Jump to content
Tuesday 25 January 2022

ChristerN

Guldmedlem
  • Content Count

    6,159
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    60

Everything posted by ChristerN

  1. Vad jag vet så håller marinplyfa i evigheter. Om man dessutom behandlar ffa ändträt med lack så borde det vara säkert. Har satt dit flera såna i min båt men den är bara 12 år gammal och de sitter kanske inte på de mest utsatta ställena, men ändå.
  2. Jag antar att det är bildligt talat. Jag menade bokstavligt! Mänsklig urin är ett utomordentligt nyttigt gödningsmedel för allt växande, i rätt konventration. Precis som allt växande som behöver koldioxid för att klara sig, i rätt koncentration.
  3. Tror bestämt att du får göra det själv men om du tänkt sätta gasoltuben under en förarstol låter det inte helt rätt. Gasoltuben ska förvaras, även när den används och trots att den är avstängd, i ett utrymme som har en dränering (nedåt) utanför båten. Eller har utrymmet under förarstolen sådan dränering? Rör bör man använda för den ”fasta” dragningen och slang den sista biten mot både spis och tub. Dessa slangar ska bytas med jämna mellanrum.
  4. Ja, fast så länge vi bränner flytande bränslen så minskar vi inte utsläppen av koldioxid, detta för växter helt nödvändiga ämne som miljöorganisationer hatar så och som så starkt påverkar klimatet. Det är inte lätt det här! Koldioxid ser jag lite samma som när man pissar. Gör man det på samma ställe hela tiden dör all växtlighet men om man späder ut det och sprider det är det ett utmärkt gödningsmedel som får växtligheten att frodas.
  5. Ja, det läste jag också. Men man kan fråga sig varför! Möjligen kan det vara för att all förbränning av bränsle genererar koldioxid och då spelar det ingen roll om bränslet är gjort av något annat än petroleum-produkter. Har svårt att se att världen kan överleva på nuvarande höga nivå av levnadsstandard utan förbränning av olika bränslen, dock. Transporter till mataffären mm upphör. Produktionen av matprodukter upphör. Uppvärmningen av våra bostäder fungerar inte. Svält och krig om resurser blir vanligare. Etc etc. Oj, vad negativt allt blev plötsligt!
  6. Det sägs att Biltema har väldigt bra reklamationer och deras AGM-batterier har väl 4 års garanti så länge de används som startbatterier. Så testa en reklamation.
  7. Ättika har jag testat utan framgång.
  8. På lite nyare båtar, tror 2002 hör till dem, finns det ett nummer instansat på SB sida i akterspegeln där det framgår vilket varv som tillverkat båten och vilken årsmodell det är samt tillverkningsår båten har. (Det kan alltså vara en båt av 2002 års modell men tillverkad 2001.) Numret borde se ut som något liknande detta: SE-NIMX0001L202 SE = tillverkad i Sverige NIM = Nimbus tillverkarkod X0001 = Serienumret L = Tillverkningsmånad (L=December, A= Januari) 2 = Tillverkningsår = 2002 02 = Årsmodell (2002) Välkommen till MG!
  9. Det där med att byta saker ”för säkerhets skull” brukar bli dyrt då man ofta byter saker i onödan. Vad du behöver göra är att analysera VAR felet är och sedan åtgärda det, inte en massa annat. För din analys har du fått goda råd ovan. Jag skulle starta där, men det är ju dina pengar…
  10. Jag håller helt med dig om att isärkopplade batterier klarar sig bäst i kylan i båten under vintern men jag är djupt skeptisk till alla "mätare" som säger att batteriet är x% fullt om det inte är en shunt som mäter inkommande och utgående ström och utifrån det räknar ut hur laddat batteriet är. Just hemkommen från en tur till båten där batterimonitorn säger att batterierna är 90,2% laddade efter tre veckor utan annan laddning än solpanelerna. Dock inte isärkopplade!
  11. De flesta spindlar i vår båt tror jag bor under kapellet i små hålrum och runt dragkedjorna. Sen när det blir mörkt klättrar de ut och fångar diverse småflugor för att sedan i lugn och ro äta upp dessa under kapellet och under den processen skiter de ner ordentligt. Några få tar sig in i hytten och skitar ner dynorna där inne. Har nog liksom @patrikflink klämt ihjäl uppåt 40 spindlar under en kvälls-räd. Hade spindlarna tagit stora spyflugor, blinningar etc hade jag kanske accepterat dem på båten men dessa rår de inte på. Tar till mig @kossor’s råd och ska testa Myrr till sommaren. Väntar också på rapport om den röda cederträ oljan (skeptisk till den) samt den elektriska skrämmaren.
