vardansaakian

Tack för svaret! Nu förstår jag. Det är kanske dags att rensa den om det kommer smuts mm.

Hej, En VP MD7B fråga: är det en ljuddämparen i övre högra hörnen? När jag letar efter reservdelar ser nya annorlunda ut, ungefär som ljuddämpare på bilen. Märkte att det kommer öljefläckar och även vad ser ut som vatten nedsmutsad med rost i avgaser när motorn är kall. Undrar om hela avgassystemet ska rensas nån gån innan nästa säsong och vissa delar eventuellt bytas ut.. Det finns t.om. en slang som går till kölen där man kan tappa vatten (eller snarare smuts) från den här "lådan"

Det hade du rätt i. Fick svar inom 5 min. Det verkar passa. Tydligen det är ingen större skillnad mellan MD5 och MD6-7 värmeväxlarna förutom hur kopplingar formade

Ja, det är den. Har redan frågat De är inte 100%, men det "borde passa". Det är i alla fall 2 mån öppet köp

Jag har, ärligt talat, svårt att se vad är de för skillnad mellan värmeväxlaren för MD5 och MD6-7. Men på Martec websidan är det 2 olika modeller. Men denna ser ut mer som MD6, MD7

Hej, värmeväxlaren har gett upp på min VP MD7B. Och då är en fråga om denna passar? Vad jag kan se alla uttag är likadana. Den enda skillnaden att offeranod sitter på ett annat ställe än den gör på min gammal Så ser gammal värmeväxlaren ut::

Tack alla för svar! Min uppfattning att jag behöver göra om konserveringen: nu har motorn bara sugit upp ungefär 1.5l av glykolblandningen och bara vatten kom från avgasröret. Så jag behöver flera liter av blandningen och köra i flera minuter tills hela systemet fylls. Och även kolla fryspunkten i expansionskärlen. Har nyss köpt en segelbåt med inombordare, bara haft erfarenhet av utombordare förut. Vill inte sabba motorn redan första vinter

Ok, jag tror att instruktionen jag har och följt är för sjövattenkylld motor. Möjligtvis har värmeväxlaren på min båt installerats senare. Det låter som jag behöver göra om konserveringen.

Jag har färskvattenkylning. Hur mycket blandningen ska den suga up egentligen? 1liter? mer?

Okej, jag förstår. Men när man ska konservera motor, då fylls bara sjövattendelen med glykolblandningen, inte motorblocket, eller hur? Det ser ut som det är redan glykolblandningen i motorblocket, vatten i expansiontanken är blåaktigt. Och en fråga till: ska man montera bort termostat när man konservera motor? Det står i instruktionen, men den är lite kryptisk - det är bara en bild på termostaten, men ingen förklaring varför den ska monteras bort

Ok, tack för svaret. Är det då sjövattendelen eller sötvattendelen av kylsystemet?

Hej alla Volvo Penta experter, Undrar vad är detta för kran som sitter på motoren? Modellen är Volvo Penta MD7B 120S /Vardan