patrikflink

Har varit lite dålig på att uppdatera tråden, men ett par bilder kan vi bidra med efter vår 2 veckors resa. Nyköping, Rassa Vikar, Nynäshamn, Utö, Landsort, Flisviken (Harstena), Arkö och Nyköping. Tyvärr blev resan felvänd pga nordan som inte gav upp. Vi hade siktet på Sandhamn och Möja, men efter skepparmöte med kompisar som gick med oss så korsade vi havet söderut istället. Nu hemma och bunkra om sen går vi ut på hemmaplan. 160 distans får duga.

Anledningen att jag frågade vart, är pga. finns företag i min närhet som renoverar elmotorer. Maskinboden, Rullex är några. Inte dyrt att laga. Hjälpte kompisen med elmotorn till ankarspel hos Maskinboden.

Vart i landet finns den?

Byter förfilter och orginalfilter varje höst innan upptagning. Har aldrig använt olja till bränslefilter och har inget problem med SB motor. Är 90% rör från tankarna, kollat slangarna som ser nya ut. Ska testa att lufta igen, ev. öppna spridare och se så det inte är en ficka. Har aldrig behövt lufta under 4 år vid filterbyte. Dom har startat jättesnabbt vid sjösättningen utan att behöva lufta. Om nu matarpumpen är kass så borde väl maskinen inte gå bra? Tänder till, men startar inte på en gång, 2:a försöket så startar den fint. Bägge maskinerna går mycket bra och har ca 1000 timmar efter totalt renovering.

Gå in på https://www.marinshopen.se/?gad_source=1&gad_campaignid=23091876890&gbraid=0AAAAADzZgBV5AnPfFKctKF97yVwIctcVT&gclid=CjwKCAjwl97RBhBWEiwAa9rbXf4fDPIJbAiayL9lLgA7IAjBK3s1NbJyu4Vx0bvcMpijtg7H-amV9BoCLocQAvD_BwE och knappa in dina nr från typbrickan så får du rätt saker.

SB motor startar alltid lätt. BB motor svårstartad när den stått 1 dag. Har luftat filtret en gång, var mycket luft just då, har inte kollat igen. Sitter det backventil i tankens stigrör tro? Är separata tankar och ledningar till respektive maskin. Är inga problem med gång sedan. Gäller således AD41.

Förra helgen i naturhamn med kompis. Även kommande helg så blir det naturhamn med en annan kompis. Vi vill inte ha party, trevligt sällskap och naturen är prio 1.

Under alla mina år som kapten över min egen båt i över 20 år (annars 46 år på sjön med föräldrar) så kan jag faktiskt inte redogöra när jag såg någon använda en ankringslantärna senast. Jag själv har använt det någon gång vid speciella förhållanden, men aldrig vid förtöjning i naturhamn mot berget. Ligger man på svaj så är det en annan femma. Speciellt om man har för avsikt att svaja där båtar går och man vet att risken är att någon inte ser mig.

Det gick min orginal också att göra men var slut som bilderna visade. Finns renoveringssatser att köpa med nya bleck och fjädrar. Men tycker ändå det blir dyrt om man jämför en kontaktor till en vinsch. Likvärdiga konstruktioner i samtliga till dom flesta bogisar och ankarspel när jag doktorerade på nätet. Man måste inte köpa orginalet.

Läste du inte min tråd?

Mina två är från 2023 och startar så fint mina AD41:or än idag. Använder bägge för att starta en maskin i taget (har kopplat så att en laddar bägge start och motor 2 endast förbrukarbanken som är andra batterier). Underhållsladdas lite på vinter, aldrig under säsongen med landström. Har hört att dom piper lite när man laddar med landström, dock bara i början. Victronladdaren är inställd på max 14 volt för att inte koka sönder hela min batteribank på 8 batterier, även solcellsanläggning har samma inställning till dom andra batterierna.

Ja, man kan inte gnälla på vädret denna helg. Helt fantastiskt.

Jag fick laborera lite med mina inställningar. Läs detta som är saxat från Victrons sida: När ett batteri laddas sjunker laddströmmen i takt med att spänningen stiger (i absorptionsfasen). Tail current är den låga strömnivå som batteriet tar emot precis innan det är helt fullt. När laddströmmen faller under detta inställda värde, räknar Victron-monitorn ut att batteriet är 100% fullt och nollställer sig. Rekommenderade Inställningar Bly/AGM/GEL: Vanligtvis 2% till 4% av batteribankens kapacitet (Ah). LiFePO4 (Litium): Ofta rekommenderas ett lägre värde, typiskt 2%. Exempel: Om du har en batteribank på 200Ah och ställer in 2%, blir tail current 4A (). Synkronisering: Utan korrekt inställd svansström kan din batterimätare visa 90% trots att batteriet är fullt, eller 100% trots att det är tomt.

Det brukar vara så att alla får olika reklam utifrån vad de själva tidigare visat intresse för. Troligtvis inte. Jobbdatorn har många väggar och spärrar när det kommer till erotik och porr. Mycket märkligt att lättklädda kvinnor helt plötsligt vill söka kontakt och fri månads abonnemang osv. Kan upplysa att det endast händer på detta forum, ej på andra forum som jag även besöker.

Bra jobbat! Glöm inte att försegla nu så det håller sig fint.