Comfort4

Hej skulle kika på Omega 34 , fin segelbåt med bra fart för vettiga pengar

Hej vår båt är inte 50 fot, men 44 , vi hade tidigare en 35 fots båt, tycker det fungerar bra att få platser, vi gick igår upp mot Strömstad under vecka 29 fick fina platser överallt, men man får vara uppe tidigt, tycker inte skillnaden är speciellt stor mot 35 fotaren. vissa hamnar framförallt på sydkusten är lite för grunda , det har vi märkt av när vi seglat där Mvh Johan

tycker du skall lägga pengarna på en större båt. Skillnaden i boende komfort ökar massor mellan 25 o 30 fot. Maxins värde ökar ej heller speciellt mycket med dyra uppgraderingar. Försök hitta en 30 fotar e med rulle o den utrustning du önskar, finns ju många fina äldre båtar, såsom Scampi. Comfort 30.Ballad sen finns det ju en del nyare med. tex Omega 30. Albin Delta osv Mvh Johan

Hej jag skulle kolla på lite större båtar, Albin accent, omega28. Compis28, Albin cirrus eller Maxi 77.Dessa båtar tål det mesta o seglar med hyfsad fart, man bor bra i dem med mvh Johan .

Hej Enklaste sättet att hålla koll på båtens förbrukning är att montera på en shunt o en mätare, en enkel o hyfsat billig sådan är victrons smart shunt, då vet du alltid hur mycket båten förbrukar. Du märker även om batterierna är dåliga genom att jämföra aktuell förbrukning med hur mycket batteribankens spänning sjunker vid olika effektuttag. Vill man sen separera bankerna så sätt dit en argofet enhet samt en Landströms laddare med flera utgångar det är bra att ha ordning på elen i båten mvh Johan

Tack en fantastiskt fin sammanställning, nu blev allt genast solklart😉😉

Hej bra idé skall prova detta, problemet är mest när man seglar , man tror det ören helikopter som förföljer en 😀

Det är samma typ av celler som jag köpte. Jag köpte direkt från skypower . Perfekt hantering från deras sida o transporten fungerade utmärkt. Nu eftervcacen månads brukande av batterisystemet kan jag konstatera att det fungerar över förväntan, ihop med multiplus invertera/laddaren är 230 försörjningen helt sömlös, går strömmen i bryggan lånar den från batteribanken. Även väldigt nöjd med x2bms som är ytterst fiffig. Några av de positiva delarna med den är att den har separat brytning för just multiplus, och den stänger av laddningen i den, men inte strömförsörjnings funktionen. sen balanserar den cellerna sände alltid är välbalanserade, vilket är bra mvhJohan

Hej jag har valt ett akterstag dynema, hade hört att det kunde bli oljud det, men att det bara var att släppa spänningen på det.Så långt är allt ok, men oljudet som uppstår under segling var inget kul heller, då kan man ju inte släppa spänningen på det heller. Någon som löst detta på något sätt? funderar på att sätta krympslang runt dyneman, Kom gärna med tips

Det är den typ av BMs jag använder med

Hej varje cell är 3.2 volt så 4 celler blir 12.8 volt med totalt 400 ah . vad det gället dcdc, behövs den inte när man har x2Bms, men jag tyckte det kändes bra att ha en ändå.många kör utan med viss risk för överbelastning av generator

Hej jag byggde ett system i vintras till vår båt, satte in 4 st 400 ah Winston celler med en x2 bms, bog o start har vardera 200 ah agm batterier, enligt mig finns det inget skäl att använda life batterier till start o bog , de används så lite, sen är det bra att dumpa generatorns laddning på blyackarna när bms bryter, då generatorn ej gillar detta. Min generator går till en Argo fet som i sin tur ger ut till life po banken o till bog o start.min generator äran 80 amp. Kör jag direkt in i litium batterierna laddar den ca 55-60 amp men nu när det delas upp så ger den ca28 amp till litium banken den går vi victrons dcdc laddare som är på 30 amp, jag har två sådana parallellt men generatorn orkar bara med den ena . 30 amp på min gamla bank kom man bara upp i de första minuterna med kraftigt urladdade batterier sen sjönk det ner till 10-12 amp, så en rejäl förbättring har det blivit. Kanske blir det en vaknar generator nästa år, vi får se.Bms styr ett bistabilt relä för förbrukningen samt ett kilovis 500a laddrelä. När bms tycker att banken är full faller relät, det drar sen när banken dragits ur några procent, även solcellen ligger på denna kretsen efter några månader i bruk är vi mycket nöjda med denna lösningen mvh Johan

Hej Nexus har nmea0183 har jag för mig , det finns ju även i plottern. Så problemet borde bli autopiloten. Då raymarine har seatalk,men det finns ju omvandlare från seatalk till nmea , troligen ennsådan du behöver

