skippeer

Går det att upptäcka varningar innan det skär på Alpha One gen 2 drev? På segelbåtar med drev kollar man varje höst hur oljan ser ut genom att tappa ur en skvätt (jag bytte drevolja på förra båten vartannat år) likaså vid daglig tillsyn kan man kolla oljans skick på drevets oljesticka.

Om man vill slippa färja är ett hett tips att bosätta sig på Hisingen. Den dag det blir bro till de 10 öarnas kommun kommer fastighetspriserna att rusa uppåt och det kommer att underlätta för personer som har svårt att skilja på ditt och mitt. Göteborg vill gärna låtsas vara miljövänligt men den nya bron över älven är lägre än nuvarande bro så sjöfarten till Vänern kommer att påverkas negativt, vi får be en bön att Öckeröbron inte sabbar för segelbåtslivet på samma sätt som Göteborg kommun fixat till framtiden.

Finansiellt verkar det vara ett hobbyföretag, över tid plus minus noll. Verklig huvudman är enligt ”merinfo” Bengt Utterström.

Blöt takskivan med Boracol 10, väntat lite, fuktat med mer vatten. Nu ligger takskivan på tork igen, den här gången plant med ribbor och tyngder. Hoppas jag minns detta när nästa läcka skall fixas. Har 10 mantågsstöttor tätade av varvet med butyl och har nu tätat om 3 stycken. En fjärde på G men det kräver håltagning i skott för att komma åt undersidans muttrar. Tillfällig lösning, tätning av de 3 skruven på fotens ovansida. Har funnit 2 plastluckor med rätt storlek. Den snyggaste/mest diskreta säljer Seasea, kina produkt från Seaflo, hade bara ett fel...nästan omöjlig att öppna. Hetaste kandidaten hos Hjertmans 270x375 mm stor. Får bli håltagning i september.

Har fixat en läcka vid relingslisten och då upptäckte jag att innertaksskivan (plywood, skumgummi, vit galon) var genomblöt. Tänkte att snabbast torkning får jag om det är så fritt som möjligt...stöttade den i bägge ändar. Idag märkte jag att den inte längre var rak, pust stön. Tar emot att blöta ner den igen och torka den rak🤔 Till lärdom för mig och andra

Har haft en Webasto värmare som gav felkoder pga 2 olika orsaker genom att en LED på panelen blinkade med korta/långa blinkningar. Kollade i manualen och i det ena fallet var det kabelavbrott (hade dragit VHF kabel i trångt kabelrör....). I det andra var felet igenkoxad sensor som följd av att värmaren gått på lågvarv mha termostaten. Tipset var att köra värmaren på max då och då, använda 1-2 liter fotogen som bränsle per säsong sägs oxå hjälpa. Bättre med underdimensionerad värmare som får jobba hårt (vissa likheter med att köra dieselmotor för snällt). @Roooosen visas det någon felsignal på din panel?

Frewi erbjuder flera olika betalsätt. En fördel med kortbetalning är att om en vara inte levereras så kan jag kontakta Visa och på det sättet slippa betala & personligen jaga leverantör. Tyvärr är det idag inte ovanligt med låg kvalite och strul när man handlar. Skall besöka kapellmakaren för ett andra fixande av nya kapelldelar till båten (sprayhood & bimini), fick nytt segel där en det saknades 2 meter med söm av lattficka, lattor med fel längd (1 cm för lång och 5 cm för kort).

Ytterligare bra info om montering av MC4 kontakter https://marinehowto.com/installing-solar-mc4-terminals/

Är det smartare att använda mögelspray dag 1 till innertakets ovansida för att sedan dag 5 sova i kojen under de behandlade skivorna? https://www.clasohlson.com/se/Mögelspray-HG/p/Pr319616000 I förpiken är det innertak i sidoskåp och i akterkabin innertak vid skrovsidan, vill inte få en dålig familj på kuppen. Några stalltips från er som bekämpat mögel inne i båten? # # # Efter idogt sökande om Boracol 20 Skyddsåtgärderför Boracol 20 - privat bruk https://lavtox.se/produkter/boracol-traskyddsmedel/boracol_20/ Behandlat utrymme kan beträdas efter c:a 1 dygn. Inflyttning i behandlat utrymme kan ske c:a 2 dygn efter behandlingen/saneringen # https://lavtox.se/wp-content/uploads/2020/03/Bruksanvisning-B20.pdf Sörj för god ventilation, använd handskar av naturgummi (latex) (EN374), skyddskläder. Vid otillräcklig ventilation använd andningsskydd P2 (EN 136/140/145). Behandlat utrymme kan beträdas efter c:a 1 dygn. Inflyttning i behandlat utrymme kan ske 4-5 dygn efter behandlingen/saneringen. # Intressant att Lavtox ger 2 olika besked om Boracol 20, säkrast att köra "inflyttning" efter 4-5 dygn.

Tidigare har jag enbart använt Boracol utomhus. Luktar det illa eller stickande luft efter man använt Boracol tex inne i förpiken? Vi skall segla på måndag och det kanske är dumt att pensla på det före semestern....

@per_62Tack för tipset om kit till Spinlock avlastare. Frågan är hur många grader avvikelse på skotet som en Spinlock avlastare tål mtp friktion och sidokraft när skotet tvingas från en rät linje mellan skotskenan på däck och det rejäla fotblocket. Jag har 2 Furlexar en för självslående fock och en med genua, kör ibland oxå med gennaker på rulle. Genuaskotet går via block på däckskena, genom befintligt kindblock med avlastare (som låser dåligt), till ett rejält fotblock. Fockskot går via linlöpare på ruffsidan till ett rejält fotblock. Storskotet går via linlöpare på ruffsidan till ett rejält fotblock. Skoten för "aktiva" segel löper från de rejäla fotblocken till selftailing winchar. Skoten som inte används (under segling och i hamn/motorgång) behöver låsas på något sätt. Mellan wincharna på SB och BB sitter det en liten knape som jag använder idag efter bästa förmåga. Finner inget foto på vår båt, nedanstående är från en båt vi kikade på 2017 som visar wincharna och den lilla knapen mitt emellan. Får fundera lite nu under augustisemestern hur olika modeller av avlastare skulle kunna användas för att låsa obelastade skot. # # # Seldens definition "Ett kindblock är ett enkelt brytblock som monteras på en vertikal och välvd yta, exempelvis en mast- eller bomprofil, till skillnad från ett fotblock som monteras på däck eller annan plan yta. ... " Undrar vad man skall kalla ett brytblock som sitter på en plan vertikal yta🤔

Detta är ett exempel att många ställer frågor och ibland får de inget svar. God etikett borde vara att den som ställts inför ett problem delar med sig hur han/hon löste det så att kunskapen på MG ökar.... Låga odds att Jonas svarar Har själv ingen kunskap om D3-190 serien, om ingen annan kan hjälpa dig på MG så kolla med VP återförsäljare. Min egen erfarenhet är att de ibland saknar udda djupa kunskaper alt. engagemang. Har passat på vid båtmässor och frågat, någon dag senare har killen i montern ringt upp och berättat vilka delar jag behövde (artikelnummer på del som jag letade efter fanns på en oväntad sprängskiss och inte där jag och butikspersonalen sökte).

Har skruvat ned några innertaksskivor (plywood med skumgummi och galon) med en del svarta prickar på ovansidan i samband med att jag tätar fötterna till mantågstöttorna. Jättebra tips om att pensla på lite Boracol på ovansidan innan jag skruvar tillbaka takskivorna. Hjertmans hade drive tidigare i år så jag passade på och köpte en dunk med den nya godkända Boracol mixen för oss privatanvändare.

I semestertider består båtbutikernas personal ofta av sommararbetande ungdomar som inte har samma koll som de gamle i branschen. Joel på Viking har inte semester vilket var tur för mig, han hade 2 förslag som jag får kolla upp: Seldens Kind Block med Quick Lock (utan arm) Quick Lock funktionen är endast avsedd för temporär linlåsning och skall inte ersätta en normal avlastare eller knap. Rutgersons fotblock Nu när jag fått lära mig vad den här typen av block/avlastare heter fann jag en gammal MG tråd som lärde mig ytterligare lite mer Rutgersons fotblock/avlastare verkar mest lovande eftersom den har arm och då borde den fungera som avlastare till skillnad mot Seldens motsvarighet. När jag googlade friskt fann jag även att Harken har footblock, får kolla och jämföra med Rutgersons. Harken Black Magic footblock hade varit snyggt men det är nog overkill till genuaskotet till min genua på 43 kvm...

Lät segelmakare sy ett 3:dje rev på förra båten, användes aldrig under 11 år. Kollar man sjörapporten så skall en kustseglare inte behöva ett tredje rev men jag blev influerad av anglosaxiska seglare vilket var dumt/onödigt.