Ledartavla

@Hybro, det hade kanske varit bra med dina standardtips vad TS skall kolla - om nu motorn gick. Nu är ju TS problem att motorn är stum. Att byta impeller i vattenpumpen o.s.v. hjälper inte TS just nu. I synnerhet inte att svara på dennes fråga som f.ö. redan står i rubriken - "har motorn skurit". Allt sådant är just nu en (eventuellt) senare fråga. Men det hade ju TS precis redan svart på alldeles ovanför ditt inlägg: Har du lite att göra idag 😁 ?

Om det nu är så enkelt enligt säljaren varför har han inte gjort det?

Någon vänlig båtgranne måste ha byt propeller! Högre stigning på den eller annan utväxling.

Jag tror på IngemarE!

Har en sån från förra året med elektroniska knappar, det är fantastiskt skitstörande. Värdelöst faktiskt.

Hej, Det stämmer det verkar inte som länkarna via http://web.archive.org/ rikigt fungerar längre. Det man får göra är att titta lite noggrannare på länkarna och klippa ut endast den delen av länken som går till själva bilden eller PDF-filen. När du kommer till sidan ttp://web.archive.org/web/20230000000000*/https://ryds.se/historik/ så väljer du år och datum, tex. 2022 3:e december 18:28:13 vilken verkar vara den senaste som går till den gamla historiksidan, och då kommer du till denna sida: http://web.archive.org/web/20221203182813/https://ryds.se/historik/ Och om vi då tittar under tex. 1990 så hittar vi denna: Och klickar vi på den så kommer vi till följande sida som säger att filen inte är tillgänglig: Men om vi då tittar på länken till sidan som ser ut såhär: http://web.archive.org/web/20221203182813/https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/static.wm3.se/sites/434/media/157907_500HT.pdf?1503247621 Så klipper vi ut denna delen av länken så kommer vi till PDF-filen: https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/static.wm3.se/sites/434/media/157907_500HT.pdf

Om värdena inte är antecknade då är nog detta troligast.

Troligtvis är det så - men skadar inta att testa med 2600mah eller 2800mah, orginal är säkert bara halva kapaciteten. Lutar även på att byta ut en av dom till annat märke med analoga knappar - räcker med en fläkt som kör när jag inte är i båten, och kan då även se om det går att modifera bitlema fläkten.

Jo har funderat på köpa ett kvalitetsbatteri och testa om det funkar bättre.

Om det räcker med en injustering så är det inte så svårt men det kan ju vara så att växelhuset är havererat och behöver en helrenovering.

Växelstången brukar ju vara gängad för att det ska gå att justera den om det skulle behövas, och så länge man inte skruvar på den när växelhuset är löst så brukar det inte vara några problem.

Det hörs ju på färgens namn att det är där du har lösningen. Tänk vad som händer när du målat hela botten. Då kommer det att gå undan 😳

Epilog: I morse var brorsan och jag vid båten och med lånad våtdräkt och undervattenskamera sökte brorsan av båten under vattnet. Inga spår av nåt som fastnat fanns kvar, och inga linor eller rester av nät i eller runt propellern eller drevet. Vad det än var måste ha ramlat av när båten vändes och drogs ut uppe vid ön. Däremot hade bottenfärgen på ett av propellerbladen skavts av, men det är sannolikt från ankarlinan som låg runt drevet och bitvis var ganska hårt belastad. Framåt juli lär propellern bli hyfsat obalanserad av påväxt på ett blad... Efter undersökningen drog vi ut på en fin tur på tre timmar tillsammans i strålande vårväder.

Målade hela båten med Hempaspeed förra året. Kan inte med vetenskaplig grund hävda högre fart eller lägre bensinförbrukning..... Trodde nog på det innan eftersom färgen är så himla blank och slät.

Du kan ju omöjligt få högre hastighet vid givet varvtal oavsett om avgaskröken är igensotad eller ej. Hastigheten bör ju vara den samma vid ett visst propellervartal oavset hur illa eller bra motorn går, om skrov och propeller är likvärdigt?

Grafitolja kan göra susen om du lyckas spruta in det i lagrena på en elmotor. Testat på ett antal kupefläktar till bilar. Brukar funka flera år. Man får dock vara tålmodig för att få in olja där den ska vara.

50/50, när det inte gäller teakdäck, utan annan teak i sittbrunnen etc. När det gäller teakdäck är det mer vanligt att detta är obehandlat eller ”oljat för längesedan”. Jag har en del teakdetaljer och något träslag som ”nästan är teak” båda brukar jag olja in med kinesisk träolja.

Det intressanta är ju att ändå att svänghjulet rör sig ett par grader på din video. Så mycket glapp lär du inte ha till kolvarna o.s.v., eftersom det sitter direkt på veven. Snarast skulle jag fundera på om transmissionen har låst sig. Det glapp som du har i dreven/kugghjulen skulle kunna tillåta dessa få graders rörelse av svänghjulet.

Går det att vrida svänghjulet för hand? Finns kanske ett startsnöre att lägga på. Jag tänker bara att du nu först ska kontrollera detta, inte starta!

Hur vanligt är det med helt obehandlad teak i en normal båt i Sverige? Förutom däck osv? Undrar, för jag inte vet verkligen inte.

Jag har lackad teak. Gillar det. Absolut ingen olja först. Man skall avfetta teaken med t-sprit precis innan lack.

https://www.schaeffer-ag.de/en/products#product

Det låter ju konstigt, båten borde ju inte gå snabbare vid givet varvtal i år än förra året. Kan det vara något med varvtallmätaren?

Siste prosjekt med montering av Lowrance Elite 9 TS med NMEA2000 nettverk og Suzuki engine interface

Le Tonkinois är en fernissa, om vi pratar om den fyrkantiga burken. Det borde gå bra. Men varför inte bara fortsätta med uretanlack..?

Oavsett anledning är det väl bra att Mellgard äntligen tar bort den där hormonstörande gamla färgen från sin båt. Om det är hotet med vite eller en självinsikt att det inte är bra att sprida giftiga ämnen in naturen efter bara fyra års juridiska misslyckanden och en massa skrivande på ett båtforum kanske inte är så viktigt? Jag säger, bra jobbat Mellgard! Du är värd en fin båtsommar. Släpp detta och njut av båten istället ❤️

Det låter ju sådär, antingen prutar du ner priset rejält, eller betala halva priset och sedan resten minus verkstadskostnad när växelpinnen är justerad.

BRP lade ju ner Evinrude 2020, så e-tec har ju inte gått att köpa nya sedan dess.

Tack, men jag köper inte en gammal motor till. Då sätter vi i en ny istället.

Lite långsökt måhända... Men det är inte så att det är backslaget som är stumt? Blivit nåt mankemang så att både fram och back ligger i samtidigt? Dragit i en allt för lång skruv någonstans, som t ex låser svänghjulet?

Vitesföreläggandet brydde inte jag mig om. Har tillförsikt till Högsta förvaltningsdomstolen. Skulle min tidigare i dag redovisade inlaga till en nämnd i Västerås ha andra grunder än altruistiska? Jo, det har den nog. 😊

En diesel kan visst gå fett. Det händer när pumpen är så mycket påställd att syremängden i insugningsluften är mindre än den mängd som behövs för en fullständig förbränning.

Tack för att du äntligen tog ditt förnuft till fånga och tog bort den hormonstörande färgen som påverkar vattenlevande organismer negativt. ❤️

oj mycket snygg praktisk drevvagn, Satan tungt drevet annars kul att höra allt du gör, hoppas vi stöter på varandra i sommar så att man kan få en närmre kik

Lurigt, har du kört med handbromsen åtdragen innan kanske? ;-)