Leaderboard

Jag vill tipsa om ett läckage som jag har haft på min båt i flera år och som jag äntligen har hittat orsaken till. Det har läckt in havsvatten in i den främre boxen som innehåller vattentanken på denna modell. Grundproblemet är följande: Vatten pressas in bakvägen genom dräneringshålen till ankarboxen när man kör sakta i hög sjö eller svall. På min båt var dräneringen från ankarboxen dragen en liten bit genom botten på ankarboxen och ut genom skrovet. I hålen satt det ett rör som var tätat enbart uppifrån, d.v.s. vatten som hamnade i ankarboxen rann ut utan att det hamnade mellan botten på boxen och skrovet. Men när vatten i stället trycks in underifrån så läcker det in mellan botten på ankarboxen och skrovet. I det mellanrummet ligger påfyllnadsslangen till vattentanken och även avluftningsslangen. Längs dessa slangar rinner vattnet sedan vidare in i den främre boxen som vattentanken ligger i. Årsmodellen på min Aquador är -99 och tillverkad på Irland. Jag kan tänka mig att det kan finnas samma problem på flera Aquadorer. Har man ingen vattentank i den främre boxen så kan inte vattnet rinna in där, då man inte har slangar där. I stället hamnar vattnet mellan skrovet och inredningen och då ser man det inte – men det är ju om något ännu värre. För att kontrollera hur dräneringshålen är utformade så får man lossa på de yttre dräneringsblecken och undersöka om dräneringen är tät åt båda håll.

Jag håller med! Då slipper jag motivera mitt svar.

Jag har hoppat på några erbjudanden, men blivit lika grymt besviken varje gång. Den enda behållningen har varit gratis biljetter till båtmässan och den har tyvärr också börjat urarta. O-praktiskt båtägande mår nog bäst av att gå i graven! Då kanske det finns möjlighet att någon startar en båttidning värd namnet. Jag tror att det krävs något nytt både när det gäller båtmässor och båttidningar.

Sylphe var första tipset och ratades av trådstartaren. Han har inte heller varit på forumet sedan 2018, så kanske tveksamt om du får ett svar🙂

På min klubb är det en liten öppen styrpulpetare (typ 4,5-5m) som helt enkelt bara lägger en standard press, typ sån blå/silver 180g/m2 från jula, mellan ybommarna, fäst med gummirep så den ligger flytande på ytan när båten inte är där. Han har kört så mer än 5 år och det verkar funka fint. Bytt press någon gång.

Om vi lämnar diskussionen om omvandlare/laddare, vad anser forumet är bästa lösningen för TS? 1. DC/DC-omvandlare som ger rakt av 12V till Förbrukningsbatteriet 2. DC/DC-laddare som kan sköta en adekvat laddning av batteriet 3. Solpanels regulator som förmodligen kan ge adekvat laddning av batteriet Nr 1 faller bort som jag ser det. Nr 2 kan, om det är en mer avancerad variant, stänga av laddningen av förbrukarbatteriet när 36V-batteriet kommer under en viss spänning vilket kan göra att 36V-batteriet behåller, kanske prioriterad/viktig, laddning, men är förmodligen dyrare än nr 3. Nr 3 är förmodligen billigare men kan kanske inte slå ifrån tillräckligt tidigt för att hindra 36V-batteriet att gå ner en hel del i laddning. Håller någon med? Om inte, varför?

Kallstarterna är det som sliter mest på en motor så varför starta i onödan.