No_jah

Biltemas fälgrengöring med oxalsyra är effektivt mot tulpaner och bruna randen kring vattenlinjen. https://www.biltema.se/bilvard/exterior-bilvard/dack--och-falgrengoring/falgrengoring-bio-4-liter-2000018158

Det skulle ju kunna gå att lösa temporärt med en öglebult istället för nummer 13, och med bricka och mutter på nr 12.

Dom gånger jag åkt genom ryssundet så brukar det ligga fullt med båtar där.

Mitt tips är att infoga bilder av standardformat, tex. jpeg så att även icke i-fånar kan se bilderna utan att installera någon separat mjukvara.

Det behövs nog lite mer information här. En ekolodsgivare kan kopplas till till en plotter med inbyggt ekolod om dom två är kompatibla med varandra, det är väl ungefär så långt man kan sträcka sig att svara. Vad är det för fabrikat och modell på plotter/ekolod? Vad är det för fabrikat/modell på ekolodsgivaren?

Är det denna variant du tänker på? https://www.watski.se/slangklmma-rf-kraftig-11NZF

Det är normalt sett bara när tanken är monterad ovanför motorn man har en avstängningskran ö.h.t. Din motor har ju en matarpump som suger upp bränslet. Så se till att han liten balja / burk och trasor eller liknande som samlar upp sölet när du skruvar av filtret och vattenavskiljaren.

Ta gärna lite bilder så man ser hur det ser ut.

Sidan Boat Fuel Economy som länkades till tidigare i tråden är bra för att ge en fingervisning när det gäller bränsleförbrukning för diverse motorer. https://www.boat-fuel-economy.com/utombordare-test

Det ser ut som Whale System 15. https://www.hjertmans.se/sv/produkter/vatten-vvs/tryckvattensystem-whale-system-15

Finns det någon form av märkning någonstans på lanternan med fabrikat eller artikelnummer? Det är ju lite udda mått på din lanterna.

Jag tänker också på filter vattenavskiljare till utombordare, tex. detta från Yamaha som tom. är gjort av plast, det borde väl inte heller tåla brand något vidare?

Även låsen från tex. Biltema kan sitta på när trailern är kopplad, sen hur bra det är vet jag inte. Men oavsett vilket lås du har så gäller det ju även att ha säkerhetbultar till kulhandsken så att tjuven inte helt enkelt skruvar loss den. https://www.biltema.se/bil---mc/lasta-och-dra/slapvagnstillbehor/flaklas/trailerlas-2000064211

JA, det låter ju logiskt när du säger det. Men åandra sidan så tänker jag att med tanker på värmen som blir när en båt brinner så jag gissa att även dieseln i en vattenavskiljare med glas kopp antänds.

Det där med glaskopp och bensinmotor har jag aldrig hört tidigare, har det med jordningen att göra?

Spontant tycker jag du borde demontera dyvikan, göra rent, täta om och montera den igen. Men svårt att säga utan att veta hur den ser ut. Dock är en timme hängande i sling lite snålt med tid.

Det brukar kunna gå bra att limma fast givaren på insidan av skrovet förutsatt att skrovet är enkellaminat och inte någon form av sandwichkonstruktion. Tänk också på att inte ha den för nära kölen.

Kanske Grisslan 640, dom brukar var hyffsat billiga för storleken, och dom finns med tre olika hyttmodeller. 640 FC https://www.blocket.se/mobility/item/18909705 640 C Jag hittar inga annonser eller bilder på denna model, den påminner mest om FC men med fördäck istället för brunn viket medför att den har tv kojer under fördäcket. 640 AC https://www.blocket.se/mobility/item/21826032 Edit. Här finns lite bilder på C-modellen https://www.sokbat.se/modell/grisslan/640-c

Då får jag gratulera, men jag antar att hur väl man lyckas med kemisk färgborttagning till stor del beror på hu många lager bottenfärg man har.

Jag har provar två olika färgborttagningmedel vid två tillfällen, på två olika båtar, och det funkade lika dåligt båda gångerna, så jag skulle rekommendera Skrapning och slipningg alla dagar i veckan. Tittar man på den nedanstårnde filmen så verkar ju lefants färgborttagning suverän. Men jag antar att dom målade bottenfärgen på en nyvaxad botten innan dom skrapade bort den med en spacklespade iom. att färgen försvinner sådär lätt, och hade förmodligen lika väl spolat bort den med högtrycktvätt. För släppte inte färgen i princip alla någon av de två gångerna med färgborttagningsmeden, det var bara ett jäkla kladdande.

Jag tror dessutom man brukar återanvända dessa dörrar, så behöver ju inte köpa ny varje år.

Ang. krymplasttäckning så brukar det ju skäras upp öppning på lämpligt ställe där man tejpas fast öppningsbar dörr med dragkeja.

Kolla även med ditt försäkringsbolag vad dom säger om att fästa presenning i stöttorna. Såhär säger tex Atlantica.

Som sagt, att fästa prtesenningen i stöttorna är big no no eftersom det kan gå riktigt illa om vinden får tag i pressen och rycker bort stöttorna. Jag har hört att dom på en del marinor skär av tamparna om man fäst dom i stöttorna.

Jag ser ingen skillnad förutom överliggarrören, som i 9-metersvarianten är 2x2m + 2x2,5m. I 10metersvarianten är det 4x2,5m. Förövrigt är allt samma om jag inte är totalblind. Så får man som sag betala ca. 1500kr extra för en meter aluminiumrör 9m. 10m.