Ove-T

Hej Här finns en del tips. Installera hålltank. För att göra det enkelt skulle jag använt 38 mm slang till det nya du installerar och behållit 25 mm bordgenomföring. Du har ju en eltoalett som mal ner avfallet och det har ju fungerat hittills. Hälsningar Ove

Hej Detta är en Johnson 30, fanns också som Johnson 900 med högre fribord. Det finns också en Johnson 24. Vad jag minns är konstruktören Bo Johnsson, höll på senare tid till på Styrsö Hälsningar Ove

Hej Kan bara hålla med övriga. Jag vill dock tillägga något, vi har i SXK Västkustkretsen servat och främst monterat säkringar på ca 2 700 uppblåsbara västar sedan vi började 2016. Den klart största orsaken till att västen inte fungerar, som vi sett, är att gaspatronen skruvar ur sig. En säkring av gaspatronen löser detta, alla nya västar skall ha denna säkring idag. Bor ni nära Göteborg har vi nästa träff på måndag den 12 september där vi monterar säkringar på gamla västar, anmälan här https://www.sxk.se/vastkustkretsen/artiklar/sakring-pa-uppblasbar-flytvast medlem eller inte spelar ingen roll. Vi har en risk till och det är att bli rammad av en stor båt, då vill jag ha en väst som jag vet vänder mig i rätt läge om jag inte är vid medvetande. Vi har varit väldigt nära att ha blivit rammade. Hälsningar Ove

Gaspatroner till uppblåsbara flytvästar har inget utgångsdatum, de skall vägas och får inte vara angripna av rost. Utlösningsbobinen har däremot ett utgångsdatum som i bästa fall kan ligga upp till 4 år framåt. Hälsningar Ove

Vi i SXK västkustkretsen har monterat säkringar och servat flytvästar sedan 2016, vi köpte nya bobiner från Baltic under våren 2022 och dessa har ett utgångsdatum 02 2026 Hälsningar Ove

Hej En bit ner på sidan under Båtpärm och elkapitlet finns en del tips https://www.sxk.se/vastkustkretsen/var-verksamhet/batteknik-vk Hälsningar Ove

Hej Tanka med hävert fungerar väldigt bra, har man en påfyllning där man kan få ner slangen lång får man en mycket bättre hävert, gärna också en kran så man lätt kan stänga.

Hej Det finns två varianter på o-ring en tidigare som var i ett sämre material, blev utbytt 2016/2017. Man ser skillnaden på att den tidigare och sämre har en dragflärp som går in även på insidan av o-ringen. Den nya och bättre har bara flärpen på utsidan av o-ringen. Hälsningar Ove

Hej Under inställningar "kugghjul" visa/ avancerat kan man välja när sjökorten skall växla från en skala till en annan. Om du köper nya svenska vektorkort så finns Vättern och andra vattendrag där sjöfartsverket givit ut sjökort med även i kraftig ut zoomning. Man kan med rätt inställning se vattendrag från västkusten till ostkusten. Här under OpenCPN försöker vi hålla en uppdaterad information om sjökort till OpenCPN och nya versioner mm. https://www.sxk.se/vastkustkretsen/var-verksamhet/batteknik-vk Hälsningar Ove

Hej Som jag skrev tidigare så hade jag samma problem med Ritar batterier och fick samma värden som du fått när jag mätte med batterimätare, men när jag anslöt en 55w lampa så hade mina 100 Ah batterier bara mellan 8 och 15 Ah kvar. Det var först när inte en batteribank på 480 Ah klarade att driva kylen en natt som problemet upptäcktes men hade troligen pågått under en längre tid. Hälsningar Ove

Hej Jag hade samma problem med Ritar 100 Ah 3 st och Ritar 80 Ah 2 st samtliga döda efter 14 månader. Laddat med en Ctec laddare 7 A och solcell 100 W, och motor Volvo Penta, aldrig varit under 90 % enligt Victron batterimätare. Jag har haft exakt samma laddning till vanliga öppna batterier med undantag för inställning till AGM för dessa på solcellsregulatorn och dom batterierna höll i 10 år. Lämnade till reklamation och fick bra kompensation av SeaSea Hälsningar Ove

Hej Om det är en rent snipskrov utan bärplan och annat hitte på så är det deplacementfart som gäller. Jag har en 29 fots snipa med en D2 55 också. Jag har en deplacementfart på 6,7 kn. Man brukar räkna roten ur vattenlinjen x 2,43.Då du inte kan utnyttja alla hk till deplacementfart är det bra med en tung propeller. VP föreslår att man på sådana båtar skall nå 10% under maxvarv med fullgas och normalt lastad båt. Jag når 2700 varv på fullgas och når min deplacementfart på 2250 varv. För att spara bränsle kör jag oftast på 2000 varv och aldrig över deplacementfart. Hälsningar Ove

Hej Här har du en lista på landmackar https://www.neste.se/neste-my-fornybar-diesel/aterforsaljare Hälsningar Ove

Hej De flesta som använt HVO 100 påstår att värmaren går bättre och luktar mindre. Även jag tycker att min värmare startar bättre, har hittills startat på första försöket med HVO 100 , vilket inte alltid var fallet med vanlig blankdiesel. Hälsningar Ove

Hej Här kommer en länk med tips om båtens system https://www.sxk.se/vastkustkretsen/publikationer/batparmen Hälsningar Ove

Hej Du har rundat av lite vårdslöst, 8 km är 4,32 M (nautisk mil/sjömil 1852 m) annars bli det nästan rätt. Kör du däremot i depalcementfart 5-7 kn kan man i en båt som drar 1,5 l/M i 20 kn komma ner i en tredjedel. Hälsningar Ove

Hej Jag styr i stort sett hela tiden med autopiloten istället för ratten och då är en ratt på autopiloten mycket enklare än om det bara finns knappar. Hälsningar Ove

Nu finns det möjlighet att anmäla sig till föredragen, de kommer att gå på Teams eller Zoom. Det kommer att bli följande föredrag. Inge Andersson Presentation sommarens eskadrar, Cecilia Lööf från Qvinna Ombord kommittén. Från landkrabba till Skeppare- så tar du dig i mål, Jag, Ove Thorin kommer att berätta om SXK bojar. Förtöj säkert i våra SXK-bojar, 24 timmars kommittén, Följ med på 24-timmarskappsegling, Börje Silverfjäll berättar om deras resa till Paris i somras Under broarna till Paris Länk till anmälan https://www.sxk.se/aktiviteter Hälsningar Ove

Hej Jag har BSB kort från 2018 och det är mörkblått där också, men djupsiffran är ändrad, i kortet från 2018 står det 6,9 m mot 4,8 i nya kortet. Hälsningar Ove

Hej Det är ju rätt tänkt men känns lite onödigt med ytterligare säkringar. Man skall inte ha mindre än 1,5 mm2 kablar i en båt och enligt tabellen ovan har du skydd mot kortslutning även med 1,5 mm2 kabel. Det finns andra tabeller som anger att 1,5 mm2 kabel klarar 18 A säkring som kontinuerlig ström. I SXK s Båtpärm kan du läsa mer om bland annat el Båtpärm Hälsningar Ove

Hej Då säkringarna i panelen är på 15 A bör du ha kabel på 2,5 mm2 mellan panel och förbrukare. Det är också ritat en huvudsäkring vid batteriet på 60 A och då bör du ha en kabel mellan batteri och panel på 35 mm2 Nu kommer du aldrig att ta ut 15 A på samtliga säkringar samtidigt. Räkna på hur mycket du kan komma att ta ut samtidigt i värsta fall och beräkna huvudsäkringen och kabel därefter. Se tabell

Hej Hur kan man tillverka och sälja lanternor när man inte har en aning om lysvinklar.https://www.tradera.com/item/524674884 Hälsningar Ove

På mässan i Göteborg finns det föredrag under dagarna. Jag är funktionär i SXK Västkustkretsen och vi skulle haft föredrag på måndagen den 7 februari. Nu när detta inte går så kommer vi att ha föredrag via Teams under tiden mässan skulle gått. Vi gjorde så förra året och det blir så i år också, en liten ersättare för en riktig mässa, vi kommer att ha våra vanliga mässerbjudande under denna tid. Jag kommer att lägga ut mer information här när det är dags att anmäla sig. Hälsningar Ove

Hej Den vanliga veckovisa UFS finns här. https://ufs.sjofartsverket.se/pdf/2021/891SV.pdf Hälsningar Ove

Hej Det är en Pioner 8, priset på en ny liknande Pioner mini är enligt annons på Blocket 14 600 kr Hälsningar Ove