sanktanna

Hej. Sliten kamrem som flyttat tändläget. Ingemar

Enligt en av bilderna så har denna motor ett 100S-drev. De har ingen bälg. Ingemar

Hej. Glödstift fanns att köpa som tillbehör till 41-motorerna. Så att det finns en hel del motorer där de har eftermonterats. Ingemar

Du ska naturligtvis låta glykolblandningen vara kvar i motorn. Glykol har en rostskyddande effekt och om det finns något sjövatten kvar i det gros som är kvar nederst i manteln så blandas det med glykolen. Ingemar

Hej. Måla propellern så klarar nog anoden en säsong eller mer. Mindre fri metallyta som exponeras i vattnet är bra. Ingemar

Ett nytt DPH-drev kostar c/a 160.000:-. Jag kan i min vildaste fantasi inte förställa mig hur båtägare är funtade som kan snåla ett par hundra kronor på anoder som i vissa fall kan göra så att drevet fräter sönder. Filter och en del annat kan man kanske förstå, men anoder, otroligt! Ingemar

Hej. Det där ser inte ut som att du ska sätta ihop igen. Det ser ju sönderrostat ut. Du måste ta isär och byta det som behövs. Ingemar

Om bilden är rätt så har växelkonan släppt från nedre kugghjulet redan. Jag tror ändå att det är läge att du kontaktar någon som vet hur det ska vara och kan avgöra vad som har hänt. Om övre kugghjulet inte sitter fast i lagret så kommer kuggväxeln att haverera. Ingemar

Om det är lönt att reparera är just frågan. Är det beläggen i kugghjulen som är trasiga så har det inte funnits sådana som reservdel på många år. Glidskon kan ha gått av. Inte så vanligt. Har backslaget gått med för lite olja kan det vara en hel del skador. Ingemar

Har övre lagret skurit? Det ska inte följa med när locket tas av. Lagret ska vara pressat på kugghjulet. Är sista bilden upp och ner? Ingemar

Hej. Vilket MS-backslag är det fråga om? Har det hänt något med backslaget eller gäller det endast översyn och ompackning? Ingemar

På din senaste bild ser det ut som att konan är anlöpt av värme mot nedre kugghjulet. Det är troligen därför som den har fastnat. Jag rekommenderar att överdelen tas bort och isär för undersökning av vad som hänt. Eftersom du tydligen inte förstår vad du kan göra så låt bli att bryta någonstans. Ingemar

Du ser väl spåret där glidskon av brons ska in i. Där i mitten ska du ta tag. Förstår du inte hur ditt drev fungerar rekommenderar jag att du tar hjälp av någon mera kunnig. Det är stor risk att du förstör drevet om du bryter på fel ställe. Det finns inte mycket reservdelar till 100-drev numera. Var finns drevet? Ingemar

Ja. Du ser spåret i konan för glidskon. Ta tag där. Ingemar

Sitter konan fast i nedre kugghjulet? Om den gör de så sätt i ett bräckjärn helst av aluminium och något som skyddar kanten i hålet. Försök att trycka konan uppåt så att den lossar. Ingemar