Dava

Motorns placering spelar ingen direkt till. Är utrymmena vattenfyllda ligger båten redan på botten

Fantastiskt fint. Jag har inte tänkt så långt. Kunde du stänga om "ruffen" eller var det en öppen kapp som på Drakarna? Det är ju rätt gott om plats där fram framför och kring masten. Jag har funderat på att sy ett nytt sittbrunnskapell, antingen modell sprayhood med bågar som går att använda medan man seglar eller ett tvådelat kapell där jag kan ha bakre delen av sittbrunnen öppen medan den främre blir som ett rum. Min första tanke också, och detta var på 70-talet? 😃

Lite kvinnlig fägring är väl ingen fara, de är ju väl påklädda. Så länge inte arbetsgivaren har väldigt lustiga värderingar kan jag inte se att den reklamen skulle skapa några problem.. Själv får jag bara reklam för skotrar, extraljus och bildelar...

Det är säkert så. Dessutom ger det honom lite uppmärksamhet och en känsla av att "det här klarar jag". Efter ett tag kommer han kanske samla på sig fler batterier och skaffa länge räckvidd. Det är ju något som inte slagit igenom, men egentligen skulle man ju vilja kunna lasta med lagom mycket batteri beroende på hur långt man ska köra.

Vi är nästan ensamma om att inte ha någon SUV på gatan. Är så nöjd med vår Renault Clio 😊

Nu har jag fått min GPS/Ekolod Garmin Striker 4+ Den var betydligt större än jag trodde, var är det bäst att placera den? Alternativen jag ser är antingen att fälla in den i pidestalen, vänd mot rorkulten. Eller sätta den under bommen. Den visar stora tydliga siffror så egentligen skulle den kunna sitta i sittbrunnens framkant, men ett infällt montage i pidestalen vore kanske snyggare?

Det var klokt, vikten förändras ju inte! Nej, luckornas storlek ska jag inte röra. De är faktiskt rätt stora redan! Skulle tro att det är tänkt att det ska vara möjligt för en vuxen att krypa in och fixa med de trimlinor som löper kors och tvärs i utrymmena.

Jag tycker att det är märkligt att det inte byggs fler mini-bilar som är små och lätta. Det dyker upp projekt och koncept ibland, men det är egentligen bara Renault Twizy som blivit verklighet och där är vikten ändå närmare 400 kg.

Får upp reklam för en artikel från någon norrlänsk tidning med rubriken Adrian bygger om bensinbil till elbil med tio vanliga bilbatterier. Jag lyckas inte komma in och läsa artikeln, som ligger bakom en betalvägg, men det låter lite väl otroligt.. Är det någon som kommit in. Vad är det för bil och hur långt tror han att han kan komma med tio vanliga bilbatterier?

Jag har ju två sådana självlänsar på båda sidor en liten och en stor. När jag seglade ner båten från Göteborg i somras tyckte jag att det fungerade bra, men sen när vi seglade resten av sommaren tyckte jag inte att det fungerade, tvärtom tycktes det komma in en hel del vatten där om man lämnade dem öppna under segling... Sen borrade jag ett litet hål i dubbelbotten så att ev vatten rann ner i kölsvinet där det lätt kunde länsas med en handpump.. som nu kanske ska ersättas med en elektrisk. Kan jag göra hålet under akterspegeln istället för i själva spegeln?

Idag har jag varit nere i båten och kollat och mätt lite. En tanke som slog mig var att bara vända alla trim 180 grader så att jag drar dem mot sittbrunnen istället för ut över kanten. Klämmorna sitter rätt så i mitten så genom att dra upp tampen genom det andra hålet, vända klämman och låta trimtamparna gå ner i hålet de tidigare kom upp - så skulle jag slippa mycket jobb, nya hål och risken att någon funktion tappas bort eller slutar fungera. Luckan till akterutruymmet är 34x50 cm så både motor och batteri kan utan problem stuvas undan där. Utrymmet som annars är i princip tomt mäter 180x130x60 cm.. mycket luft kvar med andra ord. Även ankaret skulle kanske kunna placeras här? Förpiken är på durken 125 cm längst in på längden är det ca 130 cm till sittbrunnen. Ett (eller två) barn hade kunnat sova där.. låter man benen sticka ut i sittbrunnen skulle även vi vuxna sov bra där.. En vansinnig tanke är att såga upp en lucka på fördäck för att få in ljus och lättare komma åt saker där fram (alltså framför masten) inte i det lufttäta utrymmet i fören. - Som för övrigt skulle kunna hysa en del packning genom sin vattentäta lucka om 52x45 cm. Här skulle man kunna göra en balja om ca 60 cm djup, 100 cm bred och 50 cm hög att ställa lite packning på.

De båtar som hyrs ut av Willa Wolax som jag postade en bild på tidigare har en högre inre botten. Men alla de standardbyggda Soling jag har sett har alla självlänsarna under vattenlinjen. Är de sugande självlänsarna kanske effektivare än självfall när det väl gäller? Fast de hade lika gärna fått sitta över vattenlinjen, när båten kränger hamnar de ju ändå under.. kanske är det estetiska skäl?

Tycker att självlänsarna fungerar dåligt. De sitter ju under vattenlinjen och tanken är väl att farten ska suga ut vattnet... Ibland fungerar det men ofta ju kommer det in vatten istället. En gång glömde jag dem öppna i hamnen och fick ösa ett hundratal liter när jag kom på det och körde tillbaka...

En av mina favoritbloggar jag följde under en period var maxi77tess. En superpimpad Maxi 77 med förlängd mast och extrema segel. Det sista jag såg var att han skulle bygga ut aktern för att få mer vattenlinje. Sen blev det tyst och det finns inga spår av bloggen mer.. Är det någon som känner igen bloggen eller vet vad som hänt?

Tanken med att ha uppblåsbara tankar är att de skulle kunna vara undanstuvade tills de behövs. Båten behöver ju egentligen bara vara osänkbar om jag måste segla hårt i hårt väder. I de flesta fall är det helt onödigt. Dessutom skulle jag kunna fästa flytelememt i sittbrunnen så får jag mer flytkraft från början, båten måste ha rätt mycket vatten i sittbrunnen innan de vattentäta utrymmena i för och akter börjar fyllas.