Jump to content
Wednesday 08 July 2020

Mackey

Guldmedlem
  • Content Count

    10,028
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    86

Everything posted by Mackey

  1. Som sagt, inte jättesvårt att komma till sjön med båt! Om det är gamla handlodningar/ekolodningar eller nya låter jag vara osagt. Tillägg: På toppografiska kartor, fjällkartor och liknande finns ibland djupkurvor, så det kan ju vara Lantmäteriet som tillhandahållit djupuppgifterna både här och i andra sjöar.
  2. Det är väl helt okej att bajsa så länge man gör det utom synhåll och gräver ner skiten. Varför det inte förekommer så många bajsare på öarna på västkusten är denna bild ett vackert exempel på.
  3. Hej och välkommen till MG! Det finns något som heter P-ring som påminner om dina brunnsringar. Lite info om hur man använder dessa, https://www.seasea.se/pdocs/P-ring_2020.pdf Ser väldigt trivsamt ut när det inte blåser 25 m/s. Tillägg: Du menar sådana här (fast utan lock), eller hur?
  4. Det där var ju väldigt trist att se. Båtar tål vatten både uppifrån och underifrån, men smuts i den omfattningen är inte i närheten av normalt. Om det är en seriös firma så tar de ansvar för detta och städar ur ordentligt.
  5. Jag levererar djupdata till Navionics och där jag gör det ändras de beräknade djupen. Naturligtvis måste Navionics ha något att utgå ifrån för att visa bättre resultat. I övrigt håller jag med om att man i zoonar chart interpolerar mellan existerande djupdata vilket blir lite konstigt, särskilt när det är brist på djupdata. Används möjligheten att dela djupdata så blir korten bättre, men bara när man väljer att titta på dessa data. Normalt visas Sjöfartsverket data.
  6. Som jag tidigare skrev så är det ofta lokala/privata initiativ. Exakt hur mätningarna utförs beror på när de gjorts. Tidigare handlodade man och numera använder man nog ekolod.
  7. Jag menar att sjömätningar från egna plottrar delas sedan den ny lagstiftningen kom 2016.
  8. Det är sällan batterier är boven i dramat vid urladdning även om de givetvis kan vara självurladdning. Det finns ofta flera små förbrukade ombord som tillsammans drar endel; Elektroniskt skiljerelä Gaslarm Radio som behöver spänning för att inte tappa kanalminnet Usb-uttag Solcellsregulator Båtlarm och säkert flera saker jag inte kommer på nu. Bäst är att börja med att mäta hur mycket ström som dras ur batteriet när du tycker allt är avstängt och sedan koppla bort saker vartefter för att se vad som förbrukar hur mycket. Från fullt till knappt halvladdat på en vecka kräver ju endast 0,2 A förbrukning dygnet runt om inte jag räknat helt fel, om du inte fyller på med en solcell vill säga.
  9. Inget är hugget i sten och idag delar man sina sjömätningar mha. Navionics och andra.
  10. Mackey

