Damen

Tack Rollen för ditt svar. Har varit i kontakt med dom på Jan O Mattson och ska svänga förbi en dag och köpa på mig nytt material. Uppfattade att det heter PE1000 som jag ska använda. Har hittat på nätet att det har en vattenuppsugning som är mindre än 0,01% och det är lämpligt i dessa applikationer. Kostnad är oftast intressant, knappt 200:- kg SPECIAL PROPERTIES excellent wear-resistance good sliding characteristics low coefficient of friction good impact strength high tensile strength at break good notch-break strength, absorption of shocks and vibration good resistance to chemicals ease of machining imperviousness to water absorption Mackey! En tändsticka gör jobbet. http://www.janomattsson.se/filearchive.php?category=5 pdf idientifiering av plast och gummimaterial är klart värt att spara om vi skulle stå tveksamma över vad det kan vara för material.

Trebladig Gori med Overdrive 18´ som glappar efter 6 år användning. Sleipner säljer ett nytt innerdrev 2778:- och nya lager för 2 x 520:- som lösning. Satte upp drevet i svarven och gjorde rent ytorna och svarvade nya lagerbussningar i Delrin. Förstår att det är viktigt att det inte är ett hydroskopiskt material som sväller. Propellerhuset är rätt så smart konstruerat, det är gummiupphängt och galvaniskt frånskilt från drevet genom sina lagerbussningar och gummi. Vi får se efter kommande säsong hur lagerbussningarna kommer att se ut. Gori vill inte berätta vilket material som de använder i sina bussningar. Någon som VET vad det kan vara för material? Propeller.docx