Ove-T

Hej Som jag skrev tidigare så hade jag samma problem med Ritar batterier och fick samma värden som du fått när jag mätte med batterimätare, men när jag anslöt en 55w lampa så hade mina 100 Ah batterier bara mellan 8 och 15 Ah kvar. Det var först när inte en batteribank på 480 Ah klarade att driva kylen en natt som problemet upptäcktes men hade troligen pågått under en längre tid. Hälsningar Ove

Hej Jag hade samma problem med Ritar 100 Ah 3 st och Ritar 80 Ah 2 st samtliga döda efter 14 månader. Laddat med en Ctec laddare 7 A och solcell 100 W, och motor Volvo Penta, aldrig varit under 90 % enligt Victron batterimätare. Jag har haft exakt samma laddning till vanliga öppna batterier med undantag för inställning till AGM för dessa på solcellsregulatorn och dom batterierna höll i 10 år. Lämnade till reklamation och fick bra kompensation av SeaSea Hälsningar Ove

Hej Om det är en rent snipskrov utan bärplan och annat hitte på så är det deplacementfart som gäller. Jag har en 29 fots snipa med en D2 55 också. Jag har en deplacementfart på 6,7 kn. Man brukar räkna roten ur vattenlinjen x 2,43.Då du inte kan utnyttja alla hk till deplacementfart är det bra med en tung propeller. VP föreslår att man på sådana båtar skall nå 10% under maxvarv med fullgas och normalt lastad båt. Jag når 2700 varv på fullgas och når min deplacementfart på 2250 varv. För att spara bränsle kör jag oftast på 2000 varv och aldrig över deplacementfart. Hälsningar Ove

Hej Här har du en lista på landmackar https://www.neste.se/neste-my-fornybar-diesel/aterforsaljare Hälsningar Ove

Hej De flesta som använt HVO 100 påstår att värmaren går bättre och luktar mindre. Även jag tycker att min värmare startar bättre, har hittills startat på första försöket med HVO 100 , vilket inte alltid var fallet med vanlig blankdiesel. Hälsningar Ove

Hej Här kommer en länk med tips om båtens system https://www.sxk.se/vastkustkretsen/publikationer/batparmen Hälsningar Ove

Hej Du har rundat av lite vårdslöst, 8 km är 4,32 M (nautisk mil/sjömil 1852 m) annars bli det nästan rätt. Kör du däremot i depalcementfart 5-7 kn kan man i en båt som drar 1,5 l/M i 20 kn komma ner i en tredjedel. Hälsningar Ove

Hej Jag styr i stort sett hela tiden med autopiloten istället för ratten och då är en ratt på autopiloten mycket enklare än om det bara finns knappar. Hälsningar Ove

Nu finns det möjlighet att anmäla sig till föredragen, de kommer att gå på Teams eller Zoom. Det kommer att bli följande föredrag. Inge Andersson Presentation sommarens eskadrar, Cecilia Lööf från Qvinna Ombord kommittén. Från landkrabba till Skeppare- så tar du dig i mål, Jag, Ove Thorin kommer att berätta om SXK bojar. Förtöj säkert i våra SXK-bojar, 24 timmars kommittén, Följ med på 24-timmarskappsegling, Börje Silverfjäll berättar om deras resa till Paris i somras Under broarna till Paris Länk till anmälan https://www.sxk.se/aktiviteter Hälsningar Ove

Hej Jag har BSB kort från 2018 och det är mörkblått där också, men djupsiffran är ändrad, i kortet från 2018 står det 6,9 m mot 4,8 i nya kortet. Hälsningar Ove

Hej Det är ju rätt tänkt men känns lite onödigt med ytterligare säkringar. Man skall inte ha mindre än 1,5 mm2 kablar i en båt och enligt tabellen ovan har du skydd mot kortslutning även med 1,5 mm2 kabel. Det finns andra tabeller som anger att 1,5 mm2 kabel klarar 18 A säkring som kontinuerlig ström. I SXK s Båtpärm kan du läsa mer om bland annat el Båtpärm Hälsningar Ove

Hej Då säkringarna i panelen är på 15 A bör du ha kabel på 2,5 mm2 mellan panel och förbrukare. Det är också ritat en huvudsäkring vid batteriet på 60 A och då bör du ha en kabel mellan batteri och panel på 35 mm2 Nu kommer du aldrig att ta ut 15 A på samtliga säkringar samtidigt. Räkna på hur mycket du kan komma att ta ut samtidigt i värsta fall och beräkna huvudsäkringen och kabel därefter. Se tabell

Hej Hur kan man tillverka och sälja lanternor när man inte har en aning om lysvinklar.https://www.tradera.com/item/524674884 Hälsningar Ove

På mässan i Göteborg finns det föredrag under dagarna. Jag är funktionär i SXK Västkustkretsen och vi skulle haft föredrag på måndagen den 7 februari. Nu när detta inte går så kommer vi att ha föredrag via Teams under tiden mässan skulle gått. Vi gjorde så förra året och det blir så i år också, en liten ersättare för en riktig mässa, vi kommer att ha våra vanliga mässerbjudande under denna tid. Jag kommer att lägga ut mer information här när det är dags att anmäla sig. Hälsningar Ove

Hej Den vanliga veckovisa UFS finns här. https://ufs.sjofartsverket.se/pdf/2021/891SV.pdf Hälsningar Ove

Hej Det är en Pioner 8, priset på en ny liknande Pioner mini är enligt annons på Blocket 14 600 kr Hälsningar Ove

Hej Lintott Du har rätt vi har haft några bojar som kantrat. Detta på grund av att vi tog för lätt på linorna som fäster tyngderna, för få och för dåliga linor. Våren 2020 gjorde vi en stor expedition där vi bytte ut linorna mot fler och i bättre kvalitet på alla bojar med den sämre konstruktionen. En pålboj skall normalt vara spänd mot botten. Våra fyra pålbojar är inte spända mot botten utan det är en ingjuten tyngd i botten, vilket inte är helt enkelt att göra. Hälsningar Ove

Hej Kätting eller metall på annat ställe till bojar är av ondo även i sötvatten. Där för har SXKs bojar ingen metall utan bara lina i sina 98 bojar på Västkusten. Fem bojar har lina knuten i en ögla i en betongklump de övriga 98 har denna konstruktion. SXK boj Västkusten Övriga SXK bojar kan ha annan konstruktion som jag inte kan. Hälsningar Ove

Hej Om det är någon som har en AIA A sändare, så finns det en ny plugin till OpenCPN AIS A plugin Hälsningar Ove

Hej Nu finns en ny version av OpenCPN 5.6.0 se länk OpenCPN nedladdning här Nedladdning Hälsningar Ove

Hej Jag tyckte också att det var svårt, jag har gjort på en annat, kanske lite ovanligt, sätt. Jag har satt en huvudsäkring som klarar generatorn och all övrig förbrukning, förutom bogpropeller och ankarspel som har egna säkringar. Den sitter på den gemensamma minuskabeln och är så liten att den inte klarar startmotorn. Jag har satt en elektrisk huvudströmbrytare som överbryggar säkringen den eller de få sekunder när jag vrider om startnyckeln. Jag får leva med att det är osäkrat denna lilla tid. Jag har haft det så i ca 20 år och det fungerar alltid. Hälsningar Ove

Hej En idé är att borra ett grövre hål i en sida där bulten skall sitta och trä ett rör, koppar eller rostfritt, utanpå bulten, bara så stort att bulten går igenom, då har du en distans i röret att dra emot. Jag skulle gjort det större hålet på undersidan då översidan har dragbelastning och det grövre hålet försvagar något. Hälsningar Ove

Hej Här finns en som är 19 cm bred https://solarlab.se/solpanel/solcell-36-w-lang-smal-perc-monokristallin Hälsningar Ove

Hej jag satte dit en stor luftrenare, inte för att man behöver rena luften på en båtmotor men det gjorde mycket vid insugningsljudet som är högt på en sugmotor. Jag satte också dit ett Racor 500 filter så man slipper lufta. Original CAV filter behöver man sällan byta, i varje fall inte på sjön för att det blir tätt. Jag satte också dit ett expansionstank för kylsystemet då jag hade både varmvattenberedare och gångvärme. Bifogar lite bilder.

Hej Ja det var denna jag menade. Jag har haft en Perkins 4.108 och bytte den bakre vevaxeltätningen mot en original och det läckte ändå. Hälsningar Ove