Mackey

Ja, det är ju ganska enkelt att förstå varför. Ingen sätter ju en tilluftsfläkt på toautrymmet. Jag tycker du ska ta till dig det Raol skriver om att satsa på chassifläktar till datorlådor. Raol är en "motvalsmänniska" vilket kam ligga honom och hans synpunkter till last, men han är också tekniskt kunnig.

Japp, skyltarna är små. De gamla var större och syntes bra, men det påverkade inte var båtarna framfördes de heller.

Min tanke var aldrig att ha en diskussion om vilka farvatten som är väst, men jag har uppenbarligen inte lyckats förklara situationen så bra. Det västra sundet är 70 m brett som smalast, där gick en linfärja som nu är borttagen, skärgårdstrafiken passerar sundet och har sitt manöverområde i sundet. Vägfärjan med cirka 80 avgångar dagtid finns också, men den påverkar ju inte så mycket efter som de aldrig backar och inte passerar det förhållandevis "aktiva" sundet. När linfärjan fortfarande var i drift var det ständiga incidenter mellan den och fritidsbåtar. Fortfarande är det ju ungefär samma trafikmängd med turister ut till fästningen. Frågan återstår, vad är det som är svårt att förstå eller varför väljer många att inte förstå. Det finns säkert många platser med svåra trafiksituationer där man försöker få ett bättre trafikflöde eller en lämpligare hastighet utan att lyckas. En orsak tror jag är att de flesta inte har några sjökort ombord och att navigationsappar och plottrar inte visar trafikinformation, skyltar mm. annat än om man väljer att klicka sig ner i systemet (i bästa fall).

När dimman lättade i förmiddags. Mantågsnät! En av våra spindlar som vi gärna låter bo kvar ombord har jobbat på. Stegen har vi där för att inse vimse spindel ska kunna klättra upp igen.

Den ryska skuggflottan är ute hela tiden! Gör vad ni kan för att stoppa den! https://www.greenpeace.org/sweden/agera/oil-is-war/ Det kan ta emot att skriva under, men låt ändamålet helga medlen. Kontakta även gärna dina favoritpolitiker.

Det finns skyltar i land, men de är lite för små. När man kan läsa på dem är det för sent så att säga. 99,9 % av de som seglar/kör den här vägen har gjort det åtskilliga gånger, så efter första passagen bör man känna till vad som gäller även om man inte läser sjökort och även om skylten är lite för liten.

Så skulle det kunna vara, men så är det inte tror jag. Vaxholm är en knutpunkt för 3/4 av Stockholms skärgårdstrafik, kanske 100 ankomster och avgångar per dag av Waxholmsbolaget och andra bolag. Jag har ingen exakt uppgift, men jag vet att det nästan alltid är en eller ett par båtar påväg in eller ut oavsett när man paserar. På morgon/förmiddag och på eftermidag/kväll kan det vara åtminstone fyra skärgårdsbåtar påväg in eller ut. Alla dessa passagerarbåtar ska gå väster om Vaxholns kastell (den röda vägen). Mängden fritidsbåtar som passerar är också stor, "Fel väg" (den röda) är 120 meter närmare än rätt väg (den gröna).

Recept såpbubblor 9 delar vatten 2 delar YES 1 del glycerol

Den här brukar ju hänvisas till när det gäller olika bra att ha tillbehör.

Glöm inte bort att skriva under och att informera andra om möjligheten. Då har du ju iaf. försökt göra något och det kan ju kanske kännas bra när du klaffsar runt i oljan i din favoritvik.

Då ska jag sikta mot 0,5 promille innan jag lägger loss.

2,5 m3/h per hästkraft har jag för mig. En chassifläkt till datoret ger 100 till 150 m3/h.

Det är lättare att kyla generatorn genom att blåsa kall luft mot den än genom att suga ur varm luft från motorrummet. Inte svar på frågan, men ett tips.

Här har vi de verkliga riskerna med sjöfylla. https://www.greenpeace.org/sweden/agera/oil-is-war/