raol

Romerska tal? I så fall står det: 140 130 120

OT, men nej, jag menade att den skulle ha en enkel koppling som känner av vilken källa som för stunden har högst spänning och bara använda den. När solpanelen ger ström nog är det enbart den som driver, och när det är för mörkt är det batteriet. Nåja, det är ju inte intressant i detta fallet. Batteriet är bytt och lär väl hålla i tio år då...

Jo, men oavsett vad den används till skulle lite energi från solen kunna förlänga livslängden med kanske 100-200 procent.

Aha? Så kablarna går rakt in i apparaten utan kontakter? Jobbigt...

Det slog mig att det måste vara oerhört låg energiförbrukning i antennen som kan klara sig med en pytteliten knappcell i tio år! Förmodligen skulle en liten solcellspanel på några kvadratcentimeter ge nog för att avlasta batteriet större delen av året.

Det där kan nog faktiskt vara orsaken. Äldre GPS-enheter har ofta dålig möjlighet att få in satelliter snabbt, så det skulle kunna vara så att båtens placering på land, kanske med hus som skymmer mycket, gör att ingen satellit är "synlig" länge nog för att GPS:en ska hinna ladda ner almanackan (en beskrivning av satelliternas banor som används av GPS-enheten för att räkna ut positionen). Det tar 12.5 minuter av kontakt med en satellit för att få ner en komplett almanacka. GPS-satelliterna når inte så vansinnigt hög höjd, så ett stort hus intill båten åt söder kan nog skymma duktigt. Är apparaten löstagbar?

Hittade faktiskt ett flertal på deras hemsida. Tror det var Jotun eller nåt som gör dem.

Varje GPS-satellit har ett atomur, och tidssignalen sänds ut, så alla GPS-mottagare har en oerhört exakt tid så fort de får signal.

Några bussresor blir det inte detta året, och förmodligen inte längre fram heller. Jag har skaffat bil. Igen. Just i år blir det nog inte mycket båtåkande alls för min del, för ryggen är fortfarande kass. Kanske blir jag aldrig bra, men än lever hoppet. Jag skulle inte kunna hissa segel eller dra upp ett ankare i nuvarande skick, och inte sitta i sittbrunnen mer än kanske nån halvtimme. Man kan liksom inte bara skaffa en båtplats hur som helst i Gbg. Det är ofta kö (beroende på båtens mått), och blir man anvisad en plats är det den man får, och då ska man ha tur i så fall att det blir en med flytbrygga och Y-bommar, om det nu finns inom det kommunala beståndet. Kostnadsnivån är också betydligt högre jämfört med där vi har båten nu, i alla fall om man även ska ha landförvaringen via Grefab. I runda slängar en fördubbling eller mer per år. Dessutom är det ingen av oss tre bröder som har förvaringsutrymmen i våra bostäder för allt det där som man inte vill ha i båten hela tiden, men det finns det i överflöd där vi har båten nu.

Vi har diskuterat detta tidigare. Men nej, det är inte aktuellt, av flera skäl. Inte närmaste 1-2 åren åtminstone. Jag var mer inne på det tidigare, men efter att ha hjälpt några kompisar med deras nya båt och upplevt idiotin med akterpålar och fast (dvs inte flyt) brygga i Björlanda Kile, så försvann mitt sug efter att flytta ner båten. Y-bommar på flytbrygga ser jag som det enda acceptabla.

Berätta gärna hur du tycker att vi ska göra då.

Låt säga att vi skulle sluta bottenmåla vår båt, och låt oss anta att det finns en bottentvätt på Smögen. Vi som använder den bor alla (från slutet av våren) i Göteborg, 13 mil från båten. Vi kommer att ta oss dit när vi ska ut med den. Gissningsvis sker det med 1-2 veckors mellanrum, om vädret är ok den aktuella helgen. Då skulle VARJE helg vid båten behöva inledas med en tur till Smögen, enkel väg närmare 7 nm, varav hälften i fartbegränsat område (5 kn) med segelförbud, så 1.5 timme ungefär. Sen själva bottentvätten då, som jag inte vet hur lång tid den tar, men säg 30 min från ankomst till avfärd. Sen 1.5 timme tillbaks igen, om det var norrut som var planen för dagen. Och detta under förutsättning att det alltid går att få tid precis när det passar, på en lördag eller söndag morgon. Och ändå skulle det bli sämre och sämre under säsongen, eftersom bottentvätten inte kommer att få loss fästplattorna som havstulpanerna sätter dit, så nya organismer kan få fäste ännu lättare och snabbare när väl den första "generationen" är borttvättad. Ja, sen har man förstås problemet med att bottentvätten inte kommer åt på alla ställen. Tycker du att det låter rimligt och realistiskt? När alternativet är att lägga en förmiddag på att måla på våren och sen ha en i stort sett ren botten resten av säsongen...

Om den är armerad med stålnät kanske...

Åtminstone den på Smögen har upphört. Hittar inget om Stenungsund heller, så förmodligen har även den försvunnit. Problemet med bottentvätt i Bohuslän är att det växer så oerhört mycket och snabbt, så att om man ska hålla botten ren utan färg så blir det förmodligen minst en tvätt i veckan. Om man använder båten glesare lär havstulpanerna växa fast för hårt för att lossna av bottentvätten, och därefter växer det bara ännu snabbare. Mjuk, riktig bottenfärg funkar. Normalt sett är botten fri från havstulpaner större delen av säsongen, och slem brukar lossna när man varit uppe i fart en stund. Sjögräs i vattenlinjen kan man skrubba bort, men gör förmodligen väldigt lite för farten - det är mer en estetisk fråga tror jag.

Friheten har sitt pris. Jag är beredd att betala priset.