Hej finns ju många gamla båtar som vart på långtur, Overseas 35 an är ju en båt gjord för långtur https://www.blocket.se/annons/vasternorrland/overseas_35/98331060 tyvärr är de väl lite tröga o trånga, skulle nog kollat på nåt lite modernare , som tex Sweden Yachts. De har ju många fina halvmoderna välbyggda seglare . Jag men vill man bo bra med gott utrymme är det nog bättre att sikta på de nyare båtarna från de de Europeiska varven. Stora bekväma sittbrunnar bra bredd hela vägen bak moderna i linjerna. tex Benetau är ju det varvet som har flest båtar som långseglat runt jorden, så de verkar funka bra för ändamålet de med

Kolla på Hallberg Rassy 29 an , en välbyggd o bra båt, som var tänkt för lång segling //Johan

Du får göra hålet större , sen använd endast rostfria syrafasta skruvar på båtar //Johan

Du kan även kolla efter Omega 34 seglar fint och är smal , finns för ok priser men i den prisklass du letar, landar du nog runt 30 fot

Hej men fördelen med just VictronConnect dc dc , o kanske andra märken , är väl justerat laddkurvan är ställbar för lithium , så du laddar fullt o sen laddar man inte mer förrän batterierna sjunkit till typ 60 procent, utan få leder man strömmen till startbatteriet , för man vill ju upp till fullt laddat sen ingen laddning förrän de sjunkit en bit lursr även på att sätta dit en argofet ladd fördelare innan dc dc omvandlaren menbdetta blir inför nästa säsong då har tid ochcsamla mer info, om förbi nackdelar

Lite inne på denna lösning med, tyvärr har jag inte hittat Victron dc dc med hög ström vill ju inte begränsa för mycket. Just dc till dc verkar annars perfekt för att programmera just för lithium nästa fråga är om bms, vilken typ av krets bryter vid under o överspänning, behöver man ytterligare något skydd för just detta problem jag har en utgång på BMW n som kan styra något relä, eller blir det kaka på kaka ??

Kolla även på Maxi 999, denn är lite modernare än vissa av de modellerna du räknar upp, Comfortinan är lite styvare, men maxinvär lite rymligare , jag har seglat både maxin o comfort o comfortina, maxin o comfortinan är roligast //Johan

Hej seglar också båt med självslående, bytte ut den illa kvickt, bara att få ett överlappandet segel o den så kallade spalt effekten, det gör underverk, nästa inköp för oss blir en ett code segel på rulle , ett bekvämt undanvinds segel som man Kan gå hyfsat högt i vind med,.Är övertygad om att du kommer att bli mycket nöjd . Du lär dig fort när platt länsen blir jobbig men den kommer ändå bli väldigt mycket bättre än med självslående, för oavsett hur vi diskuterar, så är självslående definitivt inte ett undanvind segel😀

Ja , överväxel reläna på bla laycocks gamla överväxlar har typ dubbla spolar drar väldigt lite när den bottnat , sitter då en switch i botten som ändrar lindningens längd finns nog många fina lösningar

Annars får man ta en solenoid från en startmotor, klarar ju ganska stora laster, vet inte hur mycket de drar bara, kanske inte håller för att ligga dragna hela tiden, men vissa solenoider har en brytare i botten som tar bort lite effekt när de bottnat, typisk lösning på överväxlar

Hej jag funderar med på att bygga mina egen lithiumbatteri bank, kollar på youtube och framförallt på will Prowse min tanke är att köpa 8 st 200 ah celler , bygga ihop dessa med ebn bättre modell av BMS med bluetooth, sen använda mig ac Victrons smart solar, victrons DC DC laddare, där kan man göra begränsningar i strömmar från tex generatorn samt inställningar för just lithium batterier sen en Victron Energy BPR122022000 - Smart Battery Protect 12/, och en batterimonitor från victron får för mig att man får de inställningar man kan behöva genom dessa prylarna( har de flesta redan) Även Sterling verkar ha samma utbud, men spontant verkar de vara mindre verksamma i Sverige bra att kunna koppla ifrån hela banken vud ev under eller överspänning samt kunna se Att balansen i cellerna är bra med en bra BMS. lämna gärna kommentarer här framöver på hur det går Väldigt lätt att avläsa via appen , så bluetooth grejen tycker jag är enklare

Funderar lite på detta med plastkvaliten, just ramverket i dagens båtar , är väl till för att lossa vid just grundstötning av lite hårdare typ om inte skrovet tillåts flexa lite skulle det brytas sönder, så är inte helt övertygad att paret på youtube , som jag följt från början, är helt rätt ute när de gjort botten superstark. har själv haft några båtar av nyare typ, är egentligen överraskad av plastarbetena gentemot de äldre jag haft, somliga båtar från tidigare saknade ju till och med bottenstockar tekniken med plast är ju just att våta ner laminatet lagom , för plast i sig är inte speciellt starkt, endast tungt ganska otroligt att en 15 ton tung båt som benets 49 går på grund i hög fart och att bara fackverket lossar , inget bryts sönder i skrovet man kan segla med bottennivå flera säsonger. ( även om det inte rekommenderas) kan undra om det finns något flex kvar i deras skrov nu