rejas

Vi har Maxankare (plogankare) på vår segelbåt som är större än din båt och även på vår motorbåt som är mindre än din. Jag litar på dem, fungerar på de flesta bottnar vi varit i kontakt med. Däremot kan man få släpa det lite på botten innan det fäster. Men fästet brukar vara distinkt och "ärligt". På en av våra båtar hade vi tallriksankare. Det fungerade också men fästet upplevde inte jag som lika distinkt. Vi draggade mer med det.

Det är rätt. Moderna aluminiumanoder fungerar bra i bräckt vatten.

Bildemas ser lite stor ut även om den är platt. Men "popup" från Seasea ser ut att vara exakt vad jag letar efter. Till och med väska. Tror jag kör på den.

Det känns som "rätt" svar även om de andra inte var fel :-)

Vi har en Weber go-anywhere i segelbåten. Vi har tidigare haft klotgrill i miniatyr. Båda funkar men i år tränger vi ihop hela familjen i en liten HT-båt vilket gör att webern trots sin litenhet är alldeles för stor. Jag söker en grill med två egenskaper förutom att den skall gå att grilla åtminstone hjälpligt på - Kompakt (verkligen, tänk engångsgrill i storlek) - Inte kladdig när den stuvas För många år sedan hade jag en liten grill som kom i en plastväska. Såg ut ungefär som en hylsnyckelsats. Som en engångsgrill fast flergångsgrill i en väska som gjorde att den kan stuvas tillsammans med andra saker. Dessa verkar inte finnas längre. Finns något liknande? Jag fattar att grillningen blir lidande, men bättre än ingenting alls. Kör på engångsgrill så länge, duger till korv och hamburgare ... :-)

Igår sjösatte vi båten och tog en liten tur. Allt fungerade bra. Tankade även ända upp i röret och luktade i tankutrymmet som jag nu kommer åt via en inspektionslucka. Luktade bara plast :-). Lite bilder och data finns här. Känns så skönt att vara ute igen!

Är det en blåsa på slangen så är den ju redan delad och skarvad. Behåll den längsta sidan och skarva med blåsan som skarv. Borde gå att dela vid blåsan.

Vår är en Intex. Minns inte modell men den är ca 2m. Tror den är godkänd för en vuxen och ett barn eller om det var två vuxna. Men i en lugn vik lastar vi mer. Vi köpte den som sagt som en leksak men har använt den till mycket annat. Jämfört med den riktiga gummijollen vi släpade tidigare så blir det av att vi stuvar undan leksaksbåten.

Hejsan! I en av våra båtar som vi skall sälja sitter en Wallas 1800 Sail som jag köpte ny och monterade 2011. Den har alltid gått som en klocka. I går var jag ute och meckade i båten och när det började bli lite rått startade jag värmaren. Både för att bli varm och för att testa den. Jag har provstartat den tidigare i vår. Varmt och gott blev det. Mmmm, doften nimmer om sommar. Frid och fröjd. När jag lämnar båten stänger jag av värmaren. Då båten har el kopplat så lät jag strömmen vara på och gick in. Jag väntade alltså inte tills värmaren stannat. I morse tittar jag ut i båten igen. Hmm, vad surrar? Jo värmaren. Båda spakarna är i mittenläge, värmaren är kall men röda lampan lyser och fläkten går. Alltså den lampa som typ alla trådar om Wallas handlar om att få att lysa, slocknar inte. Jag resonerar som att det antingen är någon termostat som hängt sig eller elektroniken i manöverpanelen eller i värmaren. Stänger jag av strömmen och sätter på den igen så tänds lampan direkt och fläkten startar. Vad tror expertisen? Var börjar jag?

Jag startade bara upp min på gården. Hoppas jag får anledning att kalibrera min mätare. :-)

Jag har precis startat min Mercruiser 4.3L EFI. Min gfs 10 säger ca 9,5l/h på tomgång. Har inte sjösatt ännu så jag har ingen aning om det är rimligt eller ej.

Vi har en leksaksbåt av lite bättre kvalitet (typ 600kr om jag minns rätt). Vi köpte den som ersättning till våra barn när vi sålde gummijollen med snurra. Är jättenöjd med leksaksbåten. Tar två vuxna och ett barn om det kniper. Enkel att stuva undan. En "riktig" gummibåt blir det ju aldrig av att man packar undan eftersom den är så stor och tung. Den används till bad och lek, men även för landstigning, boj- och ankarfix, fiske, mm. Att komma i och ur är inte så enkelt, inte säkert man håller sig 100% torr heller, men det har inte stört oss. :-)

Ger den något liv i från sig? Klickar den eller är den helt död? Testat att hålla knappen inne länge? Vet inte om det sitter någon säkring eller så i den, men det är nog bara att lämna in den tyvärr. Är du helt säker på att den har ström?

Svårt på skrovlig yta men en nästan magiskt sak vi hittat i år är dessa svampar som vi hittat på Biltema. De håller inte många minuter, men tar bort väldigt mycket. Grymt effektiva på olika typer av svarta märken. http://www.biltema.se/sv/Hem/Stad-och-tvatt/Rengoring-och-doft/Flackborttagningssvamp-4-st-2000037854/

Tack! :-)

Du har ju diesel så skulle det läcka är det inte lika dramatiskt. Men har man en från runt 2000 med bensin kan det ju vara läge att titta efter.

