Gå till innehåll
torsdag 28 mars 2024

Sök

Visar resultat för taggar '2 takt'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 7 resultat

  1. Halloj blev med ny motor till min lilla fiskebåt nu i veckan,Evinrude 3 hk (https://youtu.be/tpOnhMotnnA ) exakt en sådan som är i klippen till länken,när jag lägger i gasen för att köra fullt så lägger den av,det kommer mycket rök och han jag köpte den av sa att han hade haft i för mycket olja när han blandade bränslet därav röken,det jag undrar är om oljenivån i bränslet påverkar om den orkar gasa fullt? Båtmotorn hade stått utan att gå nu i 7 år men den startade direkt och gick skitbra på halvfart ! Så vad tror ni problemet kan vara? :)
  2. Hej. Har tidigare gjort ett inlägg om köpråd motorbåt. Nu är det så att jag har tillgång till en båt med defekt motor så jag tänkte kolla med er vad ni tror om att sikta på en 2-taktare med några år på nacken. Har spanat in en Yamaha 40 hk 2 takt från 91. Är det dumt att köpa denna eller kan den gå i några år till utan problem? Känns lite som att köpa grisen i säcken.... Om jag letar 2-taktare, vad tycker ni jag ska leta efter? år 2000 och framåt eller är det viktigare hur motorn är omhändertagen, och hur vet man det? Många frågor, få svar. Tack på förhand! Joel
  3. Hej! Har en 60hk mercury som idag fick ett problem. Den surar direkt jag har soppa slangen i motorn och stannar. Tar lös slangen och den startar och går fint så länge det är bensin i förgasarna. När den går på ångorna och hostar stoppar jag in slangen igen och motorn stannar efter 10 sekunder och är sur. Samma visa igen, ut med slangen och den startar i ett 2taktar moln men går bra så länge inte slangen sitter där. Vad är fel? Vart ska jag börja?
  4. Hej! Jag har en mercury 60 som fungerar galant när jag startar och kör iväg direkt men så fort den gått på lägre varv, ex ut från båtklubben och då går den dåligt i ca 5 knop, som att den vill men inte har orken och kan plötsligt efter 10 min börja fungera som vanligt igen. Bytt stift bränslefilter utan framgång. Börjar ruttna nu, någon som vet vad det kan vara? Med vänlig hälsning, Joakim
  5. Hej, Min Mercury 30hk från 2001 kommer inte upp i någon högre fart på full gas. Någon som har några tanker kring detta? Bakgrund: Köpte motorn begagnad i början av säsongen, då gick den bra och startade lätt. Det första jag märkte var att jag aldrig fick någon vidare bra tomgång, behövde justera den ofta men det kan vara okunskap från min sida också. Det andra som hände var att när jag bytte bensintank från en gammal plåttank (som jag kört med innan) till en i plast och sedan hällde över bensinen från plåttanken, att båten inte längre ville plana efter ett tag. Inget jättestort effekt-tapp men ändå märkbart. Detta behöver nödvändigtvis inte vara relaterat. Jag kör vidare några gånger och tycker ändå att det funkar ok, men med något sämre effekt. Det nästa som händer är att jag nästan direkt efter lämnat bryggan och efter fullt gaspådrag tappar kraftigt med effekt ner till 20% ungefär. Skulle också säga att den ryker något mer än när jag köpte den. Den är även relativt lätt startat men får som sagt ingen vidare effekt. Vad jag gjort hittills: Kollat så jag har gnista på bägge tändstift Kollat status på tändstiften som ser ut att ha fin gulaktig färg Rengjort förgasare samt kollat bränsleledningar till förgasare Bytt bensin och rengjort tank. Kollat vattentemperaturen ut ur motorn, tempen känns något varmare än kroppstemperatur, är det ok? Någon som har några idéer på vad mer jag borde testa?
  6. Hej Får se om någon vänlig själ kan hjälpa mig. Jag har en mercury utombordare på 75hk,4cyl dubbla förgasaren. Sitter på en crescent 53 med inbyggd 100 liters tank som har luftning som inte är blockerbar. Mitt problem är att när jag kommer till båten efter en vecka typ och pumpar på blåsan så blir den hård. Kör jag sedan ut med båten så får jag dåligt med soppa. Han dör när man lägger på halv eller mer gas. Pumpar jag på blåsan igen så blir den hård på nytt, trycker jag sedan till lite hårdare så känns ett klick och jag kan pumpa någon gång till. Efter detta så går motorn som en klocka på samtliga register. Problemet dök upp denna våren. Saker som är gjorda i år: Bytt bränsleslangar Satt nätfilter på pickup i tanken Monterat delbart bränslefilter För 2 år sedan så byttes membranet i bränslepumpen i motorn. Jag har köpt ny blåsa som ska monteras på, men tvivlar på att detta kommer hjälpa. Visserligen gammal biltemablåsa på nu men tack vare filtret som är monterat så ser jag ju att den pumpar bränsle och fyller filtret (filter monterat innan blåsa) Någon som kan ha en susning om vad som pågår??
  7. Halloj. Nu meckas det på en gammal 2 taktare igen (dessa fantastiska maskiner!). Det är en Yamaha 30hk 2 takt 1987 och denna maskin har för hög tomgång men bara ibland. Förgasarna är rengjorda (hela tre tornet). Även justerade efter bästa förmåga på blandskruvarna från 1,5 varvs grundinställning och sedan leta sig till högsta tomgång för att sedan gå tillbaka 1/4 - 1/2 varv så den inte går för snålt. Tändningen är justerad till 3grader på tomgång då jag förstod att den skall vara mellan 4-0 grader på tomgång. Bränslefiltret läckte tidigare men har tydligen tätat sig själv?? Det kom ut bränsle genom detta då man pumpade trycka på blåsan men det har nu mystiskt slutat, o-ringen innanför ser för övrigt bra ut. -Bränsleslangen är bytt och samma sak är det med slangkopplingarna. -Alla 3 tändstift är bytt. -Membranet i pumpen är bytt. Bränsletanken är utav modell 25L gammal röd yamaha plåttank som är rengjord och även bensin i denna är ny (ej blandad med gammal sådan). Nu till det knepiga. Efter att tändningen justerades så gick motorn fantastiskt rent av sjukt bra men efter att jag har varit ut och kört med den ca 1h i två omgångar 30 x 30 min så har den höjt tomgången lite grann. Kan detta vara någon torr packning i bränslesystemet som gör att den varvar mera då den suger luft och får för lite soppa eller är det något med tändningen som är konstigt. Jag kollade även med tändningsjusterings verktyget och då visade den 6 graders tändning på tomgång. Kan den ha ändrat tändningen själv eller vad är det som spökar?!?! Hoppas någon orkar ta sig tid att läsa detta och hjälpa mig att bolla lite idéer med vad man skulle kunna tänkas göra åt detta. För övrigt så går motorn jätte bra när man kör med den.
×
×
  • Skapa nytt...