Jump to content
Wednesday 30 September 2020

Search the Community

Showing results for tags 'mercury'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Boats
    • Sailboats
    • Motorboats
    • Woodenboats
    • Long-distance
    • Ribboats
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag
    • Frågor
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Product Groups

There are no results to display.

Categories

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Facebook


Location


Interests


Båtens namn


Information

Found 55 results

  1. Hej! Har en 60hk mercury som idag fick ett problem. Den surar direkt jag har soppa slangen i motorn och stannar. Tar lös slangen och den startar och går fint så länge det är bensin i förgasarna. När den går på ångorna och hostar stoppar jag in slangen igen och motorn stannar efter 10 sekunder och är sur. Samma visa igen, ut med slangen och den startar i ett 2taktar moln men går bra så länge inte slangen sitter där. Vad är fel? Vart ska jag börja?
  2. Hej! Jag har en fråga som jag verkligen hoppas att någon kan hjälpa mig med. Vi köpte i våras en helt fabriksny Uttern S45 med en Mercury 60Hk EFI motor. Från start har motorn ryckt på låga varv mellan 700-2500 varv. Motorn liksom ”hostar” sporadiskt, varvräknaren fladdrar och det blir ryck i båten. Vi har varit inne med båten på verkstaden där vi köpte den flera gången under våren/ sommaren och vi får inte problemet löst. Någon som varit med om något liknande på en ny motor? Nån som vet vad det kan vara? Mekanikern var inne på att ena cylindern dränks i bensin men visste inte vad han skulle göra åt problemet. Så tyvärr får vi ingen hjälp då de tycker att man får räkna med ryck på en Mercury motor. Men så ska det väl inte behöva vara? Vår tidigare Mercury gick som en klocka. Väldigt tacksam om nån kan hjälpa oss med hur vi ska göra. mvh Victoria
  3. OXYD

