Kane

Ja, och svaret var att det var en felskrivning i annonsen och att den inte har dieselvärmare. Annonsen skall ändras. Tog sin tid innan de gav sig. Först dieselvärmare i annonsen, sedan mailsvar att den har dieselvärmare.

Kan du inte belasta mig för.....😀

Nope, har aldrig haft med dem att göra.

Nähä, det gör det inte?

Såg denna annons på en BMW 550i (e60-generationen, utrustad med bensinmotor); Mailade säljaren och frågade om det verkligen var dieselvärmare och fick detta svar ganska snabbt; Svarade då på det mailet med fråga om det är separata tankar för diesel och bensin. Inte fått svar än......

Denna uppfyller kraven vad jag kan se, Biltemaolja

Känns inte som tomtarna i Flat Earth Society skall nämnas i samma stycke som ordet vetenskap. 97%? Den siffran har inte jag sett, var kommer den i från?

Jag rättar mig själv. Det är stuvfacket som sitter under reglaget du skall lossa.

Jag bytte till en R8'a, så jag är kvar i Huskyträsket. Var inte missnöjd med sjuan, ville bara ha lite större. Vad det gäller kablagedragningen så är allt möjligt....😎 Det satt en DC-kontakt från Marinco i min R7 på sidan i facket som jag skrev. När du borrar hål för en sådan har du en väg in. Jag förmodar att du har högtalare i båten? Om du lossar den på styrbordssidan så ser man att det bör vara möjligt att "fiska" kabel framifrån. Att få den bakåt sedan till stuvfacket är enkelt. Om du är orolig för att luckan inte skulle hålla för en elmotor så sätt dit ett lucklås som tillsammans med gångjärnen bör hålla bra.. På R8 är det lucklås från början.

Om man anstränger sig rejält så kanske man kan se lite spår i form av en rektangel längst fram på luckan där den satt. Har inga fler bilder tyvärr.

Jag har haft en R7'a där första ägaren hade haft en elmotor monterad. Den satt monterad på stävluckan fram, elkontakt på styrbordssidan i ankar-/stävstegsboxen och sedan kablage från den kontakten mellan inner- och ytterskrovet bak till aktre stuvfacket där han hade batteri monterat på styrbordssidan.

Japp, det stod i svenskans artikel ovan.

Står i artikeln ovan; "47 332 timmar på kontroller, med prioritering på narkotika och vapen. Men bara 234 av timmarna fokuserade på utgående kontroll, mindre än 0,5 procent." 47 098 timmar är kanske rätt nivå på kontroll av inflödet men 234 timmar är alldeles för lite givetvis på utförselkontroll. Lagändring och resursförstärkning är önskvärt.

Nej, det har jag inte. Men de är stora på VP vad jag förstår.

https://www.svd.se/stolder-av-batmotorer-okar-kommer-krava-en-lyftkran