ChristerN

Jag håller delvis med. Jag skulle känna att om rorkulten en gång spruckit så vill jag inte att det händer igen. Det är ju en rätt kritisk del i såväl seglande som när man går för motor så jag skulle nog skruva dit några rostfria plattor på sidorna tror jag. Dock så minskar ju varje skruv man sätter dit hållfastheten i konstruktionen, och det vill man ju inte. Nita skulle jag inte! Trä är för poröst för nitar (anser jag).

Det jag länkade till funkar bra tycker jag.

Jag brukar skura halkskyddsmönstret med en rotborste och Abnet. På båtens ganska smala skarndäck så skurar jag med foten på rotborsten. Högtryckstvätten brukar inte få bort all smuts.

Jag använder vax för halkskydd, tex det här. Rätt bökigt att få ner i halkskyddet i begränsad/lagom mängd men med en trasa och sen en rotborste som dras åt olika håll efter mönstret så brukar det funka ok.

Bra! Har ingen exakt definition men skulle tillägga 3. Visa hänsyn till fåglar, djurliv och andra människor och deras förhållanden

Såja, såja. Jag läste två (ingen av dem var jag) som efterlyste anledningen till att man inte skulle använda furu. Ingen av dem ifrågasatte din trovärdighet så som jag uppfattade det.

Huruvida färgen går rakt igenom reningsverken kan jag inte svara på men för de som målar, både professionellt och oss vanliga, har den en mycket stor positiv påverkan på hälsan.

Lite svårt att se på bilden men för mig verkar de flest delarna vara möjliga att rädda då det ser ut som om teakfanéren är ganska tjock. Jag skulle slipa försiktigt med sandpapper och sedan torka med förtunning. Det man då ser innan förtunningen (thinner no 1) torkar är hur det skulle bli med en fernissad eller oljad yta. Ser det ok ut då så skulle jag fernissa om du brukar täcka båten med kapell eller liknande, vilket oavsett är att rekommendera. Att olja brukar jag inte rekommendera om man inte använder härdande olja, tex Benarolja, men den tar lång tid på sig att härda. Annan, icke härdande, olja drar bara till sig mögel enligt min erfarenhet.

EVE är väl den tillverkare som har bäst rykte vad gäller LFP-celler. Skulle hellre gå på celler därifrån än något mer okänt märke, men det är ju jag det. Notera även @Lintotts rekommendation om att hålla koll på kravet på högsta strömstyrka. Många BMSer har väsentligt lägre max-kapacitet då de är tillverkade för off-grid marknaden. Det finns ju JK-BMS:er som idag har 200 A som max och som allmänt har ett bra rykte. (Källor är dels Will Prowse och dels Off-Grid Garage på YT. Där finns mycket att hämta om vilka batterier som man inte ska köpa (WP) och vilka BMSer som funkar bäst (OGG) samt vilka inställningar man bör ha (OGG).)

Ja, det brukar ibland funka. Och använder man en skrapa så bör det tilläggas att man bör runda av hörnen så skrapan inte skär ner med dem. För mig brukar det ändå sluta med slipning med sandpapper och jag tycker torrt våtslip-papper sätter igen mindre och håller bättre än vanligt slip-papper.

Jag brukar slipa lätt på fanerat trä. Oftast behöver man ju inte ta bort all fernissa utom där den helt försvunnit och där får man vara väldigt lätt på handen då trät är mjukare än fernissan. Har också försökt med värme utan att lyckas men jag vet andra ägare av samma modell som min som förespråkar värme men jag kanske inte har gjort på rätt sätt.

Gissar att kategorin Eldrifts snack inte fanns när tråden skapades. Sånt vi får leva med 😉

Intressant frågeställning. Jag har ingen aning om vad man rent juridiskt kan göra men tycker att man borde kunna skriva att under speciellt angivna förutsättningar så kan köpet hävas. Att kalla det handpenning sades mig en gång var fel väg väg att gå, då jag för länge sen var på väg att köpa begagnad båt privat, utan man skulle kalla det för delbetalning. En delbetalning binder säljaren till affären vilket inte en handpenning gör, sades det. Oavsett så bör man, tycker jag, kunna skriva ett köpekontrakt med vissa villkor. Dessa måste så klart vara tydligt skrivna och tex "allvarlig sjukdom" kan vara svårt att definiera. Att sen kombinera dessa villkor med att säljaren får en viss ersättning om villkoren uppfylls bör som sagt vara möjligt. Tänker lite fritt nu. Kanske behöver man olika skrivningar och villkor om båten inte uppfyller säljarens löften/utfästelser, tex att motorn inte varvar som den ska eller att någon tank läcker, kanske bör ha en sorts skrivning där köparen kan få tillbaka hela eller delar av delbetalningen alternativt att köpesumman reduceras. Om det sedan inträffar saker med köparen där säljaren inte kan påverka saken så är det rimligt att säljaren får behålla en del av delbetalningen. Typ så här: 1. Om båten inte motsvarar vad säljaren utlovat så utgår ett prisavdrag som motsvarar x% (80?) av kostnaden för att reparera bristen. Om kostnaden för att åtgärda bristen övergår x% (50?) av köpesumman så har köparen rätt att häva köpet med full återbetalning av delbetalningen. 2. Om köparen får förhinder (enligt vissa villkor) så har köparen rätt att häva köpet där säljaren garanteras x% (30?) av delbetalningen.

Använder både iPhone och iPad via Safari utan problem med annonser

Herdins (om det är det företaget du menar) har flera olika oljor och deras teakolja är nog inte härdande men deras hårdvax lär vara härdande och kan kanske vara ett alternativ? Har inte testat det tyvärr. Annars finns ju Jotuns Benarolja. Den tar ju lång tid på sig att härda, som skrivits ovan. Själv är jag förtjust i fernissa så det hade jag valt alla dagar i veckan. Sen beror det ju på vad du har för underlag idag. Det är viktigt för att veta hur man ska förbehandla ytan inför fernissning. Men jag har här på MG lärt mig att det går bra att fernissa i låga temperaturer.

Det har dykt upp en del förslag om olika typer av oljor här och det är säkert bra men de oljor som inte härdar utgör tyvärr en bra grogrund för mögel. Kan vara bra att tänka på.

Kollar!

Ehhh? Jo, det gör de väl? Har för mig mäklarna har speciella depositionskonton som väl står i deras namn. Fast jag sällar mig till skaran som inte egentligen vet.

Har inte så stor erfarenhet av epoxi men vid gelcoatning och annat plastarbete är det mycket viktigt att tvätta ytan med aceton (flera gånger) innan man börjar lägga i. Har tyvärr erfarenhet av hur det blir när man inte gör det. Har aldrig tidigare hört att acetonen skulle få ytan att smälta ihop.

Bra tänkt och uttryckt @Peter_K! Det kan vara lättare att få projektet ”att flyga” om man istället tar en procentsats från leverantören vid avslutat, godkänt arbete, hur nu det skulle gå till. Procentsats kanske är bättre än en fast ”förmedlingssumma” per uppdrag? Kanske ska det vara på arbetet bara, även om många tjänar bra genom att ha bättre inköpspriser från tex elektronikfirmorna. Jag vet inte.

Är stöveln på bilden den som går längre ut? Ser ut som en standard-stövel.

Läser lite snabbt de Allmänna villkoren och konstaterar att begreppen köpare, leverantör och kund blandas rätt friskt utan att de klart definieras. Kanske bäst att hålla sig till kund och leverantör? Läste inte mer men sen tänker jag att det kan vara lite svårt att utvärdera övriga funktioner på siten utan att beställa en offert. Lite trist att behöva säga nej till några leverantörer bara för att man har testat flödet genom att sätta upp en offertförfrågan. Kanske ska du sätta upp en publik test-site? Eller bara ordna en kategori som heter test bland beställda arbeten? Lycka till!

Intressant länk. Har inte hunnit fundera så mycket på konsekvenserna av deras equalisation-användning men tänker spontant att det de vill ha gjort där motsvaras av tanken med equalisation men för LFP lika väl (hellre?) kan göras under float. Det är ju ingen nackdel att cellerna i en LFP-installation balanseras oftare än var 14:e dag som de gör. Får fundera lite till.

På min styrpulpetare, alltså en helt öppen båt med god luftväxling, bildas det mögel under senare delen av sommaren så trots att många rekommenderar ventilation under kapell för att motverka mögel så tror jag inte det är lösningen. Är det ett någorlunda slutet utrymme skulle jag gissa att avfuktande silica-gel, dvs vissa sorters kattsand, i en pyts kan vara bästa lösningen om man inte gör som @Mackey föreslår.

De var ju skruvade också vilket borde räcka tycker jag.