MrTurbo

Ska kika på det närmare i höst. Det är som du skriver någon hydraulisk konstruktion där bak. Helt klart användbart men lite störande. Länka gärna vilket kit du använder. 🙂

Som Fordägare vart så när båten har cheva-motor. 😶 Inget problem egentligen, bara lite annorlunda 🤷🏼‍♂️

Jag tycker det är mycket. 😅 Snapchat-1887046951.mp4

Känns som det glappar i det som är på bilden.

Hej! Min nyinköpta båt har lite glapp i ratten, inte sjukt mycket men märkbart finns det möjligheter till justering någonstans? Finner inget vid första anblick

Man kan / bör inte använda ett vanligt insug trots att den går i sötvatten menar du? Motorn är bytt till 350 longblock 2017 pga sönder frysning. Satt en 305 i innan.

Båten går i Värnen. 🙂 Kan tänka tänka mig det märks ja. Får nog bli (ännu ett) vinterprojekt.

Min förgasare ser annorlunda ut. Och dessutom ser det ut att sitta någon typ av "adapter" på insuget? Läge att gå all in på ett riktigt 4portsinsug?

Beställt idag. Tack för era svar.

Go kväll En liten fundering på kvällskvisten. Om man kör endast i sötvatten finns det fortfarande fördelar med ett slutet kylsystem? Och hur går man till väga för att bygga om, i detta fall en Mercruiser 5,7 med Alpa One II drev. Finns färdiga "kit"?

Båten är en Gayliner 2150 -00 med 5,7 Mercruiser. Sitter ett slangsystem med elfläkt i bakre delen av motorutrymmet för ventilation. Detta är bara ett hål rakt in.

Hej Håller som bäst på och bekantar mig med min senast inköpta båt. Bland annat är det ett hål i kåpan över motorn som förbryllar mig, ser ut som uttaget till en centraldammsugare. Öppet rakt in till motorn. Skall det se ut så eller är det något som bör bytas ut?

Grymt! Tack, helt perfekt svar. 😁 Motorn är utbytt 2017, får kika vad de monterat.

Det är ingen mysko fugge med insprutning på dem?

Hur är möjligheterna att byta insug, förgasare och luftfilter på dessa motorer? Finns ju rätt nice insug från tex Edelbrock (2516) till dem. 🙂