skippeer

Den kemiska reaktionen ger värme som bieffekt det visste jag men mitt troende var att använd mängd epoxi till cylindern var "safe" men jag köper "oksailor's" förklaring att det blev för tjockt. Mängden epoxi var 12 tsk + filler 404. Efter att ha slipat försiktigt med karosserifil och minifil så att den gula skyddstejpen kom i nivå med epoxin och hålsågning blev det dax för montering av ny ettgreppsblandare. Gummipackningen under täckringen fick nu stöd av epoxi, ser bra ut med kortare handtag så att strålen kommer nästan på utloppet i tvättfatet:-) Bredvid blandaren syns epoxicylindern från hålsågningen.

Tjocklek 12 mm kändes som säker mtp värmen men jag inser att något gick fel, hade otur då jag tänkte... (diameter 40 mm)

Har skyddstejpat i flera lager: * gul tejp direkt på tvättstället * lagt en tidning med ett hål över Drog stålspackelspaden snyggt mot den gula skyddstejpen. Lämnade toaletten nöjd med den släta ytan. Kom tillbaka 30-60 minuter senare och då hade jag en vulkanformad yta. West System epoxi med filler 404 lär inte expandera eller krympa, enda förklaringen jag kan komma på är att jag paddat med tesked så att tejpen på undersidan av tvättstället buktat nedåt och sedan sakta återtagit sin raka form så det pöst över....

Nu har jag lärt mig en sak till... När jag fyllde hålet med Epoxismet gjorde jag på liknande sätt som med betong för att få bort luftbubblor, paddade lite med en tesked. Drog av ytan några gånger med stålspackel och när det såg bra ut stängde jag toa dörren. Kollade in resultatet igen, va f-n, nu hade det pöst upp. Enda förklaringen är att tejpen på undersidan fjädrat/släppt och nu puttat upp epoxin. Rör det inte nu, blir att lägga tid på slipning efter att ha kört hålsågen (32 mm). Av erfarenhet blir man vis...

Tack för tipsen, mattan sitter delvis fast på ett lock så jag tar nog upp och använder bryggan som arbetsbord. får shoppa lite nytt lim och pensel

Hur ofta behöver du fylla på motorolja? Dito glykolvatten? Förra året fick jag lite vit rök i avgaserna med varm motor, behövde inte fylla på olja eller vatten. Köpte IR termometer för att kolla motordelarnas temp som var okay. Visade sig att det satt impellerbitar inlopp värmeväxlare och avgaskrökens vattenkanaler var tilltäppta. Fixat detta under vårarbetet, ingen vattenånga i avgaserna i år. Om det ryker både för kall och varm motor är det troligen inte brist på kylvattenflödet.

Den nya kranen kommer att "täcka" det gamla hålet mha ringen som är på ovansidan av tvättstället så det behöver inte vara Corian material under "ringen". Innan jag började leta lösningar till det här monteringsproblemet visste jag inte om att det går att limma/laga Corian, man lär sig något nytt varje dag.

Ljudisoleringen (standard skummgummivarianten) runt motorn har släppt på ett ställe, vilket lim skall användas? I garaget har jag 1 ltr mattlim tänkt för limning av isolering i tidigare båt, har oxå Sikaflex / BT tätning på ”tub” dock inget kontaktlim hemma. Ni som limmat ljudisolering vad funkar?

Den gamla blandaren med frisördusch har kall och varmvattenkran vilket kändes som lite 60-tal. Var i båten och tog mått, ville få en kortare kran/handdusch så att strålen hamnar i avloppet och inte upp på kanten. Detta att strålen hamnar för långt ut är mycket enkelt att åtgärda om våra varv läste i VVS katalogerna. Nu läste jag Ital Nordic web sida för en kran mha mobilen och allt såg bra ut, beställde i lokal båtbutik. Idag demonterade jag den gamla och satte ihop delarna och skulle bara skruva dit den.... Ital Nordic MOBIL websida visar fel mått, Ital Nordic websida i datorn visar 2 olika krandimensioner för en specifik kran. www.barka.it visar rätt mått har jag lärt mig nu, https://www.barka.it/en/faucets/456-md-6551.html Besökt flera olika VVS avdelningar för att få tag på adapter dvs en kraftfull bricka/ring som är snygg att ha under den nya blandaren. Vilka alternativ att fixa detta med för stort hål? en rostfri skrovgenomföring med yttre gänga på 40 mm passar i befintlig hål i tvättstället, sedan kapas genomförings längd och kranen monteras ovanpå genomföringens vackra rostrfria fläns (145 kr) Habo rostfri täckbricka 4265-1 med yttre diameter 52 mm skulle gå att borra upp för ny blandare ( 100 kr) Täckbricka för kranhål West System Epoxi med filler 404 kan användas för att fylla igen befintligt hål (dia 40 mm) och sedan kan jag borra upp ett lite mindre hål med diameter 32 mm High Density filler 404 kostar ca 200 kr Testbeskrivning https://www.epoxyworks.com/index.php/bonding-to-corian-and-wilsonart-laminates/ Fler sätt? Idealet hade varit att finna en adapterring i rostfritt men jag har inte funnit någon på nätet och inte heller i butiker. Lutar åt epoxi

Gillar man trängsel och höga hamnavgifter så är juli en perfekt månad i Bohuslän. När vi har juli semester går vi till Danmark, Tyskland eller Norge (ej Osloviken). Minns chocken då vi kom från Sörlandet till Hunnebo och sedan hamnade i båtkö genom Sotenkanalen i juli. En variant är att vara i Bohuslän sista veckan i juli och en bit in i augusti så du får uppleva både trängsel och ensamhet. Lite konstigt att alla vill vara ute samma veckor. Augusti i Bohuslän gillar vi.

Jag installerade ”nödstart brytare” förra året för att kunna starta motorn innan jag fått monterat nytt motorbatteri. Ser denna nödstartbrytate som en säkerhetspryl, startkabel för nödkoppling på vår båt kräver att jag skruvar bort en durk och sedan demonterar lock till batterilådan vilket tar en stund att göra. En gastät brytare tar 1 sekund att slå till.

Vinäger (ättika) har jag använt under många år för att bli av med havstulpaner på propellerbladen. Ett år fann jag en använd jokerventil och tänkte som en smålänning att urinstenen går säkert att få bort i vinägerbadet efter propellern blivit ren. Glömde bort jokerventilen i vinägerbadet en vecka eller två, spolade sedan av jokerventilen och tog med till båten. När jag sedan försökte använda jokerventilen passade den inte, det verkar som den svällt lite så diametern var för stor. Kan ”gummi” påverkas av ättika?

För ”ettåringar” är det viktigt att segla västerut tidigt typ november (dvs de som seglar tillbaka innan orkansäsongen så de hinner maximera tiden i Karibien). Viking Explorer sägs segla iväg när vindarna är stabilare vilket kan vara perfekt för dig som stannar kvar under orkansäsongen. jag har inte lusläst vindstatistiken utan snappat upp snacket på diverse träffar.

Sjövattnet till toaletten har 19 mm inre diameter om jag mnns rätt till vår Jabsco toa.

Ja tack till fakta/foto. Som trygghetsnarkoman vill jag ha det bästa, allt eftersom blir båten bättre och bättre.