    Ingen gnista

    Tjenare gurus! Trevligt forum ni har här. Vår utombordare har alltid haft lätt för att starta, men den har helt lagt ner. Ingen gnista på något tändstift. Hittar inget jordfel på avstängningsknappen. Så misstänker tändmodul/CDI. Nu är det ingen färsk motor vi har så har problem att hitta en ny eller begagnad. Har någon arkeiologiska erfarenheter av att hitta begagnad eller en ersättnings variant. Motor: Mercury 2cylindrar 40hp Årtal ~1978 Tändmodul:332-4911 Tacksam för all hjälp ni kan ge.
  4. Min Mercury 50hk 4-takt 2002 går ej på alla cylindrar. Har rengjort förgasarna grundligt och känner mig säker på att problemet inte är på bränslesidan utan i tändsystemet. När jag tar bort tändkablarna till cylinder 3 och 4 märks ingen skillnad på motorljudet. Tändstiftens utseende tyder även på att dessa två cylindrar ej går. På denna motor sitter två tändspolar som var och en går till två cylindrar. Den ena spolen går till cylinder 1 och 4 och den andra till 2 och 3. När jag provar med stroboskoplampa syns ett skarpt och regelbundet blinkande på cylinder 1 och 2, medan 3 och 4 blinkar svagt, oregelbundet eller inte alls. Det konstiga med detta är att varje tändspole alltså leder till en fungerande respektive en icke fungerande cylinder. Kan felet då verkligen ligga där. Någon som har erfarenhet av något liknande eller har något tips på vad det kan vara för fel?
  5. Hej Har efter impellerbyte svårt att återmontera växelhuset FRAMFÖRALLT. förstår ikke varför växellägesväljwren "uppe" på motorn ej går att rubba nu vid delad motor? Hajjar ikke..😒 Generella tips o råd för att smidigt få ihop delarne UPPSKATTAS enormt åsså... Ha de bra Hälsn åke
  6. Hejsan! Har ett problem med utombordaren en Mariner 6HK. Har nyligen köpt, kom fram till att det är en modell år -87. Såg bra ut, men efter jag körde hem den kom det ut vatten bladad olja, grå/slemmigt sörja från ett hål på c:a 3mm på växelhus fästet, då fatta man att det var fara och färde. Fick helrenovera hela vatten pumpen med nya packningar så nu funkar det. Var ute och test körde motorn, växlarna funkade fint, den startade efter 3-drag. Körde med knapp halv gas, släppte gasen för att där efter dra på lite gas men då dog den, blev även svår startad fick använda chocken och den startade. Håller man stadig gas så går den men släpper man den och drar på igen så dör den. Misstänker att det är förgasar relaterat, tro att det är en WHC-39 förgasare som har membran pump. Så min undran om någon vet om det kan vara membranet som är kasst, när man gasar ger den inte soppa? Tacksam för förslag på problemet.🙄
  7. Hejsan alla kunniga. Har fått problem med laddningen på min mercury 50hk -88. Den laddar inte alls. jag mäter på vad jag antar är regulatorn med dessa anslutningar: (är troligtvis likriktaren upptäckte jag nu) 1 röd 1 gul 1 gul + grå multimetern kan jag inte utläsa antal volt men ser iaf om det ökar med varvtalet. mellan röd och gjord har jag samma värde oavsett varvtal. Förmodar att den röda ger laddströmmen till batteriet och därav är det batteriets spänning jag mäter. mellan gul och gul har ökar värdet ( växelström) om jag höjer varvtalet. kan man genom dessa värden ställa en diagnos om vad som är fel? Tänker mig att generatorn fungerar iom att spänningen stiger med varvtal tacksam för svar mvh Conny
  8. Har en Mercury 115hk fyrtaktare från 2014. Senaste tre gångerna vi kört i marsfart i över 5 sjömil så har reglaget gett en varningssignal och sedan går motorn ryckigt. Då får man stänga av motorn och pumpa på primerpumpen, därefter går den bra igen. Det hjälper inte att pumpa utan att stänga av motorn. Gjorde service på en Marina inför säsongen och i veckan bytte de primerpump och bränslefilter (igen). De hävdade att det löste problemet , men igår hade jag samma problem när vi körde. Någon som varit med om liknande fel och har något förslag på lösning?
  9. Hejsan! Behöver hjälp med min Mercury 650 3 cyl från 1975. Det började först med att den ej tände så jag bytte cdi boxen och nu tänder den fint. Men nu till nästa problem. När jag vrider på nyckeln för att få igång startmotorn så drar den runt motorn och den vill gå ingång. Den puffar igång ordentligt när jag kör startmotorn. Men när jag släpper tillbaka nyckeln för den direkt. Det är som att den slutar tända... Det är ej orginaltändningslås med bokstäver utan ett från Bosch. Har försökt följa detta elschema men lyckas inte få den att fortsätta gå...
