rejas

Gillar man att det set ut som vanliga sjökort är rasterkort bäst. OpenCPN finns också till Android. Jag har skrivit om det här: http://blog.rejas.se/2015/09/18/1285/ Bilden nedan visar ett vanligt sjökort i min telefon. Denna bild visar hydrographicas kort i samma telefon. Appen är gratis och sjökorten köper man till exempel hos Solteknik.

Om säkringen går är det väl så att strömmen över den är för hög eller att säkringen är för klen eller defekt. Det borde inte ha med kablar att göra (om det inte är kortis någonstans). Jag gissar på att det antingen är säkringen eller ankarspelet som det är fel på. Jag skulle koppla ett annat eller samma batteri tillfälligt direkt till spelet (med säkring) och testa. Alternativt byta säkringen och testa med en annan.

Eh, utan båtsmansstol eller sele?! Nä, det förutsatte jag nog att TS använder. Själv föredrar jag en riktig klättersele framför sk. båtsmansstolar. Köpte en båtsmansstol förra året för att bli upphissad i vår mast (17m). Skulle fixa en antenn i toppen. Gick bra ända upp. Problemet var att jag inte nådde toppen eftersom fästet för linan på stolen satt så högt upp. Lånade en klättersele av en kompis och nådde med den ända upp utan problem. Dessutom var selen mindre och mycket bekvämare. Skulle jag köpa en idag skulle jag köpa en sele i en klätterbutik. Vi använde två fall och två personer i sittbrunnen med varsin winch.

Promarina lämnar även Norrtälje och Furusund. Jag vet inte riktigt varför. Båda hamnarna går till andra men lokala entreprenörer.

Hade en liten Bowrider förut. Hade också två lösa tankar. Jag körde tills det tog slut och bytte sedan. Stoppet för att flytta slangen från den ena till den andra blir inte långt. Men det är alltid lite meckigt om det sitter folk på luckan man skall in i osv. Kan du inte ha en sådan "halvportabel" som du beskriver och sätta en däcksförskruvning och en slang till dunken. Behöver nog en luftning också men det borde väl gå att ordna. Det blir inga stora pengar skulle jag tro och du får en motsvarande fast tank.

Kolla på förgasaren vad det är för fabrikat. Jag bara gissar, men chansen finns att det är en vanlig förgasare som man kan hitta någon annanstans.

Jag tycker precis som Gaidin att det ser ut som om vajern rör sig fint i förhållande till höljet. Rör det sig inte i andra änden så gissar jag att vajern eller höljet är av någon stans på vägen.

Jag har "Googlat" runt lite och tror mig ha kommit fram till följande. Aluminium är bäst i bräckt vatten, men Zink är också okej. I sötvatten är det Magnesium man skall ha även om effekten av galvaniska strömmar är mindre än i saltvatten. Mest allround är Zink varför det säljs mest. Eller? En liten undersökning kunde vara intressant? I bräckt vatten (ostkusten) vilket material är din offeranod gjord av? Jag tippar på att Zink kommer att vinna även om de inte är bäst :-)

Nato startade denna tråd för länge sedan. Jag återuppväckte den idag. Så nato har nog löst sina problem :-).

Aluminiumanoder verkar vara betydligt svårare att få tag på, även här på ostkusten. Hur kommer det sig? Känns inte som att motorn skall ätas upp om man har Zink? Min som jag nu tagit bort var ordentligt uppäten.

Köpte en på Biltema idag på lunchen. För väl se om den äter upp min fina motor ....

Länk till särtryck av testen: http://www.biltema.se/Documents/produkttester/pb_anoder_7-2010.pdf

Väcker en gammal tråd. Trots att det är ett uttjatat ämne. Skall köpa anod till min Yanmar. Biltema: http://www.biltema.se/sv/Bat/Zinkanoder/Utombordare/Axelanod-Yanmar-2000034137/ SeaSea: http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=7173 De anger samma vikt 0.83kg. SeaSea tar 275kr, Biltema 119kr. Det är alltså mer än det dubbla på SeaSea. Jag har båda affärerna på gångavstånd. I Biltemas katalog står "Biltemas zinkanoder innehåller mer än 99,5% rent zink och är tillverkat enligt U.S. MIL. 18001 H, standard för zinkanoder." vad nu det kan betyda. Även om skillnaden är mer än dubbla (eller halva om man ser åt det andra hållet) så är ju skillnaden i pengar inte så mycket. Det spelar liksom ingen roll. Därför är det lätt att handla på SeaSea för att inte chansa. Just därför är jag sugen på att "chansa" på Biltema. Vad anser ni? Hoppas på en städad debatt :-).

