Ledartavla

Jag förstår @sy_Alice tillfullo. Använt Blocket dagligen åtminstone de senaste 20 åren, främst för att slösurfa runt i "närområdet" för att se om det finns något intressant, oavsett kategori. Nästan varit ett (kul) beroende. Samt haft några sparade sökningar på vissa saker som jag är lite mer intresserad av. Även en sparad sökning på "köpes", oavsett kategori, i mitt närområde. Och det har blivit en del köp genom åren av sådant jag inte ens visste att jag behövde 😉 Att vi är många som just "slösurfar" bland annonserna inom viss region verkar de styrande på Blocket inte förstå. Länge - och i synnerhet nu efter omsminkningen - har allt fokuserat på att den som söker på Blocket vet alltmer exakt vad den vill ha, och först när man åtminstone gått in i denna kategori kan man välja var/region. Man basunerar ut att det nu är lättare än någonsin att söka. Ja, kanske - om man vet exakt vad man vill ha, men inte minst att även säljaren vet exakt vad denne säljer. Men så är det ju sällan. Som köpare har man viss flexibilitet så en alltför detaljerad filtrering (som idag ofta krävs) är inte bara av godo. Och "fynden" gör man ju inte sällan där beskrivningen och säljarens kunskap kanske haltar lite (eller någon bara inte orkat beskriva allt så noga) fast man själv som köpintresserad känner till varan och inser vad det är. Men de annonserna går ju inte hitta längre. Sedan har vi problemet med att man använder antingen ovanligt inkompetenta människor som granskar annonserna, alternativt någon AI-motor för detta. Därmed kommer annonserna väldigt ofta inte alls att tillåtas hamna där säljaren vill (och som är rätt) så snart annonsen ligger lite utanför AI:ns kompetens. Och de är faktiskt inte alls så kompetenta som Blockets ansvariga och kodknackare verkar tro. Men ett av de största misstagen anser jag vara att man delat upp Blocket i två delar - "Torget" för småsaker (?) och "Övrigt" för Bilar, båtar MC o.s.v. Det går inte ens att söka på båda områdena samtidigt längre. T ex om man är ute efter bildelar till en viss bilmodell så ligger dessa under "Torget". Men om det är en hel reservdelsbil som säljs, så ligger den under den andra avdelningen. För en hel bil är minsann en bil och inga reservdelar, alldeles oavsett om den är skrotfärdig. Allt enligt Blockets annonsgranskare, minsann (jo, det är testat). I denna kategori (t ex Bilar) ser man heller inte när annonsen lades in, inte ens hur gammal den är. Och just tidsstämplingen är också ett nerköp på alla annonser - istället för datum/klockslag har man nu hur många timmar gammal annonsen är. Men det kräver ju att sidan är alldeles nyss uppdaterad, och om den lades upp för 10 eller 55 min sedan framgår inte. Visst, någon webbskapare som hittat en kul funktion som jämför klockslag och räknar ut timmar. Men varför inte hålla det enkelt och bara visa tidsstämpeln på annonsen rakt av istället för att klabba till det ? F.ö. är det nog inte alls ett helt "nytt" Blocket som man påstår och vill låta påskina. Det är till stora delar fortfarande det gamla som man (återigen) sminkat om. Jag har t ex en del sparade "genvägar" genom direktiv i adressfältet till just alla kategorier i närområdet, samt inte minst "köpes" i alla mina närliggande regioner, oavsett kategori. Samt en del avgränsningar som nu inte ens finns att klicka sig fram till på vanligt sätt. I princip samtliga av dessa fungerar fortfarande med dessa gamla koder för län o.s.v, även om funktionen nu alltså inte finns i "nya" Blocket. Så uppenbarligen ligger det gamla någonstans i bakgrunden. Inser nu att det var nästan en vecka sedan jag var ute på Blocket senast. Saknar det, men samtidigt blir jag bara frustrerad och trött istället för intresserad av att köpa något. Och när sökmotorn ger de mest skumma träffar så gör jag något mer upplyftande istället....

