Rascal

Folk som bara lägger dit kablar och sedan undrar varför det inte fungerar.... Imponerande!

Om du ligger vid fast brygga och pålar bör du fundera lite över om det förekommer hög eller lågvatten på platsen innan du gör alltför exakta tampar!

Otur!

Vet du om det är regn eller sjövatten? Om båten ligger i saltvatten kan du ju provsmaka.

Om det bara gällde Biltemaprylar vore livet lättare att leva!!

Kolla på insidan om det är dyvikan som läcker och uteslut den! Det finns ju annat som kan läcka, slangar, genomföringar, kranar, vattenpump osv. Läcker den vid stillaliggande eller vid motorgång?

Det kunde ju vara bra att berätta vad det är för båt!! Är det AQdrev, segeldrev, rak axel? Storleken på båt påverkar ju även känsligheten för lutning.

Bra mackar har 98 oktan! Byt mack!

Vet inte hur propellern monteras på detta drev, men funderar på om någon bricka eller distans saknas innanför propellern som gör att den trycks fast mot drevet vid framåttryck?

Tanken är väl att någon ojämnhet eller grad på medbringaren inte skall påverka resultatet. Skillnader finns ju kan vi lära oss av TS Skeppskatten bekymmer.

Du skall inte flytta bladmåttet till något nytt ställe, utan snurra axeln så att samma punkt på medbringaren hamnar i olika positioner runt om utan att bladmåttet klämmer eller glappar. Förövrigt håller jag med Hybro.

Passa på att slå ett körnslag i varje kopplingsdel nu när det sitter rätt så att det hamnar rätt nästa gång du tar isär.

Sista delen på motoraxeln och första delen på propelleraxeln. Ihopsatta med 4 skruvar som sitter parallellt med prop. axeln.

Sitter medbringardelarna monterade i samma läge som tidigare? Om dom vridits inbördes kan vibrationer uppstå.

Fel som uppstår när man har pillat med något ex. bytt filter beror ofta på att man inte fått riktigt tätt eller kanske fått in skräp i systemet. Efterdra och kolla att alla packningar sitter rätt.