Kan tillägga att det var så pass enkelt och kul att jag i vår funderar på att göra en ny med lite mer avancerad form. :-)

Jag gjorde en förra året. Byggde en enkel låda av plywood och plastade sedan utanpå den. Glasfiber och polyester. Sedan topcoat på det och slipa. Avslutade med 1200-papper och fick till en väldigt bra glans och yta. På det hela taget riktigt nöjd. De som sett den tror inte jag gjort den själv. Nu kommer flera att tipsa om att det är bättre att bygga pluggar och formar och plasta från det andra hållet. Säkert gjorde jag fel, men det blev bra och jag är nöjd. /Marcus

Jag har för mig att jag fick blanda i denna för att det skulle härda. http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Ovrigt/Paraffinlosning-2000017194/ Det blev bra dock.

Väcker upp denna gamla tråd då problemet kvarstår. Kan någon ha en sådan display i gömmorna? /Marcus

Borde inte vara något problem. Locket på däckförskruvningen bör väl vara tät. Vi har tanken högt och ett T-rör för tömning. Bara en ventil vid skrovgenomföringen i botten. Vår slang från toaletten sitter dock i överkant tanken. Hade jag toaletten i botten på tanken skulle jag nog sätta en ventil vid toaletten. Om inte annat för att kunna demontera toaletten.

Det största problemet jag ser med att duka upp på friborden är väl lutningen. Men det är klart, skotar man hårt som f*n i duktig vind så är kanske friborden mest lämpade för lunchen. :-)

Det beror väldigt mycket på hur du lever och vilken väg du tar. På ett föredrag med Linda Hammarberg som jag var med berättade de hur de räknade. Minns inte exakt men kontentan är att det varierar. Fanns något exempel på några ungdomar som seglat jorden runt med väldigt små medel. Ligger du alltid på svaj och fiskar all din mat själv så kommer du långt. Ligger du i gästhamnar varje dag och käkar trerätters varje dag på restaurang så kommer du betydligt kortare. De flesta och troligen även du hamnar någonstans där emellan.

Strömmen tar kortaste vägen mellan polerna från batteriet. I detta fall din minus-kabel. Den har ingen anledning att åka runt i resten av systemet så att något annat skulle ha tagit skada är inte troligt. Ditt batteri ligger sämre till men bör klara sig det också beroende på hur varmt det han bli. Ladda och testa.

Hittade denna där oljan står med på sidan 12. Där beskrivs den som Compressor oil men det är nog ett klipp-och-klistra fel eftersom det är samma beskrivning som oljan innan ... :-) http://www.volspec.co.uk/pdfs/Oils-Chemicals-Catalogue-English.pdf

Någon som vet vilken olja det skall vara? Oljan från QL/Volvo Penta verkar vara väldigt svår att få tag på. Vill man dessutom lyxa till det och låta lite olja rinna igenom så är den väldigt dyr. Någon som vet vilken kvalitet det skall vara i QL? Är man naiv om man tror att en vanlig 80w90 olja funkar? Den får man en liter för vad en snaps QL-olja kostar. Är det någon som vet eller som har testat? Det måste väl finnas några sådana proppar ute på sjön? Jag har Googlat men inte hittat något. Hittat en Brittisk sida som säljer alternativ som är helt okej i pris. Men ingen ledtråd om vad det är. http://www.britboatparts.com/uscbo.html Bilden nedan visar en flaska original. Går ev att få tag på för ca 200kr för 2dl.

Jag har lagt upp denna på Marinwiki. Komplettera gärna där så går den lätt att hitta för intresserade som är i närheten. http://marinwiki.se/port.php?port=1606

Jag har också använt flera billiga USB->RS232 för NMEA0183 -> USB. Alla har fungerat. Både till Raspberry och till PC (Linux). Ett exempel finns här: http://marinwiki.se/article.php?article=158 Och här: http://marinwiki.se/article.php?article=157