddigt inlägg... Vad är det för motor?? Tar för givet att d är sjövattenkylda snurror? Har du känt på limporna under drift för att känna skillnader i temperatur för att utesluta felaktiga värden på instrumenten? Är alla impellrar ok efter byte? mvh,

Hej! Du borde kunna hitta skruvar på instrumentpanelen (väl placerade för att inte synas) för att ta bort olika sektioner i taget för att montera instrument samt lättare dra kablage vid större ingrepp. I midkojen bör du komma åt för att dra kablarna vidare akterut. Du får stoppa in huvet så borde det vara ganska högt upp som du ser nuvarande kablage samt ett hål i skottet lite längre ner för ingång i motorutrymmet på styrbordssidan. Det kanske är ett extra skott du får ta bort i midkabinen. Känns med handen efter små skruvhuvuden längs med klädseln på skotten. Mvh,