Sök
Visar resultat för taggar 'varvtal'.
Hittade 8 resultat
-
Min mercruiser går inte ned till tomgång på efter gaspådrag. Den stannar på c 2000 rum så jag får manuellt trycka till gasvajern vid motorn. Då lägger den sig snällt på rätt varvtal och stannar där om jag bara lägger i växeln. Någon som vet vad det kan vara?
-
Okej. Jag är där många andra varit vid flertal tillfällen. Jag har läst mig fördärvad bland trådarna gällande mitt problem i detta form, andra forum samt såklart även på utländska sajter. Min AQ151C dör när den hamnar under 1500rpm. Igår kväll uppgaderade jag till ny tändspole och 123Ignition/Tune fördelare, vilket gjorde att den gick otroligt mycket jämnare på högre varvtal än tidigare. Den håller sig dessutom på tomgång betydligt längre än tidigare även om problemet kvarstår - den dör på lägre varvtal, i mitt fall under 1500. I höstas bytte jag tändstift och tog isär förgasarna - nya packningar installerade. Jag spelade in en video hur den beter sig efter uppgradering till 123 Ignition. Som vanligt på dessa motorer ger jag lite gas när jag startar för att den ska komma igång. I videon lägger jag sedan i friväxel och låter motorn självdö. I försök nummer två ligger jag och räddar den med gasen, min polare kommer över för att visa varvtalet (vi tänder upp med ficklampa efter några sekunder så mätare nsyns) och hur jag åter räddar den från att dö. På slutet låter vi den självdö med fokus på varvtal vi bild. Jag ska kolla comp, och jag ska köpa nya tändkablar. En teori jag har är att jag inte fått förgasarna helt täta, att någon av dem nyper lite luft, första steg härifrån är att spraya lite startgas när motorn är igång runt områden där luft kan läcka in. Teori nummer två: kan det vara bränslepumpen som är sliten, så soppan flödar in som den ska på höga varvtal men inte när jag ligger lägre? Öppen för förslag, många har jag läst om på forumet, så jag låter denna tråd leva tills problemet är löst. Frid på er, Helt öppen för alla typer av idéer
-
Vi har en Tohatsu 50hk sedan några år tillbaka. I helgen när vi var ute och körde tappade jag varvtalet efter ca 20 minuters körning. Testar att dra av och sedan kör fullt igen, inget händer förutom att jag kommer upp till 4000 varv. Motorn startar direkt, går jämnt och inga andra problem. Men vad har hänt, hjälp!
-
Jag har en utombordare suzuki DT65 -91 som "bara" kommer upp i ca 4600 varv.... 4800v/m gasade jag upp som mest när jag hade en spolmuff på dvs. på land... Jag har kollat stift= ok, låter som den går på alla cyl. Jag har bytt bränslefiltermembran mm.. vad kan det vara?? Den planar ganska fort på en "b16" båt. Men mätte 45km/h via gps = 25 knop 4600 varv = dåligt va? Testat annan propp men knappa resultat... hjälp mig snälla komma på vad det kan vara .. ☹️
-
Hej! Jag har precis tagit över en långkölad segelbåt byggd i ferrocement som väger ca 14 ton. Det satt en 36 hk volvo penta md17c i den som efter tio år ur bruk både var sönderfrusen och ihoprostad och alldeles för klen för den här båten. Jag har nu en nyrenoverad md21 75hk som jag ska sätta i men jag har inte möjlighet att ta upp båten på land just nu så jag kommer inte kunna byta propeller som har en stigning på ca 17" skulle jag gissa mig till. Jag har två backslag att välja på, ett hydrauliskt borg warner velvet drive 3:1 eller ett mekaniskt hurth 2.14:1.Kan någon säga mig hur jag gissar mig till vilken typ av utväxling som skulle vara mera passande? Jag skulle vilja att motorn ska marscha på ca 2000 varv.. tack!
-
Har haft en 30hp Yamaha (2008) på min Crescent styrpulpetbåt. Den har gått bra och planat hyfsat med sex personer i. Motorn blev dock skadad och jag bytte mot en ny 30hp Suzuki (2021). Den går lätt med två personer i båten, ungefär samma maxfart som tidigare, men är erbarmligt slö och planar inte alls ens med 5 pers i båten. Med sex personer i båten är det mer som att åka bogserbåt i 8 knop. En väldigt stor skillnad mellan de båda motorerna. Jag hade ju trott att 30 hp var det samma och blev mycket förvånad. Varvtalsmässigt så går Suzuki på max 5850 när jag är ensam, 5400 med två och 5300 med fyra pers i båten. Enligt spec skall 6300 vara absolut max varvtal. Är det någon som har någon liknande upplevelse och kanske förslag på vad som kan göras? Har funderat på att byta propeller eller att det kanske kan vara så att jag inte lyckats krama ur de sista dropparna kraft ur Suzuki på något vis? Idag sitter en original treblad propeller 10-1/4 *12 på motorn.
-
Hej. Jag har precis installerat en ny ( begagnad) maskin ysm 12G. Den startar och går jättebra, MEN den gasar åt fel håll. Motorn går rätt håll gasarmen går rätt. Har bytt högtryckspump och felet kvarstår. DrR jag gasarmen till dödläge så varvar maskin upp och tvärtom. Går ej heller att ha konstant varvtal/ tomgång. Det är allt eller inget. Vad kan det vara? Går bet.
-
Hello! Har en Fjord Wing från 73. Inombordare, Volvo Penta AQ115. Båten är 6 meter lång och har precis skruvat dit trim-plan för att få den i planing snabbare då den vart väldigt baktung tidigare. Trim-planen är kanon! Nästan lite för bra, för nu när jag gasar hamnar (vad jag tror) avgasröret & drevet nästan över vattenytan som resulterar i att den tappar varv från ca 4000 till 3000 på en millesekund. Mest när det är lite vågigt. Någon som har eller haft liknande problem? Trimplanen kan justeras i 5 steg. Har provat inställning nr 3 och 1 av sorten Nauticus Smart Tab Kit Sx Komposit 40lb.
.thumb.jpg.87ef9f73d5d97956e30f519e36790c5b.jpg)