Rascal

Om du använder din bilväxellåda under vatten tycker jag att du skall byta olja ofta.

Det funkar bra! Men bara sommartid med båten sjösatt.

Börja med att kontrollera att inte dom främre tuberna har fått sig en törn. Ställ kikaren med frontlinserna neråt på en plan yta så märker du om bägge linserna är i plan. Avvikelse går ofta att justera med milt våld på den tub som har hamnat på sniskan. Det är ofta frontplåten som som håller tuben som är för klen och böjs om kikaren har fått en stöt eller tappats

Jag kan förklara för dig! Vad är det du inte förstår?

Hur vågade du hänga ut dom? Att ta in fendrarna under färd innebär ju inte nödvändigtvis att dom tas in under hård kryss.😠

Farligt????!!! att ta in fendrarna??

Problemet blir väl att du köper ett skrov som är konstruerat för att fungera optimalt i ett helt annat fartregister än det du tänker använda det i, det kommer att resultera i dåligt uppförande som exempelvis slingrig gång. Om jag vore du skulle jag titta på en båt med deplacementskrov och rak axel+roder. På köpet slipper du stort servicebehov och kostnader som dreven drar med sig årligen.

Har du kollat med Capella Marin i Skogås,Stockholm? Tel 08-390900 Dom har hjälpt mig med liknande saker.

En bild+en beskrivning skulle kanske underlätta så att vi vet vad vi talar om.

Jag kan se det jag läst tidigare, bra!

Den enkla och snabba metoden är att lägga banden under trailern inklusive båten och sjösätta allt tillsammans. I rätt höjd över havet låter man båten flyta av bakåt och lyfter därefter iland trailern igen. Jag har sett det utföras, funkar jättebra!!

Flytvästar på alla badande skulle hjälpa upp statistiken betydligt.

Biltemas slagskruvmejsel är perfekt till detta jobb. Nr. 71-506 i katalogen

Dom låsskruvar jag talar om sitter in från sidan ungefär mitt på stävlagret, kan vara insexskruv, men är oftast dolda av gammal bottenfärg. Du ser ena sidans skruvhål på din bild några centimeter till vänster om din långa blåa pil.

Börja med att lossa hela lagerhållaren (konan,struten) från skrovet! Lossa skruvarna som går in i skrovet och gänga därefter loss lagerhållaren från axelhylsan som sitter fastplastat i båten. När du sen har grejerna löst går det lättare att lossa själva lagret ur hållaren. Glöm inte lossa dom små låsskruvarna som sitter in från sidan i hållaren och låser fast cutlesslagret i hållaren. Skruvarna brukar vara väl övermålade.