  12. Hittade flera trådar om denna plåga och hamnade på detta inlägg som var lite kul (eller inte!)
  13. Erfarenhet av hur kapell mår av denna lösning?
  14. Tror bestämt jag startade en tråd i just detta ämne för många år sedan här på MG. Fick många råd. Jag har provat med: citronsaft cederträ-bitar pepparmint ättikssprit insektsspray Det enda som har funkat någorlunda är insektssprayen. Sprutar in och stänger kapellet fort som f_n och återkommer inte på flera timmar. När jag handlade sprayen fanns det två olika. En för krypande (den tog jag) och en för flygande. Vad gäller spindlar vet jag inte riktigt om de är flygande eller krypande… Sprayen funkar inte alls utomhus där jag, i olika skrymslen och vrår, också har många spindlar. Där är det en bit papper och mord genom krossning som gäller på kvällarna när de kryper fram. Brukar bli en eller två räder varje kväll. Så, jag är mycket intresserad om det nu kommer fram något mirakelmedel jag inte provat!
  15. Det finns i princip två typer av paneler. Dels den som har ett lock, oftast på baksidan, med skruvar och ibland en packning under locket. Dels den som har en gjuten kopplingsplint, oftast på ovansidan. Den första typen går att öppna och koppla loss kablarna i, inte den andra.
  16. Har faktiskt inte grottat i det men vad jag vet baseras de flesta försäkringar på att man ska få ut ”marknadsvärdet” om detta ryms inom försäkringsbeloppet, minus självrisk. Vad som sen är marknadsvärdet bestäms av försäkringsbolaget när de tittar på vad samma modell kostar på marknaden. De tar då inte hänsyn till allt ”extra” jag har lagt till och förbättrat, i princip.
  17. Skillnaden för min del är marginell. Tror det skilde någon hundralapp mellan vad en ”normalbåt” kostar och vad jag värderar min till.
  18. Funderar vidare. Visst är båtar världsliga ting som kan ersättas men jag skulle aldrig hitta en båt i lika fint skick som min nuvarande. Skulle vara en djäkla massa jobb och kosta mycket pengar att få en ”motsvarande” båt i samma skick och med samma utrustning som nuvarande. Jag har ju jobbat med den i tio år för att få den i nuvarande skick - trots att jag köpte den ny! Kan nämna att försäkringsvärdet ligger en bra bit över vad motsvarande båtar annonseras för men jag hyser föga hopp om att få ut detta vid en totalförlust. Hoppas de drabbade inte känner likadant.
  19. På Aktuellt pratade de också om explosioner eller explosionsrisk. Antar det är bränsle i båtarna samt gasolflaskor. Tur man inte ligger där!
  20. Kolla särskilt på banken som låg på 12V. Den kan vara slut pga låg spänning alt är något av (flera?) batterier kass. Koppla isär och mät vilospänning till att börja med.
  21. Tänkte mer på att vi här har minusgrader, is, snö och allmänt dåligt båtväder 😉
  22. Grattis! Ser ut att ligga bra där.
  23. Sagas nuvarande 325 har nästan exakt samma skrov som min 315 och drar som min i lägre farter. De äldre 29:orna har också nästan samma skrov men har å andra sidan oftast lite äldre motorer som inte går lika snålt. Men sant är att en längre och smalare motorbåt, på samma sätt som många segelbåtar, drar relativt lite under deplacementsfart. Ett smalare skrov har också lättare att klyva vågorna, lite som en kanot. Men en smalare båt, utan mast och köl som dämpar rullningarna, blir ofta ganska ”rullig” (så kom jag på ett nytt ord).
  24. Ja, det finns ju Sagabåtar som till stor del uppfyller dina krav. Iaf så länge man håller sig under 7 knop drar min under litern/NM och där ligger jag för det mesta. Sen är det ju en omöjlighet att en båt ska gå stabilt i hög sjö runt 15 knop och samtidigt dra lite soppa. För att den ska gå stabilt krävs det ju att den inte låter vågorna ”vinna” utan klyver dem. Det tar på förbrukningen.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy