Jump to content
Thursday 08 December 2022

Search the Community

Showing results for tags 'suzuki'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Boats
    • Sailboats
    • Motorboats
    • Woodenboats
    • Long-distance
    • Ribboats
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Product Groups

There are no results to display.

Categories

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Facebook


Location


Interests


Båtens namn


Information

Found 21 results

  1. Har haft en 30hp Yamaha (2008) på min Crescent styrpulpetbåt. Den har gått bra och planat hyfsat med sex personer i. Motorn blev dock skadad och jag bytte mot en ny 30hp Suzuki (2021). Den går lätt med två personer i båten, ungefär samma maxfart som tidigare, men är erbarmligt slö och planar inte alls ens med 5 pers i båten. Med sex personer i båten är det mer som att åka bogserbåt i 8 knop. En väldigt stor skillnad mellan de båda motorerna. Jag hade ju trott att 30 hp var det samma och blev mycket förvånad. Varvtalsmässigt så går Suzuki på max 5850 när jag är ensam, 5400 med två och 5300 med fyra pers i båten. Enligt spec skall 6300 vara absolut max varvtal. Är det någon som har någon liknande upplevelse och kanske förslag på vad som kan göras? Har funderat på att byta propeller eller att det kanske kan vara så att jag inte lyckats krama ur de sista dropparna kraft ur Suzuki på något vis? Idag sitter en original treblad propeller 10-1/4 *12 på motorn.
  2. Hej hej ! Har haft båten på land i 2 år pga småbarn. Sist jag skulle ta upp den ville den inte gå igång startmotorn gick men den tände inte. Åkte till närmaste Suzuki reparatör och kopplade upp den mot dator . Han hittade inga felkoder. Helt plötsligt startade den efter jag ruckade lite på reläna i säkringsboxen. Sen har den gått. När jag tog ut den från förvaringen så startade jag den med gamla dunken med 2 år gammal bensin och den gick . Sen provade jag att Starta den igen och var igång 10-15 min sen stannade den . Så tänkte att bensinen var slut för var bara lite kvar i botten. Fyllde upp startade och gick igen . När jag väl skulle ut på säsongspremiär i helgen så gick den hur fint som helst i ca 20-30 min sen så blev den lite ryckig så drog av på gas till neutral då stannade den för att sen inte starta igen . När den väl blev ryckig låg jag på Max gas men Max 1 minut . Den går runt och när jag vrider om tändningen så gör den en tändning för att sen inte tända mer . Förslag på vad som kan vara fel ? Kan jag prova startgas genom att spruta det genom luftintaget som jag antar är längst upp på motorn där det är ett fyrkantigt hål ?
  3. Hej, Jag har en Suzuki DF70 från 2011 som spökar sedan den täcktes av i våras. Tror jag läst i princip alla trådar kring elfel på DF i detta forum men tycker inte jag hittar 100% rätt i någon tråd. Vid avtäckning i våras gick tilten mycket långsamt uppåt, när jag sedan skulle tilta ned svarade varken knappen på motorn eller reglaget. Trodde att det berodde på batteriet som jag laddade/bytte. Problemet åtgärdat men kom sedan tillbaka igen under tiden båten stod på land. En stund senare fungerade allt som det skulle igen. Under tiden båten har legat i sedan April har detta problem uppstått flertalet tillfällen ute på sjön. Samtliga gånger har jag löst problemet genom att dra ut huvudsäkringen i säkringsboxen och trycka tillbaka den. Ibland löser det problemet direkt och i andra fall (som igår) tog det 2 timmar innan båten startade igen=) För ca 2 veckor sedan tyckte jag mig se ett problem med jordkabeln till batteriet tillsammans med att batteripolerna och kopplingarna inte såg så roliga ut. Jag klippte inkommande ström och satt på nya polklämmor och drog fast. Trodde problemet var löst men efter 5 minuter på sjön så dog båten igår igen. Ibland fungerar tilten men båten startar inte (precis som att någonting spärrar den från att starta). Har varit inne på om det kan ha med Defa Startspärren att göra eller om det är bränslepumpen som inte skickar fram bensin? Ibland går den att tilta men startmotorn går inte när jag vrider på nyckeln. Testade igår att slå in koden på motorn för startspärren för att på så sätt komma runt frågan kring startspärren. Koden accepterades men motorn startade fortfarande inte. Utifrån detta får det mig att tro att det antingen handlar om oxidproblem i säkringsdosan alternativt bränslepumpen, som i så fall fungerar ibland och ibland inte. Jag har sett att kompetensen i detta forum är smått otrolig och nu behöver jag er hjälp!=) Tack på förhand!
  4. Hej! Någon i detta forum som har ett komplett växelhus till en Suzuki DT 50 -83 lång rigg liggandes, eller känner till någon firma som tar an sig att renovera dessa. Mvh Jörgen
  5. Hej, Har en Suzuki DT65 1992 eltilt som inte går fullt ut. Första 2 dagarna så gick den galant, sedan så "dog" den och nu känns det som att den enbart går på 2/3 cylindrar. Kollade tändspolarna och kunde konstatera att den nedersta tändspolen hade gått sönder, så den är utbytt. Trotts byte av defekt tändspole så går den inte som den ska. Jag plockade ut tändstiften efter att ha åkt en runda, och det nedersta tändstiftet är sprillans nytt. Dvs inga tecken på att det har varit i funktion, ingen smuts, ingen olja eller något liknande. Misstänker att det är något med bensinförsörjningen till just den cylinern, låter det rimligt? har ni några tips på vad det kan vara? Har ni några tips på någon felsökningsrutin ? - Har någon elschemat till dessa? - Har någon reservdelsschema till dessa? - Har någon handboken till dessa? (OBS bild är tagen från google) /Mvh
  6. Albinbjo

