Ove-T

Hej Jag har din variant nr 2, fast med större bogpropeller, grövre kablar och större förbrukningsbank, det har fungerat helt utan underhåll i över 30 år. Det borde fungera bra för dej också, och glöm inte säkringen till kablarna. Hälsningar Ove

Hej Här är en bild på den nya bryggan. Hälsningar Ove

Här har du insegling med enslinjer från SXK naturhamnar. Hälsningar Ove

Hej Jag har en Volvo Penta D 2 55 och ett Twin Disc TM 345 A hydrauliskt backslag med slirventil. Slirventilen gör att man kan ha backslaget inkopplad och propeller kan gå från 0 varv till fullt beroende på hur man ställer sliventilen, dock får man inte använda slirfunktionen i högre motorvarv än 1200. Hälsningar Ove

Hej Lösningen på dessa båtar är slirventil, jag har en sådan på vår snipa fungerar fantastiskt bra, kan gå på tomgång från 0 till ca 3 Kn Hälsningar Ove

Hej Rånäsjullen är byggd av Otto Hallberg som senare blev Hallberg Rassy när Christoffer Rassy tog över. Hälsningar Ove

Hej Jag har en båt som är byggd 1983. Jag är inne på min tredje Black Jack inte för att den varit sliten utan för att propelleraxeln varit loss från motorn av olika anledningar. Den första byttes efter 9 år den andra efter 18 år och den som sitter där nu är på sitt 13 år. Ingen av dessa har läckt en enda droppe. Black Jack är så pass billig så har man loss propelleraxeln och Black Jack inte är relativt ny så har jag tyckt det är bra att byta. Hälsningar Ove

Hej Jag installerade en Vetus 4 hk 1992 och har inte gjort något med den, bara fungerar. Hälsningar Ove

På hyrbåtar vi haft i medelhavet har intagskabeln ibland varit en 3x5 mm2, trots att i båda ändar satt ett CE don på 16 A. Detta för att man ibland satte en adapter från 32 A till 16 A vid uttaget iland som var på 32 A och detta för att kabeln skulle klara 32 A

Hej i bilen är kurs upp normalt som Boat Johan skriver. Jag är också van att alltid ha norr upp i min båt som gör max 7 kn. Jag skulle med i en ribb båt som gör 30-40 knop som vi skulle köra ibland öarna i Bohuslän och jag hävdade att jag ville ha norr upp. Jag fick till svar vänta tills vi kommer upp i fart så ändrar du dej. Gissa om jag fick ge mej!! Hälsningar Ove

Hej Vi har haft vattensäck så länge vi haft vår nuvarande båt i ca 30 år, vi har bytt en gång för ca 15 år sedan då den gick läck. Vi har kolfilter och känner ingen smak och använder det som dricksvatten. Nackdelen med våran som har både in och utlopp på toppen att det kommer med luft så det spottar och fräser efter man fyllt. Nyare säckar har utloppet i botten så det borde bli bättre. Plastimo har en så består av en innersäck och en skyddsöverdrag. Hälsningar Ove

Hej Globelsat bu353 skall normalt fungera på Linux. Du kan annars ladda ner en drivrutin här https://www.globalsat.com.tw/en/a4-10593/BU-353S4.html drivrutinen är för efterföljaren bu353S4 då Windows 10 o 11 inte tar bu353. Bu353N5 är den senaste som tar alla satellitsystem men finns i Sverige, vad jag vet, bara med PS/2 port. Solteknik säljer en annan puck med USB som tar alla satellitsystem och dessutom två frekvenser. https://www.soltek.se/ Här finns en kort film på hur man installerar på Linux https://www.youtube.com/watch?v=cJltk32rFVc Sjökorten finns kvar etter uppdatering men du kan behöva uppdatera plugin för sjökorten om det är o-charts sjökort du använder.https://opencpn.org/OpenCPN/plugins/ocharts.html Hälsningar Ove

Visst ingår dalslandskanal i o-chart över Sverige, samma sjökort som i Seapilot

Hej Det sälj inga BSB-kort över Sverige som kan användas i Fugawi längre, senaste utgåvan är från 2019. Nu har vi programmet OpenCPN https://opencpn.org/ som är gratis och väldigt bra. Sida till nerladdning https://opencpn.org/OpenCPN/info/downloadopencpn.html Till detta program finns digitala vektoriserade sjökort över stora delar av världen utgivna av respektive lands "sjökarteverk" För Sverige finns alla Sjöfartsverkets utgivna sjökort som kan uppdateras varje vecka under ett år från inköpsdatum, efter utgånget datum finns sjökorten kavar men kan inte uppdateras, kostar ca 500 kr https://o-charts.org/shop/en/8-oesenc .https://o-charts.org/shop/en/oesenc/29-se.html Mer information om programmet och sjökorten hittar du här https://www.sxk.se/vastkustkretsen/navigation-navigationsprogram

Hej I Danmark är det vanligt med GTL diesel på sjömackar, vi har tankat GTL diesel där de senaste två åren och märker ingen skillnad, skall vara utan RME, motorn en VP D 2 55. Hälsningar Ove

Hej Jag öppnar bottenpluggen och låter max 1 dl rinna ut, fyller på motsvarande i burken. Detta gör jag på hösten och ser att det inte finns vatten i oljan eller en massa spån. Jag har gjort så alla år sedan jag installerade bogpropellern 1992. Hälsningar Ove

Det hjälper till att täta vid kolvringar och ventiler så att kompressionen blir högre.

Ett tips, lossa luftrenarna och spruta in lite motorolja i insuget med en smörjkanna. Hälsningar Ove

Här är appen https://batlivsutbildning.se/app-nfb-batintyg/

När det gäller nya båtar som är CE märkta finns följande krav, stegen skall gå ner minst 56 cm i vattnet och skall kunna fällas av person i vattnet utan någon hjälp samt något att ta i när man kommer upp. Hälsningar Ove

Hej Nu finns en ny version av OpenCPN https://opencpn.org/OpenCPN/info/downloadopencpn.html Hälsningar Ove

Hej Det är i slangen som går till bordgenomföringen som vattnet skall in. Du får inte koppla in en slang med tryck, impellerpumpen skall suga till sig vattnet. Du får heller inte låta pumpen pumpa in vatten länge om motorn inte startar. Hälsningar Ove

Med detta upplägg med växelriktaren kopplad via säkringsboxen är du bunden till max 30A säkring och då en växelriktare på max ca 360 W. Jag har samma upplägg men med en växelriktare på 1000 W för att kunna köra mindre vattenkokare och t.ex. en brödrost. För att kunna köra en växelriktare på 1000 W har jag två 75 Ah batterier kopplat via säkring direkt på batterierna. Hälsningar Ove

Hej Här är en länk till Norska sjökort. https://www.weilbach.com/sv/products/soekort/soesportskort/norway

Hej Det var detta jag menade med att Sjöfartsverket hade flera fel däribland Grimeton som för det mesta har kallats Varberg och alltid haft kanal 22 så också i fortsättningen. Däremot är det så att lotsarna byter från kanal 19 till 82 inget som berör oss eller utsändning av navigationsvarningar. Vi undersökte detta noga före vi gjorde SXK lista och jag bor så att jag hör utsändningar från Grimeton på kanal 22 fortfarande. Stockholm radio har helt enkelt gått på Sjöfartsverkets felaktiga lista. Hälsningar Ove