Rascal

Jag tycker det låter som glapp i huvudbrytaren. Koppla förbi den och testa.

Tjusig båt var rädd om den! Avtappningarna är mässingskranar i motorblock och avgaslimpa. Öppna och peta med liten mejsel, brukar vara rost och skit som hindrar vattnet att rinna ut.

Öppnar bara mellan 1 Juni och 31 Augusti så det blir lång väntan

Muttern är stickan

Du suger in glykolen med inslangen på backslaget och inte med slangen på pumpen. Har du sjövattenfilter kan du ta av locket slå i glykolen där (glöm inte att stänga sjövattenintaget)

Glöm inte att glykolen måste gå igenom backslaget också!

Jag har faktiskt sett folk bära sig riktigt dumt åt, och inte bara med länspumpslangar !!

Varning för hävertverkan i slangar som hänger löst över sargen! Det sjönk en båt på klubben för några år sedan på grund av en "tillfällig" pumpslang.

Man kan röra till det ännu mer genom att blanda in ordet färskvattenkylning/sida ! Jag brukar tala om glykolkrets och sjövattenkrets för att få folk att förstå skillnaden.

Det finns ingen sötvattensida och ingen värmeväxlare på en sjövattenkyld motor!! Bara sjövatten.

Byt olja innan du tar upp båten på land! Åk en sväng så att motor och olja blir genomvarm byt sedan olja och oljefilter. Starta sedan och låt den nya oljan cirkulera runt i motorn.

Du har kollat datumet på tråden, eller hur!!??

Kolla med en annan komp. mätare

Kolla med Storstockholms Lokaltrafik det luktar metatabletter så fort bussen har åkt förbi.

Svårt att veta hur mycket det smäller i ditt drev, men hittar du ett drev som det inte smäller i så kan du höra av dej