rejas

Utombordare är fula (tycker jag) men med den lilla information vi fått här skulle jag satsa på utombordaren, helt klart. Åtminstone ekonomiskt eftersom det var det frågan verkade handla om. Sedan är det massor av andra saker som bestämmer vilken båt ni kommer att uppskatta mest ...

Jag skulle nog köpa en ny modernare plotter om jag hade råd. Vilken typ av båt är det? En plotter med liten skärm kostar mindre men blir jobbig om man åker fort. Men jämfört med Garmin 128 (om det är den jag tror) så är vilken modern billig plotter som helst smidigare. Är det en snabbgående båt så är mitt lekmannamässiga råd att satsa på en dyrare plotter med större skärm. Åker man sakta fungerar en mindre och ett sjökort på sidan om lika bra.

Håller med de flesta här i tråden. Fixa VHF, enkelt och inte särskilt dyrt. Men varför jag skriver detta. Licensfria privatradio (PMR) enheter som säljs överallt är ett praktiskt komplement till våra VHF:er tycker vi. Tror vi snart är uppe i ett dussin apparater. Dessa använder vi när ungarna skall utforska ön eller åka på utflykt med jollen, när vi lägger till och en av oss är i fören och en i aktern eller när frun styr och jag är nere i båten och meckar med något. Vi använder dem alltid när vi delar upp oss. Några bastar några är i båten, någon handlar andra tankar osv. Väldigt mycket smidigare än telefon. Dessutom funkar de bra mellan båtar om man kompisseglar och man kan snacka hur mycket skit som helst. Men räckvidden är begränsad. Dessutom är PMR fantastiskt bra i fjällen, kvarteret och på många andra ställen. Så, vi har både VHF och mobiltelefoner, men vi har otroligt mycket nytta och nöje med våra PMR-apparater.

Den där datorn såg ju för övrigt väldigt intressant ut för andra tillämpningar. 4 COM-portar! Det går ju knappt köpa en dator med EN comport nuförtiden :-) Ja, den är trevlig. Vet dock inte om den går att få tag på längre. Det var tre år sedan jag köpte den. Jag har den i motorbåten med en SSD-disk i vilket gör den helt tyst och relativt stöttålig (inbillar jag mig). Har fungerat kalas. Kör Debian och OpenCPN (bland annat) på den,

Ja, jag körde detta på en fast monterad PC i den båten (https://www.dustin.se/product/5010368226/ms-9a19). Där körde jag med COM-portar. Vet inte hur det fungerar med en USB-dongle, men kommer att testa det inom kort ...

Ja, jag har använt Linux och OpenCPN i flera år. Fungerar klockrent. I förra båten, en motorbåt, hade jag bara GPS och AIS kopplad till den, men allt NMEA0183 är lätt att få in. Har man NMEA2000 måste man ha en låda som översätter till NMEA0183. Dessa kostar en slant. Finns lite initiativ på att skapa fria sådana, men jag har inte hittat någon som verkar trovärdig. På segelbåten har vi NMEA2000 och jag kommer längre fram att koppla ihop det. Det är ett pågående projekt.

Skall inte spåra ur denna diskussion och jag hoppas också att trådskaparen blir nöjd med sitt köp. Du har också rätt i att Konsumentköplagen inte gäller. Däremot gäller köplagen (1990:931) och där står till exempel i §17 som gäller överensstämmelse med avtalet m.m. "Varan skall i fråga om art, mängd, kvalitet, andra egenskaper och förpackning stämma överens med vad som följer av avtalet." Att båten är av en annan modell än vad som står borde falla in där. Vidare står: i §17: "Även om varan har sålts i "befintligt skick" eller med ett liknande allmänt förbehåll skall den anses felaktig, om 1. varan inte överensstämmer med sådana uppgifter om dess egenskaper eller användning som säljaren har lämnat före köpet och som kan antas ha inverkat på köpet," Båda dessa talar för köparen, men köparen har också undersökningsplikt som kan summeras som det står i §20 "Köparen får inte såsom fel åberopa vad han måste antas ha känt till vid köpet." Som sagt, låt inte detta spåra ur nu. Jag hoppas att köparen i detta fall blir nöjd :-)

