Comfort4

Listan på hamnar i frihamns förordningen när få på västkusten, där servicen är usel gästhamnarna, enda tanken Örestrand tjäna pengar. Överlag är servisen mycket bättre söderöver med början i Skärhamn , tycker även servicen på östsidan är av högre kvalitet o mindre prislapp det enda rätta alternativet är ju att snvända de platserna som finns , även utrett miljö perspektiv, inga nya muddringar för att bygga ut hamnar, inte överfullt i hamnen osv .Då de flesta byter hamn under semestern när trycket på gästhamn är som störst Pengar tjänar de även på desss platser

Men lite märkligt som Sotenäs kommun gjort att mer eller mindre fördubbla priset, sen hög beläggning i gästhamnar beror ju på att man vägrar göra som i vårat grannland, använda frihamns historien, ligger just nu på en grön plats Danmark. Då hade man inte behövt streta o kämpa för att suga ur varenda krona i hamn avgift, då dessa platser redan är betalade för. Betalar i Danmark Ca 380 kr per natt för en båt på 13meter , i Hunnebo hade det varit ca 1100 kr. det är inte ok.

Hej ett trevligt alternativ kan ju vara Sweden Yachts 340, tror även de hade visst samröre med Comfort 34. en båt som har vad du behöver ,men med betydligt trevligare egenskaper än monsunen vad gäller segling o utrymme https://batagent.se/batar/sweden-yachts-340-dalsbruk-1989/

hej förstår inte vad som är problemet med en produkt som exempelvis Victron , där det finns massa möjligheter samt funktioner som är perfekta för god integration . Man använder ju bara det man behöver och behov ändras ibland över tid. Framförallt att man kan ställa in ladd värden o liknande är ju värdefullt. Jag skulle kolla på en sådan här typ av laddar https://www.watski.se/batteriladdare-11Jlk

hej du fick ju många alternativ, men kolla lite på ocean volts elmotor, den genererar tillbaka när du seglar, med dagens moderna batteriteknik så blir räckvidden helt ok i en såpass lätt båt , samt att det blir en ganska lätt installation. Utombordare på segelbåt är generellt en dålig lösning och på en båt i fenix storlek kommer det bli bökigt. Men givetvis går det som en temporär lösning

hej lite längre leverans tid, men att köpa 4 st 280 amps celler o bygga ett batteri blir inte mycket dyrare, sen an daly bms för ca 1000 kronor. då har du mer användbara ah timmar än innan med längre livslängd, vet många som köpt därifrån om du inte av princip skäl ratar lithium https://eu.nkon.nl/eve-lf280-prismatic-280ah-280a-lifepo4.html

en av nackdelarna med dessa mindre båtar är avsaknaden av toalett utrymme, något som damerna brukar uppskatta. Just i Maxin finns inget sådant, även ståhöjden är begränsad Alternativen Peter k gav är ju mycket bekvämare alternativ, som är avsevärt mycket större. Nova, Maxi 909,999, Comfort 32 comfortina32 och Scanmar 33 , alla dessa är hyfsade båtar o bo o segla med. Samt lätta att ensam segla med

Hej jag är ej heller säker på kornstorlek, men har använt autosol efter 2000 papper då den gör det betydligt blankare. Tycker den är enkel att använda med lagom rivighet har även använt den på plast lampor till bilen med gott resultat

Hej innan du börjar med slip papper o liknande, ta autosol, den är ganska tuff . Som Peter skrev testa på en liten yta där det ser flammigt ut och polera en stund . Torka av o se om det blivit bättre. blir det bra så kan man spä ut autosol med lite snällare polish tills önskad effekt ges

Hej jag har det mesta i Victron, men fick ju ingen ordning på DCDC 30 från dem, så jag bytte till Renogy 30/60, den fungerar perfekt och avger märkligt nog mycket mindre värme. är iofs lite större i volym än Victron. Detta får duga för tillfället. Men egentligen är jag sugen på att montera en wakespeed 500 reglering på generatorn, med den kan man styra fältet och använda den effekt man önskar för tillfället ur generatorn. Detta tar ju bort behovet av en massa olika begränsare. Tycker den är lite väl dyr bara, är det någon som testat den här i forumet? den pratar ju även med victrons cerbo https://www.wakespeed.com/product/ws500-advanced-alternator-regulator/

Hej Finns en del sjökort på engelska admiralitet sen finns det en hel del här https://www.weilbach.com/webshop/charts/inland-waterways mvh Johan

Om man läser i tråden så vacklar ju trådskaparen mellan express ellr h båt då kan man väl utmana lite med dessa båtar ja de ligger verkligen på ytterlighets skalan, men kanske pendlar önskan mellan styv kryssbåt eller snabb undansvind racer😀

https://www.maringuiden.se/files/batguiden/pdf_70tal/x79.pdf

Kanske lika bra att gå på en smaragd med en gång. Kul segelbåt som seglar bra sen finns ju x-79 med, livlig båt med fart