    Spritkök

    Att maten smakar denatureringsmedel. Att man spiller brandfarlig vätska i båten. Att man dricker upp spriten och svälter ihjäl. Jag har haft ett välfungerande spritkök - ett Origo - och tyckte inte man blev något vidare gråhårig medan man väntade på potatisvattnet, men gasol är ju generellt bättre och säkrare. Köksolyckor med spritkök är tydligen vanligare än med gasol.
  11. Det finns en del videor på rediga personer som kastar tillbaks skräp in i bilar varifrån skräpet kastas. Här är en annan variant som jag inte sett förut.
  12. Man väljer att använda zonarcharts om man vill. Det är bra om många verkligen använder möjligheten att rapportera in djupdata så att passager med tveksamma uppgifter får lite bättre djupinformation. Tillägg: Alla data har tidsstämplar så det går att kompensera för vattenstånd. Felmätande ekolod blir ju svårare att ta hänsyn till, men man kan ju jämföra med "riktiga" mätningar och på så vis kalibrera varje skolor. Navionics sjökort baseras på Sjöfartsverkets och Hydroraphicas data så det är vad jag förstår ingen risk att segla på andras uppmätta djup om man inte vill. Tillägg: Sedan vet jag att man använt lokala/privata uppmätningar i områden där Sjöfartsverket inte mäter.
  13. Med liknande prestanda blir det ruskigt dyrt med elmotor, främst för att batteribanken blir stor och dyr. Jag hade vissa tankar om elkonvertering när vi skulle byta vår MD11 och främst stupade det på kostnaden (för färdiga kommersiella lösningar) och för att vi ofta seglar långt över öppet hav (nåja, Östersjön). En intressant tråd, En som faktiskt gjort det du vill göra,
  14. Försök också rita upp hur allt är kopplat, det är inte alltid så lätt att se på bilder vart olika kablar tar vägen och även svårt att få en överblick. Sedan är det ju ett märkligt sammanträffande att detta händer just när någon gjort om lite i elinstallationen... Kanske ändå bäst att släppa detta, göra iordning båten och komma ut på sjön.
  15. Om ni inte seglat sträckan Landsort - Harstena tidigare så är det synd att missa den, men ena hållet räcker ju. Naturreservatet Stendörren vid Studsvik - söder om Trekanten - kan rekommenderas.
  16. Välkommen till MG! Jag tycker du ska ta kontakt med de som gjort installationen. Det är ju inte omöjligt - det är tom troligt - att de gjort något fel och då bör de få reda på det, dels för att bli bättre och dels för att de bör ta kostnaderna om de är orsaken til felet.
  17. Hej själv! Har ni några särskilda önskemål? Bad? Mat? Upplevelser? Med barn skulle jag rekommendera Hasselö som är en liten fin gästhamn med badplats. Som upplevelse/sevärdhet skulle jag rekommendera en inomskärsled från kärnkraftverken i Simpevarp ner till Oskarshamn, https://marinwiki.se/port.php?port=1504
  18. Bara en enkel fråga i all välmening... Hur kommer det sig att just västkusten "drabbats" av så många svårbemästrade grund?
  19. Med dagens väder (SV 14 - 17 m/s och 2,5 m höga vågor) finns inget bra ställe att lägga till på Öja. Gästhamnen Skravelviken funkar kanske men det blir väldigt skvalpigt. Vid lugnare väder kan man ligga mot klipporna i Skravelviken och på ett par platser till på norra delen, kolla Marinwiki.
  20. Härligt att man får grilla igen Trist att det är ädervarningar längs hela Svenska kusten. https://www.smhi.se/vadret/vadret-i-sverige/varningar#ws=wpt-a,proxy=wpt-a,district=none,page=wpt-warning-alla Det ger i alla fall spännande och rolig segling.
  21. Välkommen till MG! Det finns några här på MG som tidigare hjälpt till med transportsegling och nya har kanske tillkommit. Jag tror mera på Davas förslag om att transportera båten landvägen. Med en båtvagn (efterfordon) som får köras i 30 km/h så är det ju faktiskt möjligt att klara transporten på en helg även om det är väldigt tradigt att köra 30 km/h.
  22. Inte bara glufsa i sig norrmän utan även lite danskar, tyskar och finnar emellanåt menar du?
  23. Härdad epoxi - som rubriken antyder att det gäller - tål vatten! Ohärdad epoxi tål inte vatten.
  24. Mackey

    Utökning av solcell

    Om TS vill ha en regulator på sina solceller finns två alternativ. 1) Byta befintlig regulator till en större. 2) Skaffa en till regulator till för extrapanelen. En enkel regulator till extrapanelen kostar mindre än 200 kronor och en ny större lite mera avancerad regulator för båda panelerna kostar en tusing och uppåt. Vad som är bäst är en smaksak tycker jag. Tillägg: Håller med herr Ohm om att kolla upp verklig effekt på befintlig panel. Effektminskningen på vår 15 år gamla panel är klart begränsad. Märkeffekten är 50 W och den ger 48 W vid sol.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy