Slowrider

Planen är att återigen se det Vänern jag upplevt i min ungdom och nu med i första hand min sambo. Första planen är att utforska den norra delen mot Kristinehamn, men det stora målet är Lurö skärgård till Kållandsö och Läckö slott, Spiken och Ekens skärgård. Hoppas att jag hinner få båten i ordning hyfsat tidigt, mycket ledigt och en lång varm sommar! Blir så fallet drömmer vi även om en liten tur på någon av de vackra kanaler som ansluter till Vänern. Mvh Jocke.

Bra att du varnar alla igen, detta är jättevanligt för tillfället enligt en säker källa på bedrägeriroteln. Det är en liten summa, snyggt mail och allt verkar så oskyldigt och reko att det är väldigt lätt att gå på detta om man inte tänker sig för, och det slutar oftast med ett ekande tomt konto. Gå inte på sånt här, varken Blocket, Ebay, banken eller någon annan seriös sida gör på detta viset!

Nejdå, Sikaflex eller liknande är inget att vara rädd för, det gäller som sagt bara att inte få luftbubblor i det. Min har visat sig fungera bra på de djup jag varit över i somras, dvs som mest 40-50m, och då jag inte är ute för djuphavsfiske är jag mer än nöjd med det. Hur mycket den akustiska dämpningen är i förhållande med annat material vill jag dock inte ens spekulera i, jag vet bara att det fungerar. Det som var knivigast var att få givaren i våg då skrovet lutar, jag byggde upp en ram, fyllde med Sika och tryckte fast givaren fastspänd så den höll sig rätt tills allt stelnat. Helt säkert ett sämre och inte lika snyggt sätt som ett fastlimmat rör med vätska att sänka ner givaren i men jäkligt enkelt och tillräckligt bra för mig.

Hej. Gjorde det på min snipa, stoppade givaren i en vattenfylld påse för att hitta det mest störningsfria stället i botten, limmade sedan fast givaren hyfsat vågrätt med Sikaflex. Funkar kanonbra, det jag har hört är att givarens maxdjup begränsas pga att signalen dämpas genom skrovet. Se till att du har enkelskrov bara för det får inte komma luft mellan givaren och vattnet, inte heller bubblor i limmet för det stör signalen. Detta är min erfarenhet, jag är dock bara glad amatör. Det finns säkert en hel vetenskap att förklara detta med och jag är säker på att det är sämre än att sätta den som det är avsett.

Hej. Jag skrev ut vad de skall avsäkras med ungefär enligt grov uppskattning eller enligt manualen, sen använder jag Skyllermarks infoblad för att dimensionera kablarna. Jag kommer inte att underdimensionera, var så säker. Jag vill inte skriva för detaljerat, det blir bara så mycket att ändra när jag upptäcker att jag glömt något.

Tack, jag skall tänka på det!

Tack för tipsen!

Ja, det är gott och blandat det blir, dyrt och fint till ladd- och startkretsen, lågpris delar till förbrukningen. Båtdelsnasaren här har en hel del färdiga kabellängder att sälja men kan även Skyllermark pressa på beställning. Övrigt blir från Biltema, Jula, m.m. och kan nog även tänka mig att återanvända en del av det gamla grejerna. Bifogar en härlig bild på hur kul det kan bli när man skarvar utan att vara så noga, men det funkade...nästan...alltid...

Jag hadde inte för ett ögonblick tänkt på att laddarna behövde avsäkras bakvägen... Får fundera på det, nu sitter de ju oavsäkrade direkt på polerna och de är ju den elen som oftast är igång när jag inte är i båten... Har skrivit dit 100A, har inte räknat på den faktiska nivån men har svårt att tro att förbrukningen kommer i närheten av det även med allt igång, men jag får nog sätta mig och räkna på det. Mvh Jocke

Står i valet och kvalet med dessa eldelar, står och tittar på biltemas kablar och övriga delar men känner mig lite osäker, som att köpa ett plastsmycke till frugan och meddela att de funkar lika bra som det dyra från guldsmeden. Men det blir kanske så i alla fall, det skiljer ganska mycket pengar om allt skall bytas ut... Angående dokumentation och märkning har jag märkt att digitalkameran är ett fantastisk verktyg, man kan ju ta massa kort från många vinklar! Mvh Jocke

En forumrookie är man nog när man är som jag, läser fler trådar än jag skriver. En forumräv blir man när man skriver fler inlägg än man läser trådar. Men annars håller jag med ovan, det är en väldigt diffus gräns och gränsen är ganska ointressant, åtminstonde för mig.

En sak som slog mig när jag började skissa på elschemat för instrumentbrädan var, hur gör jag med laddningslampan när jag lånar D+ till skiljereläet, kan jag ha den kretsen också parallellt? Bifogar en bild på hur jag inte vill ha det, men det var -7 i båten idag så jag får ge mig till tåls... Vill bara riva bort hela skiten, men det är bäst att gå systematiskt till väga, annars blir det nog ett helsike att hitta rätt igen. Mvh Jocke

Haha, jodå det känns allt för bekant När jag tittar upp under min instrumentpanel ser jag dessutom ett hav av något av de värsta jag vet ihop med el, klämma på kabel skarvar... Snyggt jobb du gjort!

Ok, jag bara tog ett program jag hittade och då det påminde lite om ett jag använt tidigare så blev det så. Tycker inte det är jättesmidigt men nu har jag ju börjat med det... Fan vad jag längtar efter att få sätta igång med detta nu...

Jag antar att det inte är eller räknas som någon reklam, annar får admin radera: http://sourceforge.net/apps/mediawiki/tinycad/index.php?title=TinyCAD Hoppas länken funkar. Mvh Jocke.

Hej igen. Tack för åsikter och goda råd! Jag har uppdaterat ritningen och hoppas jag fått med allt och gjort det rätt. Jag har 3 stycken metallbrytare på toaletten där den tredje är till för att koppla ihop start och försörjningsbatterierna vid eventuell brist på kräm i startbatteriet samt för att ladda alla tre batterier vid landströmsladdning. Har ritat in denna med, även om jag är osäker på om jag kopplar in den. Skönt att veta att dessa är av bra kvalité, då slipper jag byta dem iaf. Har ritat om och gjort en försörjning från startbatteri till förarplats (tack för tipset Lintott) där jag då tänkt mata det som är nödvändigt för start och drift så att man kan köra båten utan att ha försörjnigssidan inkopplad vid behov. Har ni någon mer synpunkt på ritningen eller börjar jag närma mig en fungerande? Synpunkter på avsäkring, placering och/eller dimensionering? Tack på förhand! Mvh Jocke.

Hej. Jag har som projekt för våren tänkt att renovera elsystemet båten och tänkte börja från försörjningssidan. Jag har läst trådar här där mycket bra information finns men även hämtat mycket från t.ex. Skyllermarks dokumentation. Allt finns ju att läsa men informationen tenderar att sprida lite i vad som är rätt och fel beroende på vart man läser, vilket gör att ju mer jag läser ju mer osäker blir jag... Jag har jobbat på ett första utkast till elschema som jag hoppas på lite synpunkter på, tips och/eller idéer innan jag går vidare, eller kanske till och med färdiga lösningar En sak som jag känner mig väldigt osäker på är brytare, Skyllermark verkar inte så förtjusta i dessa men i min båt har jag för tillfället 3st och tycker nog det är rätt bra, eller? Ber om ursäkt till alla eventuella utbildade schemaritare här på forumet, jag har använt de symboler jag tyckte såg ok ut men har ingen aning om ifall de är rätt. Mvh Jocke

Den bilden var klockren!

Hej! Tack för svaren, jag får försöka ta en bild och peka på vart det bubblar, det är svårt att beskriva. Återkommer!

Hej. När jag körde motorn en sista gång i år för att frostskydda kylsystemet såg jag att det bubblade lite vid en av spridarna. Jag har aldrig ägt en dieselmotor förut och har därför väldigt lite erfarenhet av dessa motorer. Jag har försökt leta information på nätet men inte hittat riktigt det jag söker svar på, nämligen om jag kan åtgärda detta själv. Jag är ingen VP tekniker och har inga specialverktyg att tillgå utan bara en diger verktygslåda och ett brinnande intresse att lära mig mer. Någon här som kan peka mig rätt och/eller vet hur detta skall göras skulle verkligen vara till hjälp, och jag kommer att vara evigt tacksam:-) Det är ju ett par dagar kvar till nästa sommar så jag har lite tid på mig...