Ove-T

Hej Volvo Pentas D4 och D6 i marinmontage i fritidsbåtar har inget gemensamt med D motorer i entprenadmaskiner. Marinmotorerna görs i Vara. D motorerna i enprenadmaskiner är i grunden Deutz, dessa finns också som marinmotorer för yrkesbruk och då inte med alls samma effektuttag. Hälsningar Ove

Hej Jag skulle gått för ditt alternativ ett. Det är inga problem att köra OpenCPN på den dator du har och din GPS klarar det bra. OpenCPN är gratis och du får alla svenska sjökort för ca 500 kr med uppdateringar varje vecka under ett år. Köp en dongeln och lägg en licens på den, då kan du köra programmet och sjökorten på vilken dator som helst bara dongeln sitter i när du startar. Man får två licenser den andra kan du ha som backup eller lägga den på surfplatta, bara Android fungerar. Det finns flera bra program för surfplattor. Här kan du läsa om OpenCPN https://www.sxk.se/vastkustkretsen/navigation-navigationsprogram Hälsningar Ove

Hej Jag kan inte Garmin, men i Navionics app finns sjökort över Fryken. Man kan till och med laga egna sjökort över insjöar i Sverige i Navionics och dela med andra användare. Bara tillåtet i insjöar i Sverige. Det behövs ett ekolod och en GPS kopplad till programmet.Det är kanske på grund av detta det finns sjökort över Fryken i Navionics Hälsningar Ove

Hej Det finns ingen koppling till SXK mer än Bengt frågat om han får länka till några av SXK:s sidor Hälsningar Ove

Hej Här finns några Sandvik 945 till salu Sandvik 945 Hälsningar Ove

Hej Denna sida har säkert varit länkad till tidigare men här kan finnas en del nyttigt El ombord Hälsningar Ove

Hej Det byggs inga Västkustsnipor längre, pluggen finns kvar. Göran som byggde dessa båtar hade rykte om att bygga starka båtar med mycket plast. Hälsningar Ove

Hej Det skulle kunna vara en Västkustsnipa, Titta på länken nedan så finns det många bilder på Västkustsnipor. Om det är en Västkustsnipa så byggdes den av Västkust Armerad Plast i Vallda utanför Kungsbacka Västkustsnipa Hälsningar Ove

Hej Jag såg detta nu på SXK Riks hemsida. Det brister nog i kommunikationen mellan Västkustkretsen och Riks i detta. Det är sjösatt ett nytt bojregister som flera skall ha tillgång till för att kunna uppdatera statusen på bojarna. Förhoppningsvis blir det bättre då. Hälsningar Ove

Hej Bojarna på Kungsö är intagna sedan flera år. Det var något strul med byalag som inte ville ha dom där. Hälsningar Ove

Hej Här finns uppdaterad bojlista och sjökort med bojarna. SXK:s bojar på västkusten Hälsningar Ove

Hej Nu är bojorna på väg ut med Sound Horison Hälsningar Ove

Hej I ritningen jag länkade till så sluter och larmar termostaten vid 80 grader och öppnar vid 60 grader. Hälsningar Ove

Hej Här finns en instruktion hur man bygger ett enkelt avgastemperaturlarm. Termostater finns att köpa på SXK:s kansli i Göteborg, är tyvärr semesterstängt till den 3/8 Hälsningar Ove .VP_avgaslarm (1).pdf

Hej Vi använder Frog i Göteborg, dom lastar lätt 10 stenar på 1500-2000 kg på en gång. Vi skall inom närmaste veckorna lägga ut 10 nya bojar på västkusten. Då har SXK 100 bojar på västkusten för sina medlemmar. Hälsningar Ove

Hej Bifogar en bild på hur SXK:s bojar på västkusten är konstruerade, storlek på sten kan ju anpassas efter båt och läge Hälsningar OveBojritning-2020.pdf

Hej Det är inte nödvändigt i ett krisläge fylla upp med diesel bara nivån står över in och utlopp. Vid normalt byte skall man fylla upp annars utnyttjar man inte hela filtrets kapacitet. Att matarpumpen inte fungerar kan bero på att den står på en kam, rotera motorn ett halvt varv så kan det fungera. Jag har själv en D2 55 och Racor 500 10 micron och byter Racor filtret en gång per år, troligen onödigt tätt, filtret på motorn byts väldigt sällan. Många har satt på en gummiblåsa och det fungerar bra, jag har inget problem då jag inte behöver lufta. Viktigt dock att inte glömma stänga kranen mot tanken vid filterbyte och öppna efteråt. Hälsningar Ove

Hej En ny version av OpenCPN (5.2) finns nu att hämta här https://opencpn.org/OpenCPN/info/downloadopencpn.html Här finns information om vad som är nytt https://opencpn.org/OpenCPN/about/ver520.html Hälsningar Ove

Hej Byt ut det eländiga CAV filtret mot ett Racor filter så behöver du inte lufta vid filterbyte. Viktigt att kunna byta filtret snabbt om det skulle gå tätt på sjön i kritiskt läge. Hälsningar Ove

Hej Vi har inte bytt konstruktion bara förfinat den lite. En ny skiss kommer. Vi har i veckan byggt 10 nya bojar i samma konstruktion som skall ut snarast och har då 100 bojar på västkusten för våra medlemmar. Förra året sattes det ut fyra pålbojar på prov. Hälsningar Ove

http://www.ahusmarina.se/produkt/origo-3000-spritkok/

Hej En bit ner här finns en film från Ålesund Yrvind Hälsningar Ove

Hej Det vi har i våra båtar är semiduplex, och det funkar ju att ringa över kuststationen men man måste släppa sändningsknappen när man lyssnar. Det finns stationer med full duplex så man kan tala i mun på varandra, dessa är dock många gånger dyrare än de vi har. Hälsningar Ove

Hej Det är ingen godkänd station och får inte användas på vanliga VHF marin bandet. Det går troligen inte heller att programmera duplexkanaler på den. En duplexkanal består av en frekvens för sändning och en annan för mottagning på samma kanal och används för trafik till kuststation. Två fartyg kan inte tala med varandra på en duplexkanal. Hälsningar Ove

Hej I Marine Traffic är det privatpersoner som har skaffat eller fått utrustning av Marine Traffic som står för mottagningen som sedan sänds ut på internet. I norra Bohuslän är det klent med sådana stationer och några ligger för tillfället nere. Om man i Marine Traffic klickar på lager och bockar för stationer får man upp gröna nålar som markerar fungerande mottagare. Jag är själv en sådan mitt på Onsala. Eniro och Seapilot köper tjänsten från Sjöfartverket eller vem som äger basstationerna och dessa brukar i de flesta fall vara bättre. En fritidsbåt sänder bara med 2 W och i Bohuslän med höga berg är det inte alltid signalen orkar fram. Hälsningar Ove