Denna är från 2001. Men det kan vara något special med min. När jag skickade bilder till Flipper Marin tyckte de att det inte såg original ut. Aluminiumtanken är daterad november -99 så det måste vara den som suttit i från början. Jag har också sett någonstans att det är rostfria tankar i dessa båtar. Därför var jag helt inställd på det ända tills vi lyft ur tanken.

Vi hade en 2,4m gummijolle med mjuk durk (lattor). På den satt en 2.5 hk snurra. Den planade med mig (ca 70kg) även om jag fick krypa fram under starten. Enda nackdelen var att den lilla snurran inte hade växel. När ungarna fick i gång motorn hoppade de iväg direkt i minst 5 knop på tomgång. De blev rädda innan de vande sig. Sedan lärde de sig att ligga och trycka mot badbryggan som värsta passbåten när något skulle hämtas.

Lite uppdatering. Vi lade topcoat i utrymmet där tanken skall vara. Jag drog nya kablar till jordning och tankgivare. Här är tanken på plats. Jag lade tunna liggunderlag mellan tanken och botten. Jag köpte ett nytt tankinstrument och det är också monterat. Lyckades bända bort det gamla. Blev mycket bra. Färgen på belysningen stämmer inte med de övriga instrumenten, men belysningen använder man ju så sällan. Tankmätaren sitter också skilt från de andra. Summa summarum så är jag mycket nöjd med hur denna historia slutade. Nu skall bara all inredning återställas men jämfört med andra projekt man läser om här på bryggsnack så är det ju ingenting. Tack för all bra hjälp man som vanligt får här!

Hör kanske inte hit, men jag hade en 50hk Yamaha tvåtakt med förgasare från åttiotalet som bara gick och gick och gick. Svågern har den nu och den fortsätter att bara gå och gå och gå. Startar direkt och går jämnt och fint. Byter olja i växelhuset varje år och tändstift ibland. Fick jag välja en motor av alla de jag haft att ha resten av livet så vore det den.

Spammar min egen tråd... Det minsta utanpåliggande instrument jag hittat är från Biltema. Någon som vet något mindre? http://www.biltema.se/sv/Bat/El/Matinstrument/Marina-matinstrument-2000039911/

Om jag kör på detta instrument. Kommer det då att funka? Förutom att det "hänger kvar" en stund på full och sedan når botten lite tidigt?

Dags för en liten uppdatering. Beställde en ny tank från Järna Rostfria. Gick väldigt smidigt och snabbt. De tillverkade efter min skiss och var klara på ca två veckor. Säljaren av båten betalade halva tanken och jag får stå för allt jobb. Rimligt tycker jag. Jag får stå för en hel del av kostnaden, men båten blir ju bättre än den vi avtalade om i köpet. Tanken är nu i båten och det är lite småfix kvar. Bilder kommer. Ett bekymmer jag har är tankmätaren. I båten sitter ett tankinstrument från Teleflex. Det har usa-standard på signalintervallerna. På tanken från Järna sitter det redan en givare monterad (!). Denna är dock europastandard. Jag vill gärna behålla givaren av två anledningar. Det är vanligare med europastandard och den är provtryckt monterad och klar på tanken. Låter väl enkelt? Byt instrument. Ja, så tänkte jag också. Men (det finns alltid ett "men"). Instrumentet är "flushmonterat" i ett ca 48mm stort hål. Det är dessutom limmat på plats. Har bara en bild med mig från båten. Hålet är ca 48mm. Skall jag montera ett utanpåliggande instrument så är dessa ca 62mm i ytterdiameter, det blir väldigt trångt till det runt omkring. Det enda instrument jag hittat som skulle passa är detta: https://www.hjertmans.se/produkter/el-belysning/el-belysning-instrument/vdo/vdo-bransleinstrument det kan flushmonteras i ett 48,1 mm hål vilket verkar stämma. Men det är 3-180 ohm. Hävstångsgivare (vilket det var i den gamla tanken). Min givare är märkt 0-190 ohm. Nu till min frågor (som vanligt) Någon som vet andra instrument som kan flushmonteras enligt ovan? Hur får jag bort det gamla instrumentet utan att förstöra instrumentpanelen av plast? Den är alltså limmad mot baksidan. Som grädde på moset så går det så många sladdar till resten av panelen att vi nog skulle kunna få en varsin. Jag vill alltså inte ta bort den vilket skulle underlätta. Går det inte att hitta ett som kan flushmonteras får jag väl slipa upp ett större hål och sätta i ett annat instrument, men det blir inte så snyggt. Andra idéer?

Jag har i en annan tråd (uppdatering kommer i den) berättat om båten jag nyss köpte med trasig tank. Säljaren och jag gjorde upp om att dela för kostnaden för tanken. Jobbet och resten av sakerna fick jag stå för. En bra uppgörelse tycker jag. Säljaren fick bra betalt för en båt med trasig tank och jag fick lägga till lite mer men fick då en båt som var bättre än vad den varit från början även om tanken inte läckt.

Juridiskt kan man få ersättning även om säljaren inte kände till felet. I detta fall verkar det ju som att säljaren inte kände till det. Man kan kräva säljaren på ersättning om varan är i sämre skick än vad man kan förvänta sig med hänsyn till vad man kommit överens om, varans ålder, pris och andra omständigheter. Börja med att artigt berätta för säljaren vad som hänt och föreslå hur du vill lösa det. Kanske säljaren är villig att förhandla?