    Suzuki 30hk

    Sitter i tankarna att köpa mig en styrpulpet, kan inte så mycket om båtar eller motorer men har hittat en båt på 4.10 med en 30 hk Suzuki oklart vilken årsmodell men skulle gissa på mellan 88-98??, är Suzuki bra båmotorer? tror ni detta skulle vara ett bra köp? något man ska tänka på vid köp av båt? enligt han som har båten så startar alltid motorn, motorn ser exakt likadan ut som den på bilden men med 30 hk, vad för årsmodell tror ni det är? om jag inte är bra på motorer tror ni då detta kan bli dyrt i framtiden?
  7. hej jag har en suzuki dt55 dom jag renoverat men nu när jag startade den i sjön så kommer det vatten från hålet på riggen där det även kommer avgaser. är detta nornalt eller är det något fel? där är en bra strålde från den lilla slangen där kylvattnet kommer ut men varför kommer det vatten i avgaserna också? jag har haft isär hela motorn och bytt packningar. hoppas det är någon kunnig som kan hjälpa mig med detta.
  8. Är det någon som har koll på fägkodningen för kablarna från motorn? Ska koppa in dödmansgrepp o vill veta vilka två kablar det ska vara. Utgår ifrån att en ska komma från motprn o en från tändningslåset. Gissae på grön ofrån motor men sedan finns det svart, svart/Vit. Någon som kan berätta vad övriga kablar styr? De är inte inkopplade o jag utgår ifrån att de inte ska vara det heller. Blå och grön kommer från motorn o de andra två från tändningslåset. Motor o reglage: suzuki dt40 1981.
  9. Hej! Har en Suzuki DT6 årsmodell ca 90. Någon som har ett tips på hur man kan konvertera den till reglage. Växlingen är inget problem då det finns fäste och uttag för detta. Gasen blir lite knepigare.
  10. Har ett litet problem med en nyinköpt suzuki df70 ifrån 2005, den startar nämligen inte utan att man drar upp gasen. Vad jag har förstått så ska en insprutare starta utan att man gör detta. Någon som har en idé på vad som kan vara problemet? Förövrigt funkar motorn felfritt. Tacksam för svar
  11. Hej! Har en Suzuki utombordare inköpt 2012 som jag kört med gammal bensin. Först dog den till och från och nu går den inte att starta. Jag har kollat oljenivån som ser ok ut. Tömt förgasaren. Försökt starta med alkylatbensin. Försökt starta med utblandad bensin och alkylatbensin Tändstiften ser också ok ut plus att den startat en kortare sekund innan den dog. Bränsletillförseln verkar fungera, pumpen är hård. Jag har tänkt att byta oljefilter men skulle gärna ha råd från er också! Lämnar såklart gärna in den men det är lång kö och jag vill ha tillgång till båten nu. Tacksam för alla möjliga svar.
  12. Hej! Jag har en suzuki dt30c från 1989 som startar fint och går bra ända upp till maxfart. När man går ner på tomgång igen så dör den oftast, men det går bra att starta den direkt efteråt. Jag har provat att vrida upp gasen på tomgången men det hjälper inte. Har någon av er haft liknande problem och hur har ni löst dessa? Mvh Dexter
  13. Har problem med ett oljud som kommer från växel/gas-reglaget på min Suzuki 150 hk 4T från -09. Ljudet konsekvent vid färd och låter ungefär som när du ”drar en stålvisp över en diskbänk”. Jag tolkar ljudet som att det skapas i motorn av någon vibration/rörelse och sedan via kablarna förs til reglaget. Någon som har en ide hur åtgärda detta?
  14. Hej. Är totalt nollad på el och behöver hjälp med några frågor. Jag köpte en båt för ett tag sedan och monterade häromdagen dit 2x60W Led-strålkastare på båten till bla nattfiske mm. Nu blev jag osäker på om batteriet hinner laddas i takt med vad det förbrukar.. Säg att jag har ett batteri som är 12v, 80A. Blir förbrukningen för dessa två strålkastare då 120/12=10Ah? Dvs 8 timmar från fulladdat batteri till tomt? Och är det någon som vet hur snabbt motorn laddar batteriet, både för tomgångskörning (trollingfart) och vid fullgas? Tack på förhand 👍
  15. Hej! Finns det något hopp för min Suzuki DT25 från 1989. 1. Motorn tvärdog direkt, fick ro hem.... 2. Gjort följande felsökning - propeller snurrar runt med växel i N och fastnar i F och R. Tänker ar växelhuset då är ok och att felet ligger i övre delen - skruvad bort tändstiften Såg normala ut, lite blöta - växel i N och försökte dra runt med start snöret, ungefär som vid vinter konservering. TVÄRSTOPP, går inte att rubba. - kollade Startmotorn Vars kugg fortfarande var kuggat med den stora kuggen. Petade ner startmotor kuggen som släppte enkelt. Fortfarande tvärstopp Tycker det verkar som någon eller några kolvar har fastnat. Är det någon idé att försöka laga? Mvh Thomas
  16. Tjena! Har då en suzuki 2 taktare oil injection från 98. Skulle gärna vilja ha lite tips på hur jag ska lösa mitt problem! Det är så här att motorn vägrade varva upp över 2000rpm för någon vecka sedan, den nös och stannade hela tiden, bytade tändstift och fick ut bra resultat, den varvar ut till 4500rpm om jag inte minns helt fel och det känns väl ganska rimligt för en båtmotor eller? Men nysningarna finns kvar i låga varv speciellt i tomgångs körning, Så fort man hör att den börjar dö så får man antingen ge den full gas eller lägga den i neutral och varva upp med gasreglaget. Har fått tips om att kika på luftfiltret, och några justerings skruvar på förgasaren så att alla står på samma, Båten kommer precis från service och bad dom kolla på problemet men den beter sig fortfarande likadant. Så vad tror ni? MVH/Fredrik
  17. Hej hoppas någon kan hjälpa mig har en Suzuki 28 hk årsmodell någongång mellan 79-82 problemet är att när jag fick motorn så saknades cdi boxen har nu fått tag på en sådan men eftersom att jag inte skruvade bort den har jag problem med att koppla ihop elendet hoppas att någon kan hjälpa mig! Vilka kablar ska var känner mig frustrerad 😕!
  18. Vilken förbrukning har Suzukis DF50, årsmodell -08 när den hänger på en Ideal 550HT? Jag pratar om planingshastighet främst, ca 20 knop med full last (dvs 400 kg). Båtens deplacement är 500 kg + motorvikt. Är det någon äger denna motorbåtstyp är jag tacksam för synpunkter.
  19. Hej har en Suzuki DT85 från 1980 med tillt den blåa motorn som reglaget har gått sönder på Det inte lättaste och för tag på . jag undrar om det är någon som har koll på om reglaget från en nyare DTmotor den gråa passar till mitt ??? Mvh/P
  20. Jag skulle byta min skadade rostfria Ballistic propeller mot en standard Suzuki i aluminium (sitter på en Suzuki DF140hk). Bifogad bild visar hur Ballistic propellern är monterad. Jag förstår inte hur den skall demonteras? Krävs specialverktyg?
  21. Nyligen inköptes en begagnad båt med Suzuki Df50, årsmodell 2008. Som f d dieselmaskinist är jag förundrad över hur moderna utombordare får plats med allt under huven... imponerande! Tänkte jag byter olja, filter och tändstift inför vintersäsongen och lyfte glatt av huven, bara för att finna....inga synliga tändstift, filtret djupt dolt i underkant...allt i mikroskala. Här borde finnas någon som brukar ge sig i kast med dessa spännande maskiner och kan ge tips (gärna foton) på var stiften sitter.
×
×
  • Create New...