Seglamera

Tack för uttömmande svar.

Funderingen handlar om. Jag kan köra båten lika fort fast på lägre motorvarv? Om motorn går för tungt speciellt vid motvind? Om backförmågan blir bättre/sämre? Till Hybro. Tack för erbjudandet. Jag vet inte storleken på min propeller och om den du har skulle bli en förbättring. Vet du vilken reduktion du har i ditt backslag?

Jag söker ett nytt/renoverat backslag till en Yanmar 1GM10. Kanzaki KM2P-1 med reduktionen 3.22. Det finns andra reduktioner att välja 2.21, 2.62. Vad blir skillnaden om jag byter. Båten en Cumulus och propellern Alco flip Tack på förhand

Tack för all information och alla bra råd. Alla ni på maringuiden är så bra...

Om jag lägger i framåtväxeln fortsätter propellern att snurra så det är något slags frihjul i backslaget. Om jag ska stoppa propelleraxeln måste jag lägga i backen eller gå upp i vind tills farten nästan är nere på noll. Kan det vara skadligt att lägga i backen utan att motorn är igång?

Tack för uttömmande svar. Vi har inte kört fast med någon lina runt propellern. Det är en foldingpropeller. Ibland får jag lägga i backen när vi stängt av motorn och börjat segla för att få stopp på snurret i propelleraxeln. Jag vet inte om det är sliter på något i backslaget. Jag vet inte vad det är för olja i backslaget. Kan den bli för tunn när den blir varm så den inte smörjer ordentligt?

Det finns olja och jag har kollat nivån. Jag vet inte när den är bytt men ser fin ut. (Har haft båten 3 år) Jag kan prova att byta den.

Hej! Yanmar 1Gm10 med rak propelleraxel Växlingen till framåt fungerar dåligt när motorn är varm. Man måste ha betydligt högre varv på motorn än tomgång och det slirar, slamrar och smäller lite när framåtväxeln går i. Backen går i utan problem. När motorn är kall fungerar det som det ska. Vad kan det bero på och hur ska jag åtgärda det? Tack på förhand

Den är en guldgruva för oss vetgiriga. Många gånger har jag sökt efter tips. Hur många sidor är du uppe i?

Titta gärna på denna hemsida för Bottenviken. Finns mycket matnyttigt. https://www.bottenviken.se Du kan också ladda ner den här och skriva ut den https://www.bottenvikensskargard.se/wp-content/uploads/2023/05/webb_bottenvikens_skargard_2023_SVE_final_TG.pdf

Det kan fungera att klippa till mindre bitar aluminiumplåt och klistra över hålen. Sen skruva fast den stora plåten med tätning runt kanterna. Förr tejpade jag med silvertejp med det funkade dåligt.

Tack för alla tips. Det blir nog tillklippt aluminiumplåt över hålen. Funderar på hur man ska fästa dom, vill helst inte skruva, hellre limma med något. Vad tror ni om TEC7? Svar till Hybro, bor i Töre.

Hej! Det läcker in vatten genom masten som går igenom däcket och ner i kölsvinet. Det kanske inte går att få helt tätt upptill men det vore skönt med en förbättring. Jag vill gärna ha tips på hur man tätar masttoppen på någon sätt. På ena bilden har jag skruvat av ett lock. Seldens har en instruktion på hur man kan täta masten invändigt nere vid däcksgenomföringen men det blir för komplicerat för mig. Tackar på förhand Seglamera

Ja, det kan man verkligen säga. Min sammanfattning av det jag förstått, kanske självklarheter... När man läser tester så står ankaret för den absolut största delen av fästet. Ju mer besvärligt läget är desto viktigare blir själva ankarmodellen. Att ha tillräckligt med lina ute verkar också mycket viktigt (gärna 5 gånger djupet). Det verkar vara värt att sikta på ett riktigt bra ankare, så stort man orkar med, och inte vara dumsnål. Sen en ankartyngd som hjälp framförallt för att hjälpa båten att ligga vindrätt när det är trångt om utrymme. Sen vore det bra att höra om olika tekniker och erfarenheter på hur man får båten att ligga mer i vindriktningen.

Tack för alla tips, erfarenheter och tankar. Det har landat i 1. 10 kg Kobra ankare 2. 1,5 meter kätting som slitageskydd med möjlighet att sätta en ankarvikt på linan när omständigheterna är sämre. Vi seglar i mest i skärgård, är noggranna vid val av natthamn efter väderleksutsikter och noggranna med att backa fast ankaret. Kanske också ha på ankarlarm i plottern. Då är det dubbla livremmar och dubbla hängslen...