Du har ju en poäng, men den ena toan är manuell, o ström finns det gott om 😃

Ja just det , stor sits får det bli, problemet är mest när man har med sig oerfarna båt åkare, de har problem med spolning o dylikt då den aktre toan funkar som gäst toa så vore det bra med just el där. just den frågeställningen jag tänkte på med extern spolpump eller inte. Kollar lite på dometic masterflush 7160 alternativt 8120, som kanske blir onödigt dyr?? ingen av dessa verkade ha separat pump ?

Hej ute efter lite info om just el toaletter, tanken är att montera in en i den aktre toan, just där är slangen ca 2.5 meter till septik tanken med en höjd skillnad på ca 1 meter Vilka erfaren heter har ni av dessa ? vill gärna den skall gå tyst samt ha en bra backventil osv mvh Johan

Hej bara en tanke, om du går från motorbåt till segelbåt och önskar fina utrymmen för familjen Så kan ju en 37 fots mitt sittbrunns båt kännas lite fel . Sittbrunnen är väldigt trång, sen blir ju passagen inne i båten med ganska trånga. troligen ger detta en trygghets känsla vid längre seglingar. Men rätt dåliga egenskaper vid semester cruising med familj. sen gällande farten så behövs nog en del kraft för att få dessa gamla o relativt trögdrivna båtar att röra sig . Du bör ha minst 5 hk per ton båt, men en 50 hk borde ju fixa 7 knop . Vår båt väger 10 t och har en 54 hk , vi har en marschfart på ca 7,5 i Max fart på 8,5-9 knop mvh Johan

Hej jag har använt Abnet på både segel o kapell. inte märkt av några nackdelar ännu. Men givetvis sliter all typ av rengjöring på framför allt tyg. Segel är nog lite tåligare. men Abnet tog mögelfläckarna på kapellet bättre än förväntat mvh Johan

Hej finns inga större fördelar med utombordare på segelbåtar, manöverförmågan blir bättre med inombordare, framför allt när man kan rikta propeller strömmen mot rodret. Propellern ligger i vattnet hela tiden. Men det gäller ju att den är driftsäker. Där är väl utombordarens enda fördel, den är lätt att bära med sig vid reparation

Hej jag har samma typ av lucka, men vår läcker iofs inte. Men skulle ju kunna vara at den inte orkar sluta tätt efter bockningen, kanske är det fel vinkel på ramen ? eller rutans bockning?. Skulle nog hört med leverantören ,är väl Lewmar, Kanske finns det bättre skumlist mvh Johan

Om någon är nyfiken på WS 500 eller har lite koll på den så dela gärna med er av infon., Vid en lite djupare koll på den så verkar den ganska användbar

Ja man kan säga att generatorn var bekymret, när man pratar med de som på med generatorer så inser man att många av dem inte är tänkta för lithium, just Yanmars har ofta tempvakt som går in relativt tidigt, givetvis för att skydda generatorn. Visst kan jag paralell koppla en drös med Orion DCDC , hade 2 30 amps tidigare , skulle ju kunna hänga på ännu en. Men upplevde vissa nackdelar med dem de tar plats, blir mycket kabeldragning härs o tvärs. och när man vill ladda 100 amp så är det rätt klena anslutningar, samt att de alstrar onödigt mycket värme. sen är de ju inte smarta nog att kunna reglera hur mycket ström man vill ta ut, man får ju koppla bort en o en i det fallet Nä nu blir det till att prova en reglering av fältet på generatorn istället, inga plats bekymmer borde bli mycket mindre värme problem och kul att testa lite nytt

Enligt de som har testat den så håller den fint, jag har bara kört med den några veckor så vågar inte uttala mig om drift säkerheten ännu men märker stor skillnad på laddningen nu. Generatorn blir betydligt varmare än innan , vilket var väntat , så vi får se om den håller måttet men känns nu som man fått full utdelning på fördelarna med lithium

Grund problemet var delvis generatorn, den var specad till 90 amp, men hade en temp sensor som drog ned fältet, eller oftast stängde av det. Sen om du har en dc dc på förbrukningen. på exempelvis 30 amp, och du har 10 amps förbrukning, plotter kyl autopilot osv, så ger ju bara dcdc 30 amp minus egenförbrukningen. Då hamnade jag på ca 20 amp. Jag har en argo fet som fördelar till de olika batteri bankerna. generatorn ligger nu på ca 14,4 volt. Passar rätt ok Men som sagt lite sugen på Wakesped 500 , någon som testat den?