Comfort4

Hej tänkte få lite tips inför en segling till Shetland vilken tidpunkt är vettigast? Har hört att man pratar om efter midsommar, om det stämmer vad är skälet ? Historiskt bättre vindar? Lugnare vindar ? sen vilja sjökort rekommenderas, tänkte köpa de över Shetland samt Norges syd/väst kust sksll även beställa reeds almanacka Kom gärna ned mer tips mvh Johan

Hej igen nu går motorn och inga vattenläckage, innerdiametern på slangarna till ys 8 är 13mm jag chansade på det och köpte med slangar o slangklämmor men tyvärr blev det inte helt bra, motorn luftades efter alla konstens regler, den går fint i några minuter ibland uppemot 5 min, sen hackar den, luftar den o den går som den skall igen misstänker att någon slang eller luftskruv ej blir helt tät, tycker att skruven till luftning på finfiltret är lite konstig troligen börjar gängan bli dålig så nästa vända ut Hit blir nya slangar samt en ny filterhållare nån som känner igen felbeskrivningen ? har luftat många gånger, men en nackdel är att returen med går in i finfilterhållaren , den slangen är ju lite svårluftad men borde blivit bra efter all försök mvh Johan

Ja om det vart min båt o jag varit där, tänkte bara försöka få med rätt grejer för o fixa de problem som skall fixas

Hej jag skall byta lite slangar o annat smått på en gammal yanmar ysb 8. Vet nån här vilken innerdiameter det är på kylslangsrns på den motorn?

Hej mät först på plinten på kompressorn, se om du har någon spänning fram dit vid drift utan landström, om du har spänning jämför då med landström i kopplat om du inte har spänning där följ kabeln bak till eventuell säkring eller brytare, så ser du var den försvinner

Contrast båtarna är nog hyfsat välbyggda för sin tid, men kan knappast vara vad du söker. Du önskade ju en kraftig båt av monsuntyp som kräver kuling för att segla något sådär. Just Contrast är ju partialrigg med relativt stor segelyta.Nog mest tänkt för inomskärs segling o mindre överhavs seglingar. detsamma gäller nog Scanmar ,men den är nog lite mindre segel på o lite rymligare fanns en del som ryktet säger lidit av svajköl, men kan finnas många orsaker till det samt att det är hyfsat enkelt att fixa till men det är två trevliga båttyper som har fått några år på sig o verkar ju fortfarande vara med matchen. vad gäller konstruktionen så finns det säkert likheter då det är samma konstruktör till dem båda Rolf Magnusson, men Contrast har en ganska stark kölkonstruktion o va nog ett varv med bra rykte på sin tid vad gäller Scanmar så var det nog bara de första åren som båtar drabbades av svajköl, detta åtgärdades vill jag minnas. Var som saften ganska enkel åtgärd mvh Johan

för mig blev det 19 år, men inte så många inlägg dock

Listan på hamnar i frihamns förordningen när få på västkusten, där servicen är usel gästhamnarna, enda tanken Örestrand tjäna pengar. Överlag är servisen mycket bättre söderöver med början i Skärhamn , tycker även servicen på östsidan är av högre kvalitet o mindre prislapp det enda rätta alternativet är ju att snvända de platserna som finns , även utrett miljö perspektiv, inga nya muddringar för att bygga ut hamnar, inte överfullt i hamnen osv .Då de flesta byter hamn under semestern när trycket på gästhamn är som störst Pengar tjänar de även på desss platser

Men lite märkligt som Sotenäs kommun gjort att mer eller mindre fördubbla priset, sen hög beläggning i gästhamnar beror ju på att man vägrar göra som i vårat grannland, använda frihamns historien, ligger just nu på en grön plats Danmark. Då hade man inte behövt streta o kämpa för att suga ur varenda krona i hamn avgift, då dessa platser redan är betalade för. Betalar i Danmark Ca 380 kr per natt för en båt på 13meter , i Hunnebo hade det varit ca 1100 kr. det är inte ok.

Hej ett trevligt alternativ kan ju vara Sweden Yachts 340, tror även de hade visst samröre med Comfort 34. en båt som har vad du behöver ,men med betydligt trevligare egenskaper än monsunen vad gäller segling o utrymme https://batagent.se/batar/sweden-yachts-340-dalsbruk-1989/

hej förstår inte vad som är problemet med en produkt som exempelvis Victron , där det finns massa möjligheter samt funktioner som är perfekta för god integration . Man använder ju bara det man behöver och behov ändras ibland över tid. Framförallt att man kan ställa in ladd värden o liknande är ju värdefullt. Jag skulle kolla på en sådan här typ av laddar https://www.watski.se/batteriladdare-11Jlk

hej du fick ju många alternativ, men kolla lite på ocean volts elmotor, den genererar tillbaka när du seglar, med dagens moderna batteriteknik så blir räckvidden helt ok i en såpass lätt båt , samt att det blir en ganska lätt installation. Utombordare på segelbåt är generellt en dålig lösning och på en båt i fenix storlek kommer det bli bökigt. Men givetvis går det som en temporär lösning

hej lite längre leverans tid, men att köpa 4 st 280 amps celler o bygga ett batteri blir inte mycket dyrare, sen an daly bms för ca 1000 kronor. då har du mer användbara ah timmar än innan med längre livslängd, vet många som köpt därifrån om du inte av princip skäl ratar lithium https://eu.nkon.nl/eve-lf280-prismatic-280ah-280a-lifepo4.html

en av nackdelarna med dessa mindre båtar är avsaknaden av toalett utrymme, något som damerna brukar uppskatta. Just i Maxin finns inget sådant, även ståhöjden är begränsad Alternativen Peter k gav är ju mycket bekvämare alternativ, som är avsevärt mycket större. Nova, Maxi 909,999, Comfort 32 comfortina32 och Scanmar 33 , alla dessa är hyfsade båtar o bo o segla med. Samt lätta att ensam segla med

Hej jag är ej heller säker på kornstorlek, men har använt autosol efter 2000 papper då den gör det betydligt blankare. Tycker den är enkel att använda med lagom rivighet har även använt den på plast lampor till bilen med gott resultat

Hej innan du börjar med slip papper o liknande, ta autosol, den är ganska tuff . Som Peter skrev testa på en liten yta där det ser flammigt ut och polera en stund . Torka av o se om det blivit bättre. blir det bra så kan man spä ut autosol med lite snällare polish tills önskad effekt ges

Hej jag har det mesta i Victron, men fick ju ingen ordning på DCDC 30 från dem, så jag bytte till Renogy 30/60, den fungerar perfekt och avger märkligt nog mycket mindre värme. är iofs lite större i volym än Victron. Detta får duga för tillfället. Men egentligen är jag sugen på att montera en wakespeed 500 reglering på generatorn, med den kan man styra fältet och använda den effekt man önskar för tillfället ur generatorn. Detta tar ju bort behovet av en massa olika begränsare. Tycker den är lite väl dyr bara, är det någon som testat den här i forumet? den pratar ju även med victrons cerbo https://www.wakespeed.com/product/ws500-advanced-alternator-regulator/

Hej Finns en del sjökort på engelska admiralitet sen finns det en hel del här https://www.weilbach.com/webshop/charts/inland-waterways mvh Johan

Om man läser i tråden så vacklar ju trådskaparen mellan express ellr h båt då kan man väl utmana lite med dessa båtar ja de ligger verkligen på ytterlighets skalan, men kanske pendlar önskan mellan styv kryssbåt eller snabb undansvind racer😀

https://www.maringuiden.se/files/batguiden/pdf_70tal/x79.pdf

Kanske lika bra att gå på en smaragd med en gång. Kul segelbåt som seglar bra sen finns ju x-79 med, livlig båt med fart

Du har ju en poäng, men den ena toan är manuell, o ström finns det gott om 😃

Ja just det , stor sits får det bli, problemet är mest när man har med sig oerfarna båt åkare, de har problem med spolning o dylikt då den aktre toan funkar som gäst toa så vore det bra med just el där. just den frågeställningen jag tänkte på med extern spolpump eller inte. Kollar lite på dometic masterflush 7160 alternativt 8120, som kanske blir onödigt dyr?? ingen av dessa verkade ha separat pump ?

Hej ute efter lite info om just el toaletter, tanken är att montera in en i den aktre toan, just där är slangen ca 2.5 meter till septik tanken med en höjd skillnad på ca 1 meter Vilka erfaren heter har ni av dessa ? vill gärna den skall gå tyst samt ha en bra backventil osv mvh Johan

Hej bara en tanke, om du går från motorbåt till segelbåt och önskar fina utrymmen för familjen Så kan ju en 37 fots mitt sittbrunns båt kännas lite fel . Sittbrunnen är väldigt trång, sen blir ju passagen inne i båten med ganska trånga. troligen ger detta en trygghets känsla vid längre seglingar. Men rätt dåliga egenskaper vid semester cruising med familj. sen gällande farten så behövs nog en del kraft för att få dessa gamla o relativt trögdrivna båtar att röra sig . Du bör ha minst 5 hk per ton båt, men en 50 hk borde ju fixa 7 knop . Vår båt väger 10 t och har en 54 hk , vi har en marschfart på ca 7,5 i Max fart på 8,5-9 knop mvh Johan