  10. Hej! Jag har en gammal mercury motor från tidigt 90-tal som har börjat läcka vatten. Någonstans har jag fått ett läckage och vet ej riktigt var o hur. Men jag märkte det genom att det läckte vatten från en skruv på ena sidan av motorn. Det startar samtidigt som kylningen startar på motorn. Har ni någon ide över huvudtaget vad det är för skruv eller vart det skulle kunna läcka från så tar jag gärna emot alla slags tips!
  11. Hej. Håller på att montera av drevet på en mercury 35hk från89 . men får bara drevet att släppa ca 5mm har lossat bultarna som sitter på drevet och den under anoden. vart ska jag lossa mer?
  12. Hej båt vänner! Har en optimax 115 (2010) som trilskas helt plötsligt. Den rycker och svarar inte på gaspådrag samt ibland bara lägger av när jag puttrar fram. Likaså när jag drar tungt (ring/vattenskidor) så uppkommer det. Inga problem att starta utan vid gång uppkommer problemen. Någon som känner igen sig eller har tips på hur jag kan börja felsöka?
  13. Har en 75hp Mercury ME 75 ELPTO. Har i och för sig alltid varit lite svårstartad och särskilt kall men nu tänder den inte alls. Är gnista på alla 3 stiften och det märkliga är att den inte ens är en antydning att tända på startgas. Märkligt, någon som kan försöka sig på att gissa vad det är för fel?
  14. Hej, jag är helt amatör på båtlivet. Jag köpte min första båt någonsin här i veckan. En liten plywoodbåt med en Mercury 350 35 hk. Hittade ingen märkskylt, tyvärr men enligt googlingar tillverkades motorn mellan 63-69(?). Det första jag gjorde när jag köpte båten och motorn var att byta vevaxeloljan samt ge den en omgång med fettsprutan. Sjösatte henne och såg att hon fick kylning(vattenstråle). Körde i ca 30 minuter sen kände jag att den tappade driv. Hördes dock som varvtalet steg i motorn. Sen efter en stund fick den "fäste" och började driva igen. Efter googlingar har "jag" listat ut att det nog är propellern som är felet(?). Tänkte köpa en ny propeller men eftersom jag inte googlade när jag inte vid båten(ca 15 mil enkel bilväg). Så mätte jag inte upp diametern på propellern, dumt jag vet. Vet någon om det är någon standardpropeller som passar denna modell? Samt vilket ställe som är bra att köpa reservdelar på. Tacksam för svar!
  15. Tänkte byta impeller på en Mercury 25xd men stötte på problem med att få bort växelhuset. Det släpper nån cm men blir sen hängande. Tror det är växelmekanismen som håller det kvar. Var och hur kommer jag i så fall åt att släppa på detta? /Steven
  16. Hejsan! Har sökt runt lite på nätet men hittar inte riktigt det jag söker. Jag skulle fylla på drev/växel-olja i min utombordare, en Mercury Black Max 150 (2-t) från 90-talet. Jag tyckte det gick i väldigt lite olja, typ 6 dl. Kan detta stämma? Någon som vet? (Första gången jag byter i denna). När jag köpte olja till motorn/drevet tänkte säljaren lite och gav mig 2 liter....han gissade på 1,3-1,6 har jag för mig.....gav mig en extra flaska för säkerhets skull.... Jag har fyllt på underifrån (pumpat upp) tills dess att det kom ut från "vent-skruven" ovanför. Skall väl sägas att det inte heller kom ut så mycket olja när jag tömde.....tycker bara att det verkar lite. Mvh Geisewall
  17. Har en Merc 402 som jag fått med på en båt jag köpt. Förra ägaren har lyckats med konststycket att dra av två av bultarna till topplocket och dessutom borrat två stora hål i chassit för att komma åt bultarna. Hur ska man bete sig för att komma åt bultarna utan att borra hål i chassit? Vill också gärna ha tips på hur man komma åt att byta förgasare... tar också tacksamt mot tips på hur jag får ut de avdragna bultarna.. har provat att borra men det är inte lätt.. verkar dessutom vara aluminium i topplocket och rostfria bultar.. ytterst tacksam för hjälp!! Vill gärna få igång båten i år (förra året stod den kvar på parkeringen...).
  18. Hallå, Har problem med laddningen på min Mercury elpto 80hk -89. Drar min story... Det hela började med att batteriet dog, upptäckte jag först genom att startmotorn inte gick runt. Köpte ett nytt, motorn gick igång fint. Jag ville vara på den säkra sidan att allt var bra med laddning och tog fram voltmetern.. till min förskräckelse låg volten på ca 16v och senare steg till nästan 20v (efter ca 4 min). Började leta efter laddningsregulatorn, kom fram till att den bara har likriktare, så jag gick in på skruvat.se och beställde en ny, eftersom jag var helt säker på att det var den som började ge upp. Idag, monterade jag den, drog igång motorn samma höga volt, började på 15v efter någon minut över 20v... Nu tror jag att jag har bränt den nya likriktaren, det gick på någon minut, sen började det bli växelström.. Är det någon som vet vad som sker? Vad ska jag göra för att lösa detta? Med vänlig hälsning Thomas
  19. B-O

    Mercury 60 efi

    Upptäcker dessa två slangar (se bild) på utsidan. Ska de sättas ihop med varandra? Vad gör de? Bytte motor förra säsongen och har inte haft några problem förutom att varvtalsvisaren, trimplan och hastighetsvisaren slutade visa rätt. (Kanske någon kan förklara hur man får de till att visa rätt värde igen. Varvräknaren tex står inte på noll utan på ca 1400?)
  20. Hej båt vänner! Har en optimax max 115 (2010) som börjat trilska helt plötsligt. Känns som den inte får soppa då den rycker, går orent och inte svarar på gaspådrag samt ibland bara lägger av när jag kör sakta. Likaså när jag drar tungt (ring/vattenskidor) så uppkommer det. Inga problem att starta utan vid gång uppkommer problemen. Inte lika vanligt när jag är själv i båten men dock förkommer det lite. Funderar på om den får för lite soppa eller om det är någon tändpole som har gått. Någon som känner igen sig eller har tips på hur jag kan felsöka. Tacksam för alla tips och råd.
  21. Har en Mercury Elpto 90hk 2-takt från 2004 som vibrerar kraftigt och är orkeslös, den varvar bra utan växel i men så snart man lägger i växeln och gasar så börjat vibrationerna. Det går inte få båten att plana utan kommer kanske upp i 15 knop där tidigare toppfart ligger strax över 30 knop. Tändstiften är bytta utan resultat, har även testat med en ny separat tank och ny bensin även detta utan resultat. Motorn är servad förra hösten med byte av bensin filter i motorn och ett extern vattenavskiljande filter.
  22. Hej alla hjälpsamma båtägare. Har servad motorn (optimax 90 - 2010) enligt alla föreskrifter går dock bet på oljefilterbytet då det är trångt och svårt att nå filtret som sitter på en kort slang från oljetanken. Helt omöjligt bara 🤔 Ser bara en utväg och det är att plocka bort oljetanken men vill kolla av med forumet innan om det är någon som har tipps innan jag ger mig ut på okänt vatten och demonterar grejer😬 mvh JL
  23. Hallå båtmänniskor! Har en Mercury 4 takt 60 HK från 02 på en Örnvik 500 Commander. Den gör ca 26 knop med två personer i båten. Tar vi med oss två till i båten gör den inte mer än 10 knop. Tips på vad detta kan bero på? Jag har tyvärr ingen varvräknare och jag tycker att båten ibland kan "slira" när man gasar på. Har kontrollerat propeller och allt sitter som det ska. Är dock lite osäker på stigningen, tror det är 16 grader. Är inge bra på detta utan hoppas få lite inspel av er här i forumet. Vad skall jag börja? Hälsar Jonas
  24. Jag har precis skaffat en båt mer mariner 50 hk utombordare från 2000. Jag försöker hitta en service och användarmanual till motorn men förstår inte riktigt var jag ska leta? Har jag förstått det rätt att det är en mercury motor? Motorn är enl. taggen på motorn tillverkad i belgien och har modellbetäckning 50PTO serienummer: 0P075546 En återvändgränd på google.... Tack på förhand!
  25. Hej, någon som vet om det är elchoke eller primer på Mercury 90hp elpto -03. Om det är primer ska man då trycka in tändningsnyckeln några ggr innan man vrider om eller har man den intryckt när man vrider tills den startar som med choke. Kan heller inte ha idle gashantaget uppe när jag vrider om nyckeln, för då händer inget. Känns ju som man vill ge lite extra gas vid starten. Mvh. Morgan
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy