Dava

Spännande. Jag har precis beställt en liknande Haswing motor som på semestern ska köras med 6x100Ah litiumbatterier. Har stora förväntningar:)

Har ni sett att X-shore säljer ut båtar via Tovek på auktion. Perfekt tender till sommarstugan eller er huvudbåt? https://tovek.se/auktion/xshore-production-ab-i-konkurs-batar/6632/batar-elbatar-bade-fabriksnya-batar-men-ocksa-reparationsobjekt-och-produktionsbatar/7157 Någon som kollat och identifierat något fynd?

Om du har gott om ström kanske en begagnad elutombordare är ett alternativ. Hittade flera olika i slutet av sommaren för bara några 100-lappar på tradera. Sökte nu och lyckades inte hitta något vettigt. Men det är kanske något du kan fråga om i andra grupper. Hade jag bott i Göteborg hade du kanske kunnat få låna min för att flytta båten.

Googlar man på Distans 52 så får man ju fram ganska mycket fakta. Det är ju en liten katamaran så den lär ju vara extremt lättdriven. Funkar nog fint med en lagom stor elmotor

Ja, vi släpper det nu tills vidare. Det finns en lång lista på andra projekt.. men att köpa saker från soffan är det roligaste och minst energikrävande.

Frågan är om det finns andra segel man skulle kunna sätta på ett peke för att hissa framför förstaget.. gärna på rulle!

Hade en Maxi 77 i 15 år utan att plana den.. men bilden ovan ger absolut hopp. Skulle tvärtom säga att sharken har större chans att plana än maxi 77! Skrovformen är väldigt lika men sharken väger ungefär hälften av en Maxi 77, den ocan var iofs lättad och lär vägt omkring 1700 kg om jag inte minns fel. Sharkens förmåga att plana är nämnd på Wikipedia så det är inget som jag drömt.. det är nog snarare en fråga om feghet/försiktighet/ogynsamma förhållande.. den är lite läskigare att segla spinnaker i hård vind jämfört med solingen som var en dröm i det avseendet då allt kunde skötas från sittbrunnen som gick ända fram till masten.. men jag vill minnas att vi kom upp i plan även med stor och fock ett par gånger! Här är några bilder på Sharkar som i alla fall drar upp en del stänk. Vet inte riktigt vad de gör här:

Nej.. tänkte att borde funnits något på youtube att länka men nope.. Antagligen för att klassreglerna inte tillåter tillräckligt med segelyta.. 😅 Solingen var relativt lätt att få upp i plan, men upplever att sharken (som har ännu plattare botten) är lite baktung.. kanske ska styra över diskussionen på hur man ska komma upp i plan lättare...

Det ska ju vara en planande och jolleliknande båt.. även om jag inte råkat i plan än.. Övrig segelgarderob är ju de vanliga storsegel, genua, fock, klasspinnaker (20m2) och topphissad smal hög spinnaker (26 m2) från en IW23. Jag vill ha mer fart och spänning på semesterseglingen.. och det ser ju så trevligt ut med Code 0-seglen i reklamfilmerna

Det ser ut som att det finns budgetutrymme kvar för ett roligt segel och jag bombas av reklam från våra olika segelmakare... Så jag funderar på om man skulle kunna topphissa en Code som fästes i ett peke en bit framför förstaget... Eller överhuvudtaget hissa ytterligare ett segel framför förseglet som på en cutter? Vad tror ni? Jag har ju fiolstag som stabiliserar toppen och har topphissat en spinnaker i lätta vindar ett par gånger, men skulle vilja kunna öka segelytan även vid bred kryss. Bild med peke av spinnakerstång:

Härligt ändå med så mycket tid, några veckor kring kvarken kanske kan offras för att lägga mer tid till finska sidan... själv sitter jag och planerar för 250 nm Skælland runt på två-tre veckor med barn direkt efter skolavslutningen..

Nu tänkte jag på batterierna, men du har en poäng. Efter att ha googlat lite verkar dock både Torqueedo (som ägs av Yamaha sedan 2024) och Aquamot ha tillverkningen i Europa (Tyskland/Österrike). ePropulsion däremot verkar vara både ägt, designat och tillverkat i Kina. Kollade Oxe lite snabbt och de erbjuder inga motorer lämpliga för min segelbåt...

Kanske värt en egen tråd men jag hade föredragit en lösning från en europeisk "tillverkare". Tyvärr verkar det inte finnas någon sådan idag alls.. Däremot är jag skeptisk till att köpa ett batteri man ska koppla till en app.. vem vet vad Kina bestämmer sig för att göra via den? Läste i en recension att appen bara kunde koppla till batteriet om GPS var påslagen... dessutom kan appen styra hela batteriets till och frånslag.

Jag använder ju båten 90% till kappsegling och då behöver jag inte mer än 2 batterier för att driva min 24V kinamotor (eller kanske tom bara ett till min motorguide som jag tänker behålla som reserv) och tänker att jag laddar hemma mellan veckoseglingarna. För semstersegling tänker jag mig att jag köper en laddare så att jag kan fylla på i hamn och kanske med en portabel solcell. Det ska bli så skönt att slippa hålla på med dunkar. I övrigt tänker jag att jag ska fixa en väska till motorn och förvara den hemma mellan seglingarna för att minimera slitage och stöldrisk.

Jag har sett youtube-videor där de 3D-printat propellrar som gör att trollingmotorna går upp i 5 knop. Så jag tror väl absolut egentligen att jag nog kunnat nå högre fart med en annan propeller. Upplever inte att det är problem med kraften, det är farten som inte räcker då det ofta är ett par knops motström.. men extra kraft är aldrig fel, så den andra motorn blir nog bra.