FIATX19

Jag vet att endel löser problemet med att flamvakten inte ser lågan med en fetare bränsleblandning men det är inget jag rekommenderar pga brandrisk. Avgastemperaturen stiger snabbt vid för fet blandning, har sett värmare där bränkammaren i stål har smält.

Vissa diselvärmare har svårt att se flamman (flamvakt) då HVO brinner renare. Så där kan du ha ett problem. Jag tror att det finns värmare som inte använder sig av en optisk flamvakt men hur din värmare fungerar vet jag inte. Tanken med flamvakt är att värmaren inte skall spruta in bränsle om lågan slocknat. Jag tycker det är värt att prova, i värsta fall funkar inte värmaren.

Jag var rädd för det. Ja det får bli tyg runt precis som du skriver. Tack för svar!

Undrar om det är ok att fästa öljetter direkt i kapellfönster eller inte. De båtar jag tittat på har alla öljetter fästa i kapelltyget. Mitt kapell börjar bli dåligt och vill ha fast tak även bakom doghouse. Tänkte att det borde bli fint med bara kapellfönster (stort ljusinsläpp) och skönt slippa sy.

Kanske dags att renovera spridare?

Vill du ha batterier till en deplacement båt så kan det nog vara idé att titta på batterier från en utskrottad elbil (finns inte många än). Lågt effekt uttag under lång tid klarar nog även slitna batterier av.

Att köra i "rätt" fart I olika sjö är en konst. Låter tufft att få båten att plana I 14-16 knop men kanske inte var det som var tanken.

Som bruksbil är det ingen tvekan, köp Toyota. Tycker att den minsta klassen där dessa bilar ingår alltid försöker sälja på gimicks och skulle gå upp en klass. Tror det blir lite bättre kvalité på bilar i den storleksklassen. Golf klassen är väl den typ av bil som förutom lyxbilar driver säkerhetsutvecklingen.

Låter gött. Man behöver komma ner i varv på semestern.

Prova att starta kylskåpet på 12 volt med batteriladdare ansluten. PS tänkte 12v hade egen säkring på kylskåpet ds

Tyvärr klarar inte de och många andra båtar inte att trailas. Men jag har inget bra förslag att komma med.

Eller så enkelt som en säkring.

Jo visst skiljer det mellan motorerna men jag har faktiskt funderat på att koppla bort returen till pumpen och låta den gå till tanken istället.

Åkte till båten igen. Startade motorn och luftade vid spridarna direkt med motorn på tomgång. Märkte inte av någon luft alls men tog en provtur på en dryg timme. Allt funkade perfekt! Stort tack för allt stöd!

Långskott. Luftflödet på bilar är tänkt att gå genom kylare och ut under bilen. Har du byt till en elektrisk fläkt så kanske du inte har tillräckligt luftflöde under bilen. Har sett en del gamla amerikanare som vinklar avgasröret 45 grader ut till bilens hörn, möjligen gör det att avgaserna kommer längre från bilen. Mindre diameter på avgasröret gör att de får en högre hastighet och därmed kommer längre från avgasröret innan de bromsats upp helt. Visst kan det se coolt ut med stora avgasrör men det ger inte mer effekt, för stora avgasrör stjäl effekt. Har tyvärr inget bättre.