Mackey

Fast om man anstränger sig kan man komma undan med bra elektronik från tex. Taiwan. Det går att slippa Kina-produkter om man vill, men det är lite jobb med det och det kostar mera. Om man inte bryr sig om vad Kina ägnar sig åt behöver man ju inte anstränga sig och det är naturligtvie mycket emklare.

Här finns många båtklunnar, men alla är inte medlemmar i SBU så det finns flera. https://batunionen.se/medlem/batklubb/sok_batklubb/ Det var ju ganska magert på den aktuella kuststreckan mellan Kalmar och Västervik. Det måste finnas några till. Här är en lista, men tyvärr ingen karta. Man jan ju läsa in listan i något program så att de visas på en karta. https://www.batklubbar.se/batklubbar-i-sverige/ Båtklubbar i Ösrergötland. https://xn--bf-eka.se/anslutnabatklubbar_v1/ Båtklubbar i Småland. https://sbf.nu/medlemsklubbar-smalands-batforbund/ Hur aktiva klubbarna är kan man möjligen se på hemmsidorna, men man kan ju också ta kontakt med styrelsen och fråga vilka aktiviteter klubben brukar arrangera. Jag uppfattade inte att klubbholmar var extra intressant, men så kanske det är. Hur som helst är det ju bra att påminna om att vi har allemansrätt i Sverige och att det går att förtöja även på andra platser än klubbholmar.

Kina verkar alla vilja stötta även om de inte vill oss någit gott! 😱

Jämför literpriset. Det är absolut inte fel att använda fotogen i en fotogenvärmare eller en fotogenkampa. Vi gör av med högst 4 liter fotogen per år så priset är inte särskilt viktigt egentligen. Om vi betalar 250 kronor för att få varmt med fotogen eller 90 kronor för att få varmt med HVO är inte viktigt. Vi är ju inga stotkonsumenter av värme direkt! Däremot är det praktiskt att slippa hantera ett extra bränsle som kanske råkar vara slut när man som bäst behöver det. Om HVO funkar i värmaren så behövs bara gasol och HVO ombord och det kommer alltid att finnas bränsle till värmaren, fotogenkampan och/eller motorn.

Här kan du få hjälp att lista ut vad du har för material. https://kmgruppen.com/polymarine/pvc-eller-hypalon.php Generellt blir PVC kladdigt på ytan med tiden medan Hypalon har en torr yta som kritar lite med tiden. Långseglare föredrar hypalon eftersom det starka solljuset skyndar på processen att få PVC:n kladdig. Däremot vill jag inte hjälpa dig att laga din båt. Jag har en egen som jag misslyckas med.

Som info till TS så behöver man inte alls ligga vid klubbholmar om man inte vill, man kan ligga var man har lust så länge man inte stör någon som har sitt boende där man vill lägga till. Gissningsvis finns det mer än 1000 fina platser att lägga sig vid mellan Nyköping och Fifång, så man behöver sällan anstränga sig för att hitta någonstans att ligga över natten.

Hej! Välkommen till MG och Sverige! Generellt är det bra segling i större delen av det område du anger, fast håller med, närmare Västervik är bättre och vid Figgeholm, kanske ner mot Oskarshamn, där går gränsen om man vill ha tillgång till skärgård. Det är ju rätt skönt att kunna ge sig av en fredagskväll och kunna lägga sig på någon fin plats inom en timme. Marinwiki har en massa information om bl.a. naturhamnar. https://marinwiki.se/ports.php På Skippo kan man se svenska sjökort och även få fram en del info om naturhamnar, mm. https://www.skippo.se/ En stor skillnad mot Kanada är kanske, jag vet inte, att det är förhållandevis ovanligt att svajankra här, men det är mycket vanligare idag än för 20 år sedan. Ofta lägger man till med fören mot någon ö, men det gör man ju som man vill. Mackey

Nu hittade jag din strömbudget. Jag tycker du ska justera förbrukningen på kylen, för kompressorn går förhoppningsvis inte dygnet runt. Vår går 1/3 av tiden, men den är extraisolerad, så anta att den går halva tiden. Wallasen bör du också kolla upp. Jag har svårt att tro att den drar mer än 1 A, kanske 1,5 A. Sedan är jag tveksam till att lägga med värmaren om man inte alltid använder den i sex timmar per dygn flera ggr/vecka. Jag tycker värmaren ska hanteras som en specialare som man får hantera när man använder den. Det som händer om man överdriver elförbrukningen är väl inte hela världen, elsystemet blir bara onödigt dyrt och onödigt bra.

Jag skulle vilja påstå att antalet paneler ska dimensioneras så att de täcker lite drygt den dagliga förbrukningen. Då håller man jämna steg då länge vädret är soligt och är det inte sol på några dagar så får man ladda ikapp med motorn. Horisontella oaneler kaddar ungefär 4 ggr så många Wh som panelens märkeffekt är. Med 400 W solceller laddar du 1600 Wh vilket är ungefär 1600/12 = 133 Ah. Tillägg: Om vi antar en ganska hög förbrukning på 50 Ah/dygn blir strömbudgeten så här.. Med 400 Ah blybatterier klarar du fyra dygn utan sol. Med 400 W solceller återladdar du dessa 200 Ah på drygt två soliga dagar. Behöver du återladda allt med solceller, eller brukar det bli lite motordång ibland också?

Vad skulle du använda frysen till? Nästan alla matvaror utom färskt kött (ej vakuumförpackat) färsk fågell och färsk fisk klarar sig i en vecka till 10 dagar i en kyl. Is kan vara trevligt ibland. Här är några tips, som inte kräver någon frys. Ta med is från frysen hemma i en bra ståltermos. I en full enliters termos som förvaras i kylen klarar sig isen upp till fyra dygn. Använd istärningspåsar som får ligga i kylelementet i kyken, som då måste ställas ned på ordentlig kyla, för att frysa isbitar. Smugla in en istärningspåse i glasskylen i gästhamnen på kvällen, hämta isen nästa morgon. Köp is längs vägen, finns absolut inte överallt, men ibland hittar man is att köpa. Lite motvals är jag kanske...

Kul projekt, men jag håller med Vi gillar att livet ombord inte alls är som livet hemma. För oss är båten en alternativ tillvaro, lite som att fjällvandra eller ge sig ut och paddla i en vecka. Sedan förstår jag att andra tycker och tänker anorlunda.

Sandblästra går väl också bra. Det kan inte kosta många hundralappar att få en verkstad att blästra blocket om du inte kan göra det själv. Sandblästring ger en bra uppruggad yta som färgen fäster på. Tyvärr rostar ytan snabt också, så du bör lägga på grundfärg nästan direkt.

Välkommen till MG! Jag håller med och mitt svar är liknande. Du kan få båten fin utan att lägga pengar på färg.och du kommer att lära dig en hel del som du kan ha glädje av till ev. framtida båtägande. Skaffa/låna boken Vårda din plastbåt. Den finns troligen på biblioteket. Den finns på antikvariat (äldre upplaga), tex. via Bokbörsen. https://www.bokborsen.se/?f=1&qi=9789189564626 Den finns att köpa ny, https://www.bokfynd.nu/9789172236493/varda-din-plastbat-handbok-renovering-och-underhall/ Invändigt skulle jag först högtryckstvätta och sedan använda något kraftigt rengöringsmedel, tex. Abnet eller Mac A-25. Om det är möjligt skulle jag före tvätt ta bort så mycket trädetaljer som möjligt. Träet skulle jag slipa och lacka/fernissa. Bottenfärgen skulle jag ta bort helt och inte måla på någon ny. Om båten står på trailer behövs ingen bottenfärg och ligger den i en insjö får man ändå inte ha något gift i färgen. Hur mycket som växer på den beror ju på var den ligger. Västkusten är värst! LeFant Paint remover mjukar upp många färglager om du lägger på ganska rikligt med roller och sedan täcker med tunn plastfilm och låter den verka i 24 timmar. Täckfolie finns tex. på Biltema, https://www.biltema.se/bygg/farg/skydda-och-maskera/skyddsfolie/tackfolie-20-m2-2000034365, men även på andra ställen. Även matfolie/gladpack funkar bra. Sedan är det inte svårt att sprapa bort färgen med en spackelspade. På utsidan skulle jag laga i skador med gelkoatspackel. Finns i olika vita nyanser. Om man tejpar över lagningarna med packtejp innan de härdar kan man få dem jämna och tom. blanka uten något större arbete. Gå sedan övrer allt med först grov rubbing sedan finare rubbing och sist polish. En polermaskin underlättar, men båten är inte större än att du kan göra allt för hand. Jag gissar att det tar en arbetsvecka (40 timmar lite utspritt i tiden) att få båten ganska fin om det inte är några större skador som inte syns på bilderna. Kostnad runt 1 000:- kronor. Eftersom man alltid gissar för kort tid, så tar det nog 80 timmar. Lycka till! Mackey

Trist! Vi har planer på att segla till Åland i sommar igen. Det är väl inga jätteproblem att klara sig utan plotter (det har ju gått bra i många tusen år), men den är rätt bra att ha när man tex. vill följa en kabel över ett "ogästvänligt område" för att försök undvika att gå på grund.

Jo, särskilt Litauen som har gräns mot Kaliningrad. Sedan har ju uppgifter i tråden gjort gällange att Blekinge skärgård och Åland påverkas.