GTI

Helt off topicämne. På spaning efter en liten och bensinsnål bil med låg skatt o rimlig (hel)-försäkring. Typexempel: Toyota Aygo, lågmilare och av senare modell Toryota Yaris hybrid, lågmilare av senare modell Fördrar automatic Andra kanske är ngn VW i lämplig småbilsstorlek, helst inte fransk (!), Smart (?), Fiat 500 ? Skodas minsta? Kia? Den bör vara av god kvalitet - avsikten är att behålla bilen under lång tid och vårda den väl på verkstad etc vid underhållsservice. Ej Volvo Input emottages tacksamt 🙂

Ska skaffa nytt fall till min Monsun 31. Blir ett Dynema men vilken storlek? Finns både 8 o 10 mm med olika brottgräns ( 8 mm = 1800 daN och 10 mm = 3500 daN) 10 mm något längre, fem meter men det saknar betydelse i sammanhanget, priset skiljer ca 700: mellan dem. Är det overkill att ta 10 mm eller rentav nödvändigt?

Hej! Nu är det ett tag sedan jag hade förmånen att segla på västkusten, men det är trångt, ju, ingen egen ö eller holme. Så ett stalltips, maj och augusti lugnar det ned sig, när norrmännen lämnat i norra delen. När det stänger vet jag inte, det finns säkert västkustbor som har bättre koll än jag. Kolla m Grefab om vinterplats, ställ er i kö, annars kanske någon privat klubb eller så. Du får säkert en massa fina tips på ställen från Gbg till Kna men jag har några egna favoriter i sundet där jag seglar; Borstahusen, Nivå på danska sidan i höjd med Ven, Norreborg på Ven, inte att förglömma den lilla fina hamnen innanför Barsebäck; Vikhög mm mm. Gilleleje i DK men där är trångt (har jag hört). I sundet; spana efter tumlare :-)

Gissar att det är så också, tack för input!

Kolla efter pumpen. Kolla värmeväxlaren. Lossa slangen som leder till värmeväxlaren och blås baklänges till impellern (ta loss impellern innan) och se om det kommer några delar ut från pumphuset. Hade samma problem och det löste sig då.

Bytte förra hösten inför upptagningen. Olja 15 w 40 enligt manualen

Har en Monsun med en Vetus 27 hk från 2011. De senaste gångerna jag startat motorn har det varit segare (kanske sämre batteri med) än vanligt samt att det kommer vit rök och blir lite "glansigt" på vattenytan där kylvattnet kommer ut. Röken försvinner efter någon sekund (tio kanske) och sedan går motorn som vanligt utan problem. En vän föreslog att det beror på att det blir kallare och att det är för fet bränsleblandning vid start. Inte haft problemet tidigare. Ägt båten under fem säsonger. Finns det anledning att bli orolig, åtgärda, båten ska upp snart.

"Seglade ned" en B&G och kontaktade generalagenten i Sverige. Skickade dit den men de fick tyvärr inte igång den igen utan de skickade den vidare till Europa. Då plottern var mindre år två år fick jag 50 % ny-prisrabatt på köp hos en återförsäljare i hemstaden vid uppvisande av mejl och kontakt med generalagenten. Försäkringsbolaget betalade ut 75 % av av mitt nypris (vid uppvisande av mejlkonversationen med generalagenten). Således en ny plotter för 50%*25% = 12,5 % av nypriset efter självriskavdraget.

Ngn som har problem m Facebook ikväll? inget händer då jag försöker komma in, sidan laddas inte. Edit. Mac-dator och safari-läsare

Slagsida pga vinden och sedan vatten in i fartyget. Kanske en kombination av båda orsakerna. Lucka(or) öppna på däck till hytter och inredning och lågt GM - hög tyngdpunkt - som gjorde att fartyget krängde- Vasasyndromet som Seawolf nämnde ovan. Fria vätskeytor är livsfarliga och försämrar stabiliteten - inte en chans att räta upp - tänk en centimeter vatten på en bakplåt och försök lyfta den utan att spilla.

Funkar på Mac med Safari.

Lärde mig av en befälhavare för länge sedan devisen "Bättre hasa än krasa" dvs, ta det lugnt, sakta ned, ha koll på läget, visa omdöme, och till sist men inte minst undvik "bristande sjömanskap till förekommande av sjöolycka"... + när man anländer till en okänd vik, hamn, trång farled etc, "sätt ny fart" - dra ned till noll - kolla läget och sätt anpassad fart för ändamålet och omgivningen... ++ ha marginal för de som inte har koll på läget...

Inget alls, teaken är fet nog i sig själv. Tvätta av med såpa då och då och skölj bort. Ingen lack, blir såphalt ( 🙂 ) ... Såg att du vill ha det brunt, i så fall olja men den suger åt sig smuts över tid vad jag förstår...

Förstår det, men jag tittar löst på de minsta, vill inte satsa på en större bil så småningom utan endast ha en liten till utflykter i omgivningen, transport med båtprylar, till odlingslotten etc, familjen utflugen så inte nödvändigt med pax-utrymme i större omfattning, nyttomaximera med minsta möjliga driftkostnad. VW Polo är för stor och vill inte satsa på typ Ford Ka som är för liten.

Jag undrade inte om småbil som sådan utan närmare mellan de två modellerna...