Mackey

Fast det importeras väldigt lite olja från Mellanöstern till sverige, så den tillfälliga skattesänkningen lär inte påverka på det sätt du beskriver. Däremot är ett rimligt drivmedelspris bra för väldigt många hushåll som har begränsad mängd pengar samtidigt som de är beroende av att använda bil. På sikt är det naturligtvis bra att minska oljeanvändningen för att minska utsläpp av koldioxid.

Hittills inga ryska störsändningar, men då har vi bara kommit till mariehamn och lite söderut till Rödhamn. Vi pratade med några finländare som seglat från Åbo till Mariehamn och de hade inte märkt något heller.

Mycket tråkigt! R.I.P. Problemet med vilseledande reklam och reklam för bluffprodukter kan bara den/de som ör ansvariga för naringuiden glra något åt, så hoppas det blir nättre så sbart som möjligt.

Reklamen om bluffprodukter är fortfarande kvar på sidorna och nu täcks inläggen av en reklam som man bara kan klicka bort delvis, men inte helt.

Jag skulle i första hand satsa på att inte kunna falla överbord, men om man ändå gör det är det ju bara en personlig nödsändare som gör någon nytta. Det värsta är nog om man har autopiloten påslagen och båten snällt seglar vidare. Ingen kommer att märka något förrän katastrofen är ett faktum. Den kan ju ske på någon närbelägen ö eller så hamnar båten i något annat land innan den går på grund. Om jag minns rätt så finns (eller fanns) det någon pryl man kunde koppla in så att motorn stängdes av om man föll över bord och den bör ju även gå att koppla in så att autopiloten påverkas även om det säkert innebär en del svårigheter att få det att funka. En mobil i ett plastfodral är en bra grej också, då kan man i bästa fall ringa och larma, eller kanske en handhållen VHF?

Vi här i södra delen av Sverige är lite klenare än ni är på andra sidan Östersjön.

En treveckors tur mellan Stockholm och Åbo och tillbaks blir det nu snart. Inte så långt och inte så länge, men lite mera "äventyr" än att segla runt i Stockholms skärgård. Det blir första turen över öppet hav för vårt nioåriga barnbarn, så det blir säkert spännande. Vi har läst böckerna Mormor och morfar är seglare och Ella seglar långt av Monica Lindman så nu ska vi ta en tur på riktigt.

Jag har anmält ditt inlägg så får vi se om det hjälper. Jag har gått över till att använda andra forum och facebookgrupper allt mer, men i grunden tycker jag MG är ett av de bättre ställena att få bra svar som även är sökbara lång tid efteråt.

Nja, de du länkar till verkar klämma kabelns kardeler med ett skruvförband Absolut! Du börkunna få säkring och en bra hållare för 150:- kronor.

Om du inte använt batteriet kan du med 90 % sannolikhet lämna tillbaks det.

Om man antar att två nätter är fredag - söndag, så har solpaneler fem dagar på sig att återladda batterierna. Jag tror inte du behöver någon fast monterad landstömsladdare och framför allt brukar dessvärre laddare vara det som förstör batterierna mest och bäst när man samtidigt använder båten. De smarta laddaren är inte så smarta utan luras att tro att batterierna är lagom tomma, när man samtidigt förbrukar el ur dem, för att trycka ut onödigt hög laddspänning. Vi har en ganska enkel lös 15 A laddare som nästa aldrig används på sommaren, kanske en gång per säsong när vädret varit dåligt i bort mot en vecka. Satsa på 100 W solceller så klarar du dig om du inte har en strömslukande kylväska/box med peltierelement (inte kompressor).

En kort kabel (inom "batteriområdet") till en säkring funkar också tycker jag. Varning fär båtbutilernas kabelskosäkringar, kostar säkert minst 300:- kronor mera än om man köper dem på annat ställe.

Om du köper ett MC-batteri som startbatteri så sparar du cirka 1000:- kronor. Vi har ett ca. 10 Ah MC-batteri från Biltema för 300 - 400:- kronor som startbatteri. till vår Beta 25 (hk). Det finns många olika fysiska storlekar i intervallet 8 - 14 Ah så man kan alltid hitta något som passar in i ett litet (överblivet) utrymme. CCA är ungefär 100 A, men vi använder aldrig vår båt vid -18°C så det är en helt ointressant uppgift i vårt fall och troligen även i ditt fall. Vid noll grader funkar det bra att starta motorn, det vet jag. En motorstart drar väldigt lite energi om motorn inte är extremt svårstartad. Låt säga att startmotorn drar 100 A och är lite småseg att starta, då får man följande förbrukning. Antal Ah = 100 (A) x 20 (sekunder) /3600 sekunder/timme) = 0,6 Ah. Den enda anledningen att inta ha ett MC-batteri som startbatteri, som jag ser det, är om motorn är väldigt svårstartad eller om man vill använda båten på vintern.

Jag kan bara hålla med, man kan lätt bli trött, men någon måste ju dessvärre betala för innehållet på internet och då är nog ändå annonser bättre än andra lösningar. Det finns nog ingen speciell annonsleverantör för båtrelaterade produkter. Urvalet brukar var sådant att det passar det man själv är intresserad av (har googlat på) eller där åldern stämmer överens med målgruppen för produkten. Det har länge varit problem med annonser lite överallt på forumet, så jag kan bara hålla med dig.