Det blir rätt smetigt rent juridiskt mellan kund och leverantör om man har ett mellanled, och inte bara agerar mäklare av en tjänst, vilket du gör om du tar betalt via plattformen. Tänker så här: - Vilka rättigheter har du som kund ifall t ex bolaget som driver plattformen går i konkurs? - Vilka möjligheter har man som kund till plattformen att t ex betala ostridigt belopp om man är halvnöjd med arbetsinsatsen från företaget och få tillbaka en del av sitt betalade belopp? - Hur hanteras garantier då man köpt en tjänst av en plattform och inte av tjänsteföretaget? Vem ansvarar? - Vilka möjligheter har jag som leverantör att få betalt av en ”dålig kund” som inte betalar för en utförd tjänst (t ex ett merarbete), vem vänder man sig emot, är det plattformen eller slutkunden? Bland annat.

Mest troligt för att du förutsätts lämna in din motor på service och således är det onödig information. Mänskligheten generellt blir latare och dummare. Läste ett exempel nyligen angående just instruktionsböcker för bilar. På 50-talet så stod de data man behöver veta för att själv justera ventilerna på sin bilmotor. I en instruktionsbok från 2010-talet varnas det för att dricka bromsvätskan. Det är 60-års utveckling av mänskligheten i ett nötskal.. 😄

Gott nytt år på er alla. 2026 kommer bjuda på mycket mer än vad som visats 2025 😊

Jag är antingen i båten eller i verkstaden och fixar något till båten varje dag, i alla fall 5 dagar i veckan. Vill ni att jag postar mer och oftare eller är det ingen som kollar? 😊

Jag vill bara önska er alla God Jul! och påminna om att dagarna nu blir längre och längre och att det snart är sjösättnings. Snart kanske det inte är, men fyra, fem månader går fort. I år får båten en rejäl översyn och reparation av segel och kapell. Mackey

Samma sak varje år vid den här tiden, mycket att ordna med när……

Det bästa är väl att helt enkelt inte skriva något här. Mellgard har ju sista månaden varit ensam aktiv i denna tråd med agn i form av typ ett långt inlägg i veckan med hopp om att någon ska hugga och börja diskussionen på nytt. Låt han fortsätta här ensam tycker jag. Klart slut.

Jag gillar Tradera och du kan ju själv sätta ett utgångspris eller ett reservationspris, så man måste inte sälja "oavsett pris" på auktionen, utan kan ju styra minimipriset.

God Jul Och Gott Nytt År. Min ska få sig en redig skrapa.... Och lite ny fernissa på inredningen under kapell.

Det finns inga "gratisluncher".. Ni betalar för abonnemanget genom att ha ett driftavtal mot debiteringsfirman. Det är så IoT-uppkopplingarna fungerar. Billiga dataabonemang med små överföringskrav som företagen kan köpa och stoppa in i de uppkopplade prylarna. Det sitter nog inte ens ett sim-kort i boxarna utan det är ett hårdkodat IMEI-nummer i en GSM-krets på ett styrkort.

Minns polaren Bosse, som övervintrade två säsonger i sin Maxi 77. Ja han bodde i båten. Elelement och en timer styrd dränkbar pump. Vattendjup 1.7 m. Öppet vatten runt båten hela vintern. Detta medförde att en mängd gräsänder tog plats i öppna vattnet och på isen runt båten. Stödutfodrades. En dag var där en avvikande fågel. En dopping. Hela Vänern i övrigt var frusen. Så doppingen blev utan mat. Blev svagare och svagare för varje dag. Bosse hämtade in Pippin när den blev liggande på isen och döpte den till Staffan Dopping. La den i en papplåda med tidningar och filt som bädd. Hämtade strömming i fiskbutiken, som han klippte i bitar. Hällde lite vatten i näbben och puttade in fisk bitar allteftersom. Staffan repade sig på några dagar vande sig och blev tam. Släppte ut den i frihet i bland. Men den kom tillbaka. Senare på våren, när isen smält, höll sig Staffan kvar. Fick lite fisk, då o då. Så dräkbara pumpen som pumpade upp varmare bottenvatten funkade fint.

(H)julen står för dörren 😃

Motorn nerlyft från stativet och står på "vagnen". Svänghjul, motorkoppling och svänghjulskåpan monterade.

ChatGPT är i regel helt värdelös på teknikfrågor. Svaret framstår väldigt professionellt, men i själva verket är det som om man pratat med en mytoman. Sorry för OT

Uppdaterat titeln. //stavhammar

@Mellgard, det förekommer ingen diskussion, bara upprepning av ohållbara och felaktiga argument från en person. Börjar bli tröttsamt att läsa. Kom med något nytt.

