Jump to content
Saturday 25 September 2021

GTI

Medlemmar
  • Content Count

    44
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

10 Trovärdig

About GTI

  • Rank
    Fänrik

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Hej! Har en Monsun 31 med Vetus 27 hk från 2010 med backslag och rak axel. Den senaste tiden har det kommit röd backslagsolja i tråget under motorn. Inte så mycket men irriterande. Kollade oljan ikväll efter motor ut ur och in i hamn för kvällssegling i sundet. Torkade torrt senast och nu låg det en lite skvätt där igen. Oljestickan visar inte någon närmare förbrukning utan står i stort sett till. Kände under bakslaget med torrt papper men inte så mycket olja där. Kan det läcka i övergången mellan motoraxel och backslag?
  2. https://www.sjofartstidningen.se/tekniskt-fel-bakom-amorellas-grundstotning/
  3. Verkar så. https://www.smabatshamnen.se/boatwasher/ billigare om man har båt i hamnen
  4. Limhamns småbåtshamn har en Boatwasher som kostar ca 350:-/tvätt
  5. Hej! Oljan i backslaget till min Vetus har blivit mörkare. Bytte i våras vid översynen. Byta eller låta vara?
  6. Hej, lite feedback på den plötsliga varvtalsreduceringen. Hade en motormekaniker i båten, som snabbt konstaterade flera fel. En skruv under/innanför luftfiltret satt löst och släppte in luft och bränsle ut. Mekaniken från gasreglaget fallerat. Ett plastfäste som gått av och vajern/reglaget kunde röra sej fritt och inte svara på manöver från styrman. Plastfästet strax innan övergången till mekaniken på "trotteln" hade en för stor skruv som betade sej in i slangen för huvudintaget till kylvatten från sjön. Ajabaja - risk för framtida kylvatten på motorn och förlust av kylning. Summa - väl värt 1,5 timme av en mekaniker.
  7. Har en Monsun med en Vetus 27 hk årsmodell 2010. ca 460. gångtimmar och servad enligt manualen. I förrgår på väg från Limhamn till Ven under motor tappades den plötsligt kraft strax söder om Borstahusen. Den så att säga bara lade av,. Varvtalet sjönk från ca 2000 rpm till ca 1500 utan föregående varning. Jag försökte dra på med reglaget. Den varade upp tillfälligt och sjönk sedan sedan till runt 1500 - 1700 rpm. Haltade in till Borstahusen över natten. Väl i hamn körde jag manöver fram och back men vågade inte dra på fullt med tanke på förtöjningarna men allt kändes ok. Provade i neutral, drog på direkt vid motorn som villigt varvade upp utan problem till över 2000 rpm. Vid hemgång låg den runt 1800 rpm i ca 4 knop. Normalt kan jag dra på upp till strax under 3000 rpm och dryga sex knop i bra väder. Kollade manualen och listan på orsaker sträckte sej från filterbyte och annat. Det märkliga är att det skedde på en sekund. 5,5 knop och strax över 2000 rpm till 3,5 knop och ca 15-1600 rpm. Input mottages gärna från Vetusägare och andra 🙂
  8. Bow truster Stern truster Main screw /engine
  9. GTI

    Bo i båt - grefab

    Man kan korttidshyra i Grefabs hamnar som gäst en månad för 1/3 av säsongsrpriset för aktuell båtstorlek, dvs ca 2400:-. Frihamnsavtalet är annars suveränt 1/3 del av normal dygnshyran ...
  10. Satte mina jacks precis som på bilden fast i sejnfallsbyglarna med straps av gummitamp och block i mastfästena. Provseglade i frisk bris. Fungerar utmärkt, sic!
  11. Min lazybag har fyra fastsydda fästen med fasta lazyjacks ditsatta. Fick två långa tampar till för påkoppling vid de fasta jacksen. Sålunda om man drar dessa via löpare på spridarna till masten och sedan ned till knap på masten vid bommen för justering vid behov borde vara en flexibel lösning, eller?
  12. Snyggt, innebär det att jackens är fixerade dvs att det inte finns någon löpända ned till knapen vid bommen?
  13. Köpte lazybag m jacks i vinter hos Boding. Vilken är bästa platsen att fästa dem i riggen? Spridarna - fördel - bredare mellan jackens - nackdel - hålller spridarna? Eller i masten - fördel - sitter säkert - nackdel - trångt för seglet vid hantering och risk att det fastnar i linorna.
  14. Köpte Claes Ohlsson gasolvarnare https://www.clasohlson.com/se/Gasvarnare/p/36-4895 förra året men fick ingen ordning på den. Cigarettuttaget i panelen visade spänning men varnaren var dödstyst, inte ett pip. Har scannat lite. 1200:- för en dylik på proffsmagasinet eller 1000:- på husvagn.se. Är det någon som känner till ett prisvärt alternativ på batteridrift?
  15. Seglade Junker 22 i Stockholms skärgård på 80-talet. Vant tjocka som lillfingrar och trygg i sjön.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy