Jump to content
Sunday 07 March 2021

Slowrider

Medlemmar
  • Content Count

    269
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Slowrider

  1. Slowrider

    GOD JUL!

    God Jul önskar jag er alla! 😃
  2. Erbjud dem att köpa ett parti av dig då, du verkar ju kunna köpa samma grejer som dem snorbilligt. De kan de ju inte tacka nej till 😏
  3. Måste bara fråga, fanns inte detta fett på tub att köpa hos någon lokalare handlare?
  4. Jo ts har ju skrivit att hen har ankarspel och blyad lina så kätting är nog uteslutet. Jag har själv blyad lina och 15kg brucekopia och det har nästan aldrig felat, men det är ju i Vänern och där är ju botten annorlunda förstås. Jag har däremot ett extra "manuellt" ankare som jag fäller ihop med spelet om jag vet det vankas oäkra vindar. Till det har jag 5m kedja som jag inbillar mig hjälper till. Lite extra trygghet på natten är aldrig fel ☺️
  5. Tror frågan är lite svår att svara på då det är lite olika vad man tycker är bra. Först är det ju frågan om drivmedel, bensin kontra diesel har ju sina olika plus och minus. Enkel kontra dubbelmontage likadant, fördelar och nackdelar. Ny/nyare motor(er) har ju naturligtvis prisskillnad i inköp vilket ju spelar stor roll för vissa. Själv har jag singel KAD44 i min vilket passade oss bra, jag ville ha nyare motor med tillräcklig kraft för att ta fullt semesterpackad båt skapligt lätt upp i plan och sen kunna åka marschfart 22-25 knop med skaplig ekonomi. Jag ville ha singelmontage för att hålla nere servicekostnad. Men alla har vi olika prioriteringar så du får nog fundera och specificera vad som är viktigast för dig om du vill ha ett bättre svar 😁 Mvh Jocke
  6. Har du kollat så det verkligen inte är fullt i tanken när den slår av? Kan ju vara din tankmätare som visar fel. Eller att pumpen har en spärr efter visst antal liter eller kronor och att man då måste börja om för att fylla fullt.
  7. Hamnade också på PAF när jag klickade på "Nya inlägg" idag. Android telefon. Händer nästan varje gång jag är på MG, olika dock vad jag klickat på för att skickas vidare till någon spam sida.
  8. Slowrider

    Manövertips

    Kan bara hålla med, Göta kanal är ett väldigt bra ställe att lära sig manövrera båten. Vi köpte båt som då låg i Östersjön och körde hem till Vänern via kanalen. I början var man nybörjare men efter alla ilandsättningar och manövrerande i slussar var vi kungar när vi kom till Vänern. Det blev ju två flugor i den smällen, båten kom hem och vi lärde oss hantera den. Nu kan ju inte alla åka kanal för att öva men lägg upp en rutt med många olika landstigningar från olika håll i olika vindar, kan vara roligare än att snurra kring en boj. Lycka till! Jocke
  9. Kanske detta reportage ger lite svar. http://www.livetombord.se/praktisktbatagande/artiklar/artiklar/20200313/klassikern-nimbus-31-ultima/ Mvh Jocke
  10. Eftersom du hade dålig kontakt tycker jag du ska börja felsöka genom att lossa och kolla alla anslutningar till instrumentet och sensorn. Nu vet jag inte hur denna är konstruerad men många tempmätare använder ju ändrad resistans i ett termisk motstånd för att mäta temperaturen. Det kan ju vara så att dålig kontakt ger högre resistans vilket då ger felvisning. Ber om ursäkt om detta är helt irrelevant för din mätare, men jag skulle börja där om jag var du. Mvh Jocke
  11. Gamla motorer är ett problem! Jag tänkte byta ut min mot en sån där modern som alla pratar om, El motor, men hittar ju fasen inga vettiga spanska motorer på nätet! Kom gärna med tips, har ett gäng lösa trådar bara så här långt...
  12. Hade en Jofa Kuling med en Johnson 25 HP där jag hade samma "problem". När jag var själv gick den kanon men när vi var fler orka den knappt upp i plan. Bytte propp som löste det problemet. Gick ner till kanske 22-23 knop (ingen mätare) men orkade upp i plan och väldigt mycket mer. Men vill du den ska fortsätta gå 27 knop så är den ekvationen nog inte möjlig. Så jag tycker du ska prova, finns säkert firmor som kan räkna ut vad du ska ha och kanske tom lånar ut för prov. Lycka till!
  13. Hej, Vad har du bytt till för generator? Jag bytte på en VP 2003T, köpte en från Biltema som passade men den krävde högre varv för att börja ladda. Så det kan vara idé att kolla vilket varv den kräver kontra original generatorn. Mvh Jocke
  14. Tack det var en väldigt pedagogisk förklaring, hade jag behövt när jag hade en 2003T i min Albin där en spridare läckte. Men nu är det någon annans problem men vem vet, du kanske hjälpte honom nu 😁
  15. Vari hela världen fyller du vatten då, du vet ju aldrig var slangen har varit innan du kom dit? Nä det måste finnas lite sans i paranoian, ser slangen ren och fin ut spolar jag ur en stund och sen fyller jag. Här kommer ju vattnet från komunnätet och jag förstår att det kan vara annorlunda på öar ute i skärgården. Men nu var ju detta en tråd om sugtömning och jag tänkte bara att det var bra information för folk i Vänern.
  16. Om du måste byta ventilen finns en del kul och nyttigt att läsa i denna tråden. Lycka till! Mvh Jocke
  17. Använt sugtömningen vid KSS i Karlstad idag och den var skapligt fräsch och fungerade utmärkt. Bra drag på färskvatten, det var kallt och gott så bra läge att både tömma och fylla 😁
  18. Har samma problem som du med de jag köpte på lågprisbutiken. Bytte nu till slang från båttillbehörsbutiken som jag hoppas är bättre. De från lågpris var två lager, de jag köpte nu hade ytterligare ett vitt lager i mitten, får se om det blir någon skillnad. Annars såg de väldigt lika ut, röda och blå. Det lär märkas, sist gick det väldigt fort innan de började läcka.
  19. Det viktigaste är ju att skatten ska betalas för att du har motorbåt inte för att du kör, man ska inte komma undan för att man bryggseglar eller snålåker. Nä 10kr per kilo båt vore rimligt! Sen är det ju om möjligt ännu viktigare att pengarna går till något som varken gynnar miljön, båtägare eller nya och gamla svenskar 😉 Skämt åsido, säg inte båt skatt jag är rädd att det är närmare än vi tror.
  20. När vi åker från Karlstad till Vänersborg åker vi alltid förbi Lurö in mellan Lurö Röskär och Stångudden och ut vid Pålgrundet. Jag har hittills aldrig sett något handelsfartyg där och skulle man göra det finns det gott om utrymme att hålla sig undan på. Men du kanske ska undvika att kryssa igenom samtidigt som du möter handelstrafik. Men farleden in vid St Klubben förbi Aspholmen är fin men där måste du ha bra vindar om du vill segla igenom för där är det trångt mellan grynnorna på vissa ställen, man får ha koll på pinnarna 😁
  21. Lurö östra hamn Bösshamn är ju även det ett bra alternativ. Där finns också en boj om du inte vill svajankra. Men då får det inte blåsa ost till nordost för då blir det guppigt.
  22. Slowrider

