patrikflink

Så här ska det se ut! Dubbla kylar (kylbox 18l och kylskåp 80l) samt en toalett som spolat några gånger. Kan nog sova lungt inatt och dom kommande dagarna. Glad midsommar vänner och fiender.

Då kanske Ritar är av dålig kvalité. Fick känslan av att det var ett bra batteri när jag köpte dom. Ska provköra mina nya i helgen med dubbla kylar. Min fru har redan förstått att jag inte kommer att sova lungt, kommer att glo på displayen till shunt och voltmätare en miljoner gånger under denna resa. Gjorde även lite inställningar till shunten med LARM vid låg och hög volt. Även vid 70% ska det larma. Samma sak med batterivakt som ska monteras imorgon innan avfärd! Hoppas på en lugn och tillfredsställande torsdag-måndag.

Absolut kan det även vara mitt fel, men inte troligt då jag har kört ett år med samma setup från vår till höst utan problem. Har läst här på forumet och träffat otroligt många båtägare som har haft nya batterier som bara håller 1-2 år så man börjar undra om det även är dålig kvalité på dagens batterier. Har följt Ritars (Batteriets tillverkare) rekommendationer, ändrat så spänningen är rätt osv. Även haft övervakning med shunt och externa temperaturgivare. Vet inte riktigt vad man kan göra utöver detta. Nu har jag även beställa en batterivakt för att vara extra försiktig. Landström användes under säsongen 2021 2 gånger, sen 3-4 gånger under vintern i några timmar. Sjösatte i mars och har nästan varit ute varje helg utan detta problem, kom förra helgen som en örfil, då gick endast kylen.

Jag ska inte skriva vad jag sa till dom här, men kortfattat så kommer vi aldrig mer att använda oss utav dom igen (företaget). Men lite kort ändå, frågade om dom trodde jag var dum i huvudet osv. gällande komma in med dom så lagar vi dom åt dig. Hur fan lagar man ett slut batteri frågade jag... Nä, nu håller vi tummarna att dom nya klarar sommaren/hösten. Kommer att lyfta ur alla i höst och ta hem denna gång. Håller dom bra så kanske jag beställer 2st till. Har även beställt battervakt nu som är inställningsbar med för hög eller låg spänning (Victron såklart med BT) som ska monteras fortast möjligen då den kommer nästa vecka.

1 års garanti fick jag till svar och följande: "Kom in med dom så kan vi boosta upp dom så kommer dom att fungera flera år till"

Jaha. Test av batteri nr2: 15:00 12,90 volt 15:15 12,66 volt 15:42 12,54 volt 15:50 10,98 volt Så var det med det, ska slå en pling till Tunga Delar (där jag köpte dessa) och fråga om garantier. Tack Ni alla för ledning och tips!

Japp, kaputt eller kass, bara att välja ord... Började test på batteri nr2 och för data varje kvart med samma setup. Återkopplar!

Nja... Avbröt testet på ett av batterierna. Kl 14:00 13.32 volt Kl 14:45 12.54 volt kl 14:56 10.24 volt

Avbröt testet på ett av batterierna... Kl 14:00 13.32 volt Kl 14:45 12.54 volt kl 14:56 10.24 volt

Sen blir det väl lite matematik misstänker jag.

Med lampan inkopplad nu i 25 minuter så ligger volt på 12.66 enligt multimetern, alltså under belastning. När tycker ni jag ska bryta?

13.32 volt mätte jag med multimeter innan jag testade med min laddare på bägge batterierna. Sen vad denna laddare säger och är sant vet jag inte. Bägge batterierna satt i båten, togs ur ca 10:00 idag och har inte fått någon mera laddning. Testade när jag kom hem för ca 1 timme sedan och då fick jag dessa resultat från multimeter och min "smarta" laddare på 8A.

Har bara pratat om dom gamla här, just nu är ett av dom under belastning med en H7 55 watt (det friska enligt min laddare). Bägge höll samma volt.

Så här säger batteri nr2:

Så här säger min laddare hemma på batteri nr1: Hittade ett par H7 lampor, 55 watt. Kopplar in och tar tid.