Jag tror inte det om det är så att säljaren sålt en båt som sedan visar sig vara av en annan modell än man kommit överens om. Båten har i och för sig visats upp, men i alla fall. Jag är ingen jurist med jag skulle bli förvånad om en tingsrätt skulle döma en sådan tvist så att köparen måste fullfölja köpet eller avstå handpenningen. Man står inte helt utan rättigheter bara för att man köpt av en privatperson. Varan skall vara så som ni kommit överens om.

Jag vet inget om dessa båtar, men det finns det säkert någon annan här som är. Lycka till och hoppas att det blir ett positivt köp oavsett om det blir denna båt eller någon annan.

Om det visar sig att det är en annan båt än du trott dig köpa och du tycker köpet är olustigt så borde handpenningen betalas tillbaka. Köparen lär väl ha skrivit i kontraktet vilken båtmodell det är och är det inte en sådan så borde kontraktet i vilket fall som helst skrivas om så det blir korrekt. Visar det sig också att båtmodellerna har olika prisbilder kanske ni även skall förhandla om priset en gång till om du fortfarande vill ha båten. Jag antar att du gillar själva båten, inte vilken modell det är. Men det är klart att det är en lite obekväm situation.

Som sagt finns det massor i denna kategori. Priset gör att du får titta på lite äldre båtar. Jag som glad amatör skulle försöka få en så modern båt som möjligt. Sedan får du utgå från hur du tänkt använda båten. En sak som är viktig för mig är att det skall vara lätt att komma i och ur i fören. Det är oftast så vi förtöjer. Om du skall fiska, se till att durken är sån att du kan hantera en fångst utan större problem. Föreställ dig barnen tappa en sprattlande aborre eller värre, en slemmig gädda som hoppar runt. Samma om ni åker vattenskidor eller dyligt. Det blir blött i båten. Jag skulle kolla att kapellet är fräscht. Att köpa kapell är dyrt och tråkigt tycker jag. Men jag tycker å andra sidan att dålig elektronik är ett plus eftersom jag gillar att byta den. :-).

Du skriver DC. Vad skall du ha båten till? Vi ni kunna övernatta i den någon natt? Vill ni åka fort eller ägna er åt vattensport? Vill ni kunna enkelt dra upp båten på en strand och bada? Kort sagt, DC i 6 metersklassen är i alla fall för mig ett vitt begrepp som omfattar ganska mycket.

Tack alla snälla! Lite nu input att gå på. Får botanisera bland ventiler, kåpor och annat! /Marcus

Tittade runt nu och har nog kommit fram till att det enklaste är en huv av något slag, till exempel en sån här: Eller kanske en sån här: Gäller bara att hitta på något snygg på insidan.

Tack för tips. En "genomsynlig" ventil ville frugan också ha, men i taket sitter redan en taklucka (skylight) som släpper in ljus så jag tycker det blir lite tårta-på-tårta i det lilla utrymmet som toaletten är. Konstigt nog hittar jag ingen info om de olika ventilatorer jag tittat på om hur mycket de kan luta. Får maila någon tillverkare och fråga. Det kanske inte är något problem att sätta dem på en sluttande del. /Marcus

Hejsan! Vi håller på att konvertera vårt värmesystem från Gasol till Diesel. I detta ingår att flytta värmaren från toaletten till akterstuven. Ett problem vi då står inför är hålet efter skorstenen på toaletten. Att plasta igen det snyggt tror jag blir svårt. Vår båt är gråvit och inte helt vit. Det optimala vore att ersätta skorstenen med en ventilator. Men problemet är att hålet i överbyggnaden sitter på sidan och lutar ca 45 grader. Finns det ventilatorer som klarar det utan att det regnar in? Annars funderar jag på någon typ av lock? Andra idéer? /Marcus

Grattis! Härlig känsla. Lycka till med nya båten! /Marcus

Kanske en sån här.

Har motorn och reglaget fungerat ihop förr så skall du ju inte behöva borra ett nytt hål. Vet du om reglaget och motorn hör ihop utöver att de är Selva båda två? Är vajerhöljet helt? Det finns ingen justering i reglaget som du missat?

Har nu kollat och radiatorerna har så klart kopparrör. Då blir man lite nojjig eftersom det då kan orsaka korrosion på delar av aluminium. Om man tar en värmare, säg Eberspächer d5w. Vad är den gjord av? Funderar lite på vilka konsekvenser det kan få? Det är jag är mest orolig för är så klart motorn. Den har bara 100 timmar på sig så den är jag lite rädd om. Det är också en anledning till att jag planerar en plattvärmeväxlare för att påverka motorslingan så lite som möjligt. Men, är inte plattvärmeväxlare normalt av just koppar? Om man sätter en defroster också på motorslingan var är den gjord av? Som sagt, här kan man ju bli helt nojjig. Ju mer man läser det värre blir det. Snart vågar man inte göra någonting...

Men hur förhåller sig det där om man använder självpolerande(blödande) färg? Den kan man väll inte slipa på? Njae, skall man få en blank yta lär man väl slipa bort den självpolerande färgen helt.

Jo, jag har också övervägt att köra trådlöst. Men system med kabel är billigare och en kabel är alltid en kabel. Jag har redan en gammal kabel till en äldre givare och genomgående mast med alla hål som behövs så kabeldragningen är väldigt enkel. Vi har i alla fall andra sladdar i masten så vinsten med trådlös för mig är inte stor. Hade jag inte haft allt förberett så hade jag kört på trådlöst direkt. Har inte hört om så mycket strul med trådlösa givare. :-) /Marcus

Tack för info. Jag har genomgående mast så det bör gå att lösa. Just nu lutar det åt Garmin. /Marcus

Jag kikar på Garmin gmi20. Det finns ett paket som uppfyller mina krav om man kompletterar med en gmi20 till. Då är vi uppe i 16 000 plus lite NMEA2000 detaljer. Någon som har erfarenhet av dessa saker? Om man jämför med ett paket från Raymarine som verkar komplett och biliigare. Någon som har erfarenhet av det? En nackdel med Raymarines kit för mig är att givarna måste kopplas till respektive instrument. Vill minimera kablarna till piedestalen. /Marcus

Hejsan! Fortsätter att nyttja er enorma kunskap! I vår båt sitter idag ett uråldrigt Silvaekolod som vi slutat lita på. Vindinstrumenten var så gamla och dåliga att de monterats bort. Nu skall vi byta ut ekolodet mot nya instrument och vill då ha både vind, logg och lod. Jag hade snöat in på Nexus av någon anledning och tittat på både NX och NX2 system. Nu har jag dock fått information om att dessa utgått inför säsongen och kan inte beställas. När man snöat in på ett system känns alla andra så annorlunda så nu är jag rådvill. Jag har följande önskemål. Vill kunna se skenbar vind (riktning och styrka), fart och djup på samma gång. Vindgivare med sladd. Minimal kabeldragning till piedestalen där instrumenten skall sitta NMEA Gärna så lite strömförbrukning som möjligt men det lär inte bli avgörande Prisvärt Sedan vore det väldigt gott om det gick att nyttja de befintliga skrovgenomförningarna, men jag har inte koll på hur de ser ut i dagsläget så det bortser vi ifrån. Vill gärna köpa ett paket med allt inkluderat, men det verkar väldigt tunt hos de olika leverantörerna i dagsläget. Borde de inte vara beredda inför säsongen vid det här laget? All input välkomnas. Är sugen på att komma igång nu. Det är många projekt innan sommaren och skrovgenomföringarna och det som skall vara i masttoppen vore bra att fixa innan sjösättning. /Marcus