    Kad44

    Hej, Kan ju vara problem med turbon. Vår betedde sig så här, kanske liknande för dig. När man gav "järnet" kom den med kompressorn hjälp upp till ca 3000 till 3200 varv. Tappade då ner till ca 2600 så kompressorn hoppade in igen och fick upp den i varv igen. Efter ett par försök kom den över 3200 och då kunde vi ligga där och även gasa upp till 3600-3700 ca. Men om jag drog av gasen och den gick under ca 3200 så tappade den kraften igen. Då var det att upprepa samma procedur igen. Bytte turbo och det blev en helt ny upplevelse att ha kraften från turbon på hela registret från 2800 och upp till 3850 utan att tappa orken under 3200. Min turbo kändes ok, inget direkt glapp eller tröghet men avgassidan hade för stort spel. Det är tydligen tiden inte körtimmar som är största boven i att förstöra turbon. Säger inte att det löser ditt problem men det löste vårt och lät lite likt i din förklaring. Nu finns en del här som inte gillar att man tipsar om att byta delar så jag får tillägga att det går naturligtvis även bra att renovera turbon. Mvh Jocke
  23. Vi motorbåtsägare lägger till vid ön för att vi kan och törs 😉 Jag gissar att anledningen att man inte svajankrar med motorbåt, eller iaf inte jag med min, är att den ligger som en tvålkopp på vattnet. Minsta vind och den börjar vrida sig fram och tillbaka, ju mer det blåser ju värre blir det. Båten far fram och tillbaka hrla tiden, inte ett dugg mysigt eller avkopplande. Så beter sig inte en segelbåt, troligtvis hjälper köl och roder till. Det kanske skulle hjälpa att ankra både fram och bak men då kan man ju lika gärna lägga till. Jag svajankrar enbart vid ganska svag vind eller i lä och då bara korta bad eller matstunder men skulle inte göra det över natten om jag inte skulle vara tvingad. Men det kan ju finnas fler eller andra anledningar. /Jocke
  24. Det är alltid kul att observera andra båtägare i hamnar för det finns verkligen alla typer, några jag tycker är goda och nära jag inte tycker om och så alla mellan dem. Jag har ibland undrat hur jag själv uppfattas och har väl ibland märkt tydligt när jag hamnat långt ut i ena eller andra änden av skalan. Det som gör det extra intressant är ju att den jag tycker si om kan någon annan tycka så om. Gits Olsson skrev kåserier om "Gubbarna på ön" som jag iaf tyckte var väldigt roliga och träffande, men jag är säker på att många här på MG kunde skriva kåserier om gubbarna (mestadels de man ser) som kör båt. Men det var ju just detta som gav underlag till SOS Segelsällskapsresan förstås. Förlåt att jag kapade din tråd George Ohm men du är en av de som ofta skriver på ett kul kåseriaktigt sätt, även om det kanske inte var den egentliga meningen här 😀
  25. Du börjar bli smått besatt av sugtömning 😆 Hoppas du hinner se lite annat också på din resa 😁👍🏼
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy