Rascal
-
Innehålls Antal
3 051 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
36
Allt postat av Rascal
-
Laddreläet sitter väl ofta inbyggt i växelströmmare.
- 25 svar
-
- 1
-
-
Ser ut att vara en växelströmsgenerator så den borde ladda även vid låga varv. Kan vara fel på regulatorfunktionen. Allt ser ganska rostigt och korroderat ut så en renovering av generatorn vore nog bra. Ta loss och lämna in på en bilelfirma så mäter och fixar dom det.
-
En bild på generatorn kan vara bra. Hur gamla är grejerna?
-
Problemet är att även om du hittar koden så har din båt förmodligen blekts en hel del på dom 50 åren den levt så det krävs nog en anpassning.
-
Är det en lik eller växelströmsgenerator?
-
Om det är "tryck" i systemet beror på om tanken eller filtret sitter högst, har du ingen kran vid tanken som du kan stänga under tiden du öppnar? Brukar sitta en gummipackning för tätning av skruven kolla att den är frisk. Jag brukar inte fylla filtret det gör soppapumpen ganska snart om den är ok.
- 10 svar
-
- 1
-
-
Vissa grejer där inne rör sig väl inte förrän varvtalsregulatorn arbetar och det gör den väl inte innan motorn snurrar och går. En bild vore nog bra. Reglagearmen/kuggstången på insprutningsp. kan rosta fast, om den fastnat i stoppläget så kommer ingen diesel efter pumpen. Vet inte hur det är på MD-17 men på MD-11 går det inte att få ur pumpen ur sitt hål om den står i stoppläget. Då måste låsningen fixas genom luckan. Kul jobb om motorn sitter illa till.
-
Jag har naturligtvis mätt spänningen också. Mätaren redovisar både spänning och en procentsiffra plus en hel del annat så jag behöver inte uppskatta laddningsgraden, det gör mätaren. Den avslutar även redovisningen med att skriva GOOD BATTERY. Förbrukningsbatterierna som närmar sig 10 års ålder hade sjunkit från 100% till 78% under samma tid.
-
Se till att ha olja även på skruven, det måste glida när du vrider in skruven. Det är av samma anledning som du skall smörja gummipackningen på oljefilter innan montering.
- 11 svar
-
- 1
-
-
Problemet är väl bara delvis brandrisken, risken är att folk kopplar in andra grejer som dom tror att dom behöver som avfuktare, ozonmanicker, frostvakter och värmare och då sticker elförbrukningen iväg.
-
Rentorkad eller inoljad o-ring?
-
Det går inte att ha det mycket simplare än min Penta MD-2b som rent teoretiskt går att handstarta med vev, dock inte i min båt pga platsbrist. Har haft båten i 45 år och kört 6000 timmar (totaltimmar 7000) utan större haverier. Vet inte om jag ska tacka högre makter eller min skickliga service men jag är nöjd.
-
Jag kan också ge en årsredovisning efter en vinter med öppen luftig täckning i Stockholm. Trots ett litet presshaveri med lite regnvatten som följd har båten klarat sig utan mögelangrepp. Dessutom visar en kontroll av batteristatusen att självurladdningen har påverkat batterierna från 100% laddning i höstas till 98% igår helt utan stödladdning.
-
Att du kan svänga 120 grader åt varje håll låter för mig konstigt, 90 grader är i min bok lika med att rodret står rakt ut åt sidan (tvärs) båten och redan det är för mycket. Men jag har väl missuppfattat någon detalj. En bild kanske klargör.
-
Att elektricitet alltid är opålitligt på en båt tycker jag är en smula överdrivet och en myt. Har åkt båt i snart 50 år och ännu inte haft några bekymmer som "slagit ut elen" så att det påverkat vare sig navigering eller framfart. Kan ju bero på att mina motorer och andra grejer inte är så väldigt elektroniska och digitala som allting tydligen måste vara nuförtiden. KISS-metoden ---- Keep it simple stupid
-
Ring och fråga, så letar dom på lagret.
-
Golvvärme brukar man få betala extra för hemma. Har samma fenomen i min Saga 27, tycker det är behagligt höst och vårkvällar. Blir det för varmt får du väl tilläggsisolera.
-
Har inte Laxå-trailer reservdelar?
-
Måste vara en STOR fläkt om den ska trycka in mer luft än motorn kan suga. Jämför med varvtalet och effekten på en turbo.Men i princip har du naturligtvis rätt.
- 11 svar
-
- 1
-
-
Motoroljan kommer att rinna ut och hamna i kölsvinet om du inte pumpar ur den innan du skruvar loss backslaget.
-
Det skadar ju inte att tala om vad det gäller för motor!
- 7 svar
-
- 1
-
-
Martec / Marinspecialisten ligger i Kista.
- 15 svar
-
- 1
-
-
Varför inte prova med mitt förslag, någon form av Alg-rent från färghandeln innan du ger upp och köper nya?
-
Det är ett vanligt problem att spridare som inte varit loss på länge rostar fast om dom inte blev insmorda vid monteringen. Kan kräva demontering av topplock för att få loss. Vet inte exakt hur din spridare sitter men på min Penta är det ett kopparrör som spridaren sitter i och röret kan lossa ur toppen om man har otur och tar i för mycket vid demontering, då far kylvattnet in i motorn. Så ta det varligt.
-
Skillnaden är väl vilket temperaturområde oljan fungerar i. Om du inte tänker köra på vintern så ska det väl funka om övriga specifikationer stämmer på oljan.