Men ge upp gubbe. Skaffa ett liv innan det tar slut. Otroligt sorgligt att folk kan bli så kränkta för en småsak att de viger återstoden av sitt liv åt att "få rätt" istället för att bara gå vidare.

Äkta Kinesisk träolja (Hagmans) fungerar utmärkt och blir inte hal. Finns kopior av "Kinesisk träolja" som är vattenburen, undvik dessa! Om det finns alger så pensla med ättika (24%) och låt verka 30—60 minuter. Tvätta med såpa och ljummet vatten, använd en mjuk skurborste, diskborste eller liknande. Skölj med vatten. Låt torka. Upprepa tvätt vid behov. Avsluta med Scotch Brite slipduk (eller kopior, googla "slipduk"). Olja in en till två strykningar (tunna lager), torka av överflödig olja med luddfri trasa. Brukar inte bli halt men skulle det kännas halt så har man tagit för mycket olja, rugga upp ytan lite lätt med slipduk i så fall. OBS: BRANDRISK! Kasta inte oljeindränkta trasor i soporna, tvätta i såpavatten och häng upp på tork innan de kastas. Därefter oljar man in ett tunt lager en gång per säsong eller vid behov. //Pär

Tja, du har väl bl a svaret i länken som @Mercury_44XS lade in. Är man en "influencer" på sociala medier, och dessutom med en historik som aktivist inom olika områden inte rädd för att ha lite radikala åsikter s.a.s. "ute på kanten" så är man uppenbarligen som klippt och skuren att bli kommunikationschef på Sveriges (ännu) största annonssajt. För då vet man ju vad som går hem och vad folk vill ha ! Sedan lär hon tydligen fått städa lite i sina mest radikala inlägg nyligen efter att ha hamnat i rampljuset och folk börjat fundera på vem hon är. Klimataktivist kan man ju få vara och lite radikala åsikter kan man ju få ha. Men det gick nog lite för långt med några uttalanden om det motsatta könet (som nu lär vara raderade). Påminner mig om när Praktiskt Båtägande bytte ägare för många år sedan och i samma veva även fick med en från Aftonblaskan. Som hamnade i en dominerande position på redaktionen och hade "fräscha" ideer om hur tidningen skulle utformas. Lättläst och mainstream, inga djupa artiklar längre eller annat "som inte alla förstår". Och ut med alla gamla (dyra) skribenter, nu ska vi minsann få den här skumma tidningen att bli som en tidning ska vara. Och artiklar finns det ju gott om, vi kan köpa in andra tidningars eller låta någon vanlig journalist prata med båtfolk och skriva lite. Och från den dagen var PB inte den vitamininjektion som Båttidningsvärlden och läsarna behövde, utan blev en nästan lika slätstruken blaska som alla andra.

Det upphör aldrig att förvåna mig hur välbesökta och populära tjänster gång på gång kör i diket fullständigt med förändringar som omöjligen kan förbättra för nån, och bara gör det sämre och krångligare för normalanvändaren. Nu Blocket, nyligen Prisjakt, och många, många andra. Vem kommer med kraven på förändring, och vad är det för ägghjärnor som godkänner förändringarna? Det är synd att det är så svårt att synas i dagens förstörda sökmotorer, annars hade det varit läge att starta en ny annonstjänst som verkligen bara är en sökbar, digital anslagstavla med annonser. Naturligtvis med vissa kontroller så inte illegala varor och tjänster säljs, men i övrigt fritt.

Ibland är det svårt att utrycka sig så det blir rätt Men titta på bilden som Mercury_44XS har skissat på. Flyttar man upp vinschen på stången å sedan lossar skruvarna å flyttar fram stolpen så hamnar det helt rätt med V-gummit mitt i gröna linjerna. Det var det jag syftade på. En baggis å inget att reklamera som jag ser det. Men vi är olika å har inte alltid tummarna på samma ställen. Jag hade utan tvekan gjort det utan att ens reflektera att det var något fel. Det där med att borra hål, det skulle jag göra endast om flyttet inte hade räckt till. Inget jag eg. föreslog att trailerägaren skulle göra. Så det får strykas för undvikande av fler missförstånd. Hur gick det för övrigt?

Ja! Sådana här trådar är roliga. Har inget att tillföra men glada tillrop får du! Läser gärna mer.

Provsitta idag. Blev 30min kaffepaus. Höjd och bredd känns perfekt 🙂

Har inte så stor erfarenhet av epoxi men vid gelcoatning och annat plastarbete är det mycket viktigt att tvätta ytan med aceton (flera gånger) innan man börjar lägga i. Har tyvärr erfarenhet av hur det blir när man inte gör det. Har aldrig tidigare hört att acetonen skulle få ytan att smälta ihop.

Äntligen har jag kommit igång med mallar för nya soffan. Just nu testar jag olika höjder och bredder.

Polyester och epoxi är inte samma material och lagar man ett laminat av glasfiber och polyester med epoxi är risken stor att det släpper. Av någon konstig anledning (Youtube) har många fått för sig att epoxi är det bästa att laga båtar tillverkade i glasfiberarmerad polyester, det går men är inte optimalt. Det är ungefär det samma som att laga en vägg som är putsad med KCB bruk med finbetong, det går med är inte alls bra. Jag tillhör den "gamla skolan" och reparerat båtar tillverkade i glasfiberarmerad polyester i +40 år och fått lära mig av erfarna båtbyggare att man inte skall använda epoxi till reparationer på båtar tillverade i glasfiberarmerad polyester. Sen får ju var och en göra som de själva vill men jag skulle aldrig få för mig att använda epoxi om det inte är ett epoxilaminat. //Pär

Tveksamt om speciellt många entreprenörer ställer upp på detta villkor med tanke hur svårt det är att hitta båtmek större delen av året. Och själv skulle inte vilja överföra pengar förrän jobbet är gjort. När genomförs betalningen Marinatjänster.se hjälper även med trygga betalningar, kunden betalar när den accepterar en offert men pengarna överförs inte förrän du tryckt på knappen där du godkänt utfört arbete.

Fel. Bilens maximala släpvagnsvikt gäller inte juridiskt när man kopplat till ett efterfordon, men föraren ansvarar ju med körkort och plånbok för att inte bilen överbelastas så någon olycka inträffar. Om efterfordonet är obromsat får bruttovikten (verklig vikt inklusive last) inte vara högre än dragbilens bruttovikt. Det är inte krav på körkort med E-behörighet när man drar tyngre efterfordon. Bo Göingberg, Transportstyrelsen

Då vore det väl rätt klädsamt om även du kunde sluta besvära oss med dina monologinlägg, där allt tidigare redan är skrivet och sagt....😠

Jag fetade i din text. Utmärkt förslag. Det funkade ungefär så till för ett antal timmar sedan.

Jag har plotter med pekskärm och plotter med enbart knappar, och pekskärm är väldigt mycket bättre för en plotter. Bara att flytta markören eller flytta kartutsnittet är en jobbig operation med knappar men supersmidig med pekskärmen. Allra bäst är förstås att båda finns, så man kan använda det bästa i varje läge och ha en backup om den ena varianten strular eller är svåranvänd för tillfället. I en bil är det en helt annan sak. Där ska man ha uppsikt hela tiden och helst aldrig titta bort, och där borde pekskärm vara totalförbjudet, men i en båt, nä, där funkar det utmärkt.

Det tråkiga svaret är att du behöver byta båt för att plana. Den där är för tung och har fel skrovform för att plana med. Sorry. Man ska aldrig säga aldrig! Fast MAXI 77:an är nog en bättre båt än Shark:en om man vill plana.

Det där är inget renoveringsprojekt - det är ett vrak! Det kommer att kosta mer att skrota den än vad den är värd. Det är därför ägaren skänker bort den. Om du fastnade för Amigo för att du fick denna båt till skänks så tänk om. De pengar och den tid du behöver lägga ner på den kommer att vara helt bortkastade. Den ser så möglig o rutten ut att den aldrig kommer att bli användbar. Några råd till dig för att komma vidare i båtlivet för båtlivet är en härlig fritidsaktivitet som du definitivt ska testa. Hur stor renoveringsbudget har du? Lägg halva den summan på ett båtköp i stället (du kommer att behöva en del pengar för renovering/komplettering även om båten är användbar). Sök bland båtannonser efter en hyggligt fräsch båt. Du kommer att bli förvånad över hur mycket båt (användbar) du kommer att få för pengarna och dessutom en massa tillbehör/utrustning som kostar massor att nyanskaffa. Det finns även fungerande båtar som skänks bort som är i helt användbart skick (och inte vrak som den du tittat på). Segel får du räkna med är i dåligt skick men de kommer att duga för att ta dig fram med. Motorn är ofta risig på en äldre båt men du klarar dig bra med en utombordare på aktern om det är en mindre båt. Å sen finns det en massa kunskap t.ex. här på Maringuiden att rådfråga om något strular.

Kollar på bilden ovan och känner att det där var ett projekt som jag inte skulle ge mig på om inte båten hade ett oerhört emotionellt värde för mig. Hua! Räkna med att det blir dyrt, dyrare än vad en motsvarande båt i OK skick kostar, och kommer ta många timmar. Men är det känslor inblandade så kör!

Hej Asbest har tidigare använts i bl.a. enternit, bromsbackar/bromsbelägg till bilar, brandsäkra kläder (Simson) och packningsmaterial som t.ex. Klingerit. Kommer inte riktigt ihåg men har för mig att asbest var ökänt redan i början av 1970-talet och Lomma Eternit stängde 1977 samt att användning av asbest började förbjudas i början på 1980-talet. Tror inte du behöver oroa dig för asbest överhuvudtaget för asbest såvida ingen byggt in ventilationstrummor i eternit eller isolerat båten invändigt med dyra brandsäkra mattor. Men det skadar ju inte att använda en bra skyddsmask när man ska riva ut gammal inredning ur en båt som kan vara full med jordslag, mögel och annat mög som inte är så trevligt att andas in. Grovdammsugare med HEPA-filter är ju också bra att ha... Mvh Pär

Jag håller med, fullständigt. Gällande min repannons ovan, så ville deras ai först inte veta av 50 olika rep i 1 annons, för den ansåg att det ska vara 1 produkt per annons. Så jag hade ett långt chatsamtal med en idiot som kallade sig Bosse, men jag tror att han oxå var en ai, för hans svar var ibland riktigt skumma. Men han ansåg ju till slut, att nej 50 rep borde ju kunna ligga i samma annons o ber mig återigen lägga ut annonsen där han då skulle se till att den godkändes, då kom nästa patrull. Jag ville lägga annonsen under övrigt i fordonstillbehör, och då får jag reda på att övrigt får jag inte lägga den under för rep är inte övrigt det är något annat, övrigt ville blocket inte godkänna alls. Men då undrade jag varför de har kategorin övrigt om ingenting får läggas där och då får jag ett standardsvar igen om att det ska vara lätt att söka efter varor på blocket, så jag får förslaget last o transport under affärsverksamhet… 🤔 Men jag tycker ju då att, då kommer ju inte båtfolket hitta min annons, för en seglare som söker efter en tross till sin båt kollar ju inte under affärsverksamhet, och om det höll ai med om lite granna, dock under protest… Men sedan så såg den då ankarlinor, och då skulle jag minsann splitta annonsen igen o lägga ankarlinorna under förtöjning i båtdelar och resten av repen i trädgård… 😡🤣🤣🤣 Men repen med inbyggda ryckdämpare då, tyckte jag de borde ju ligga under förtöjning då också och även alla andra rep och under förtöjning. Men nej, det ska vara lätt att söka på blocket och nu kom kravet tillbaka på att 1 produkt 1 annons?. Då gav jag upp…

Kan vara svårt att reklamera när man själv borrat nya hål.

Kungliga biblioteket har nog nästa alla tidningar. "I Svenska tidningar kan du utforska nästan 400 år av svensk presshistoria. Tjänsten innehåller material från närmare 2000 olika tidnings- och tidskriftstitlar." Men har man tur så kan det även finnas på andra bibliotek.

Vad sägs om att läsa installationsmanualen för din motor som beskriver min höjd mellan vattenlinjen och slangens höjd. Spontant känns det riskabelt att skippa böjen vars syfte är att stoppa vatten från att komma in bakvägen.

Hej! Det är ju rätt vanligt att det haglar in en massa frågor om abonnemang till båtens router framåt vårkanten. Ge båten och dig själv ett bra och billigt abonnemang i julklapp istället för att vänta. Just nu har Fello (Telias nät) dubbel surf på sina redan ganska prisvärda abonnemang. Dubbel surf har man kvar till dess man säger upp abonnemanget. https://www.fello.se/mobilabonnemang/ 10 GB, 120:- kr/månad 20 GB, 180:- kr/månad 40/230 80/290 200/370 Priser för barn, studerande och 55+ är lägre. 55+ kostar 8 GB, 110:- kr/månad 20/150 40/200 60/240 100/280 och nästan samma för barn under 18. Studerande (eftergynasialt gissar jag) är lite billigare. Den största fördelen är att man kan pausa abonnemanget så man kan ha det aktivt när båten ligger i sjön och sedan pausa till nästa år. God Jul! Mackey PS Jag har ingen koppling till Fello eller Telia.

Olika lagar. Konsumentköplagen och konsumenttjänstlagen.

Haha... Vi har ett litet bord med glasskiva. Det är hjul på benen på det. Åsså ett hjulbord. 🤨

Så här står det i Vägverkets anvisningar för efterfordon (del av regelverket enligt broschyren i länken nedan): "kopplIngsanordnIng: Efterfordonet ska vara kopplat på ett säkert sätt till dragfordonet. Förbindelsen ska vara dimensionerad för att klara de påfrestningar den utsätts för." För mig är det väldigt tydligt att dragfordonets begränsningar för släpvagnsvikt inte har ett dugg med vikten på efterfordonet att göra. Sen kommer omdömet in ("..ska vara dimensionerad för...") avseende hur tungt efterfordon man bedömer att en bils draganordning tål. Där handlar bedömningen om hur mycket efterfordonet väger, vilken släpvagnsvikt dragfordonet är klassat för, hur långt man ska köra, hur körvägen ser ut (backig eller slät) mm mm. Vägverkets informationsblad om efterfordon: https://rallco.se/wp-content/uploads/2020/11/Regler-Efterfordon.pdf Kan vi därmed sluta att blanda samman reglerna för körkortsbehörigheter, släpvagnsregler och efterfordonsregler? Tidigare var reglerna att efterfordonet fick väga dubbelt mot dragfordonet (numera får det väga högst dragfordonets vikt). Jag drog årligen en tung båtvagn (fyrhjulig vagn som inte viktmässigt belastade dragkroken med mer än dragstången) med nästan två ton segelbåt längs ca 3 mil riksväg (den hade breda vägrenar så jag var inget trafikhinder). Dragfordonet vägde drygt ett ton så det var gränsfall för fordonskombinationen. Jag både mötte och blev omkörd av polisen, det enda de gjorde var att sträcka på halsen och titta på min fina båt...

Så här blev det. Blev fin passform med 27 mm hålsåg. Jag använde en bit list för att hålla sågen på plats. Busenkelt att såga verkligen. Jag kapade genomföringen lite längre i slutänden, och kunde behålla lite av insex-fattningen inuti. Nu är det bara att hoppas på att det håller tätt. Nästa projekt blir att stuva om på skottet och trycka in en sjövattenfilter. Tack för all hjälp!

De genomföringar jag bytt så har jag använt Sika i hålet. Det tränger upp tillräckligt mycket runt muttern för att den ska låsa fast.

Tyvärr fanns det inga instruktioner om temperaturen på Biltemas burk, men nu vet jag! Tack. 😃 --- Jo högtryckstvätt skulle funka men inte så bra med gammalt färg, och också jag vill inte att jorden impregneras med färgen. Tack för inlägg iaf! --- Vi provade igår med en festool slipmaskin + dammsugare och P80 slippapper. Det var mycket mer effektiv än Biltemas färgborttaggningsmedel (i November iaf). Vi slipade ungefär 70% av båtens skrov i en dag.

På en tidigare båt rann det in vatten i sittbrunnen från den lägre självlänsen när båten lutade mycket. Det handlade bara om några liter, men ändå nog för att ge ganska blöta skor. Seglar man länge med vinden från samma håll skulle det vara smidigt att stänga den så det inte blir så fuktigt i sittbrunnen.

Efter ha städat ur allt ur båten börjar man se vad man har att jobba med. det var mycket som var ruttet och mögligt. Många delar var byggt i vanligt obehandlat byggvirke och hade stått i vatten i flera år. Det mesta fick rivas ut för få ordning på det.