Comfort4

Om man skall trivas o vara ute lite längre så behövs lite utrymme bra båtar i mitt tycke är Maxi 77 , Albin 78 compis 28, Omega 28 o med lite tur kan du finna en Albin cumulus i den prisklassen, de tre sista både seglar bra o är bra att bo i

Hej tänkte höra lite om era erfarenheter av olika elutombordare. finns inte så mycket info om dem. Vi köpte oss nyligen en Ultima 3.0 vi är väldigt nöjda med vikten, den går förvånansvärt bra, är enkel att hantera, än så länge har batteriet räckt till. Men ska utvärdera räckvidden närmare under sommaren enda nackdelen än så länge är att laddaren blir ganska varm, vi ersatte en 6 hk mercury fyrtakt med denna. den var nog lite stor(tung) för vår gummibåt på 2,70. den gick fint upp till halvgas , sen lyfte den fören o lät mest. mvh Johan

Hej har en bekant som sökt ny båt senaste året, måste tyvärr säga att även båtmäklarna har rätt tråkig attityd allt som oftast. Dåliga på att återkoppla i många fall dålig koll på vad de säljer. sen lägger de ut samma båtar månad in o ut , men priset sänks inte tror det är för lätt att sälja båt när vår krona är så låg , för hela Europa är det rea att handla här sen när ny 38-40 fortare startar på 3 miljoner , då blir de lite äldre rena fyndet. //Johan

Försök få igång den gamla, sen satsar du på en lite nyare motor med lite högre effekt.Ingen idé att lägga ut pengar på en likadan motor, då det är en av fenixens nackdelar, den alltför klena motorn. Räknar man med 5 ha per ton bör du ha en 12 hk som minst, gärna mer då det börjar tryta med reservdelar till de gamla pentorna med, så lite synd att få en sån gammal igen

hej vi fick oss en fin tur mellan Hunnebo o Skagen i torsdags, håller med bästa segel tiderna

men inte ovanligt för oss på västkusten, dyraste hamnavgifterna i Sverige skulle jag tro .Men märkligt på östkusten

AHa såg inte pris iden, tror denna är något dyrare tyvärr

Hej jag har haft en del antenner genom åren, men den i särklass bästa är denna Nargentus. Tyvärr såldes den med den sista båten. Iofs så använder vi nu mest bredbandet med routern o apple tv så antennen behövs bara ibland https://cirspb.ru/en/equipment-and-service/antennas/nargentus/

hej jag har en tvåkilos iofs, men det går att ha engångsflaskor med. Borde inte vara någon skillnad egentligen

hej dessa valde jag, sitter ute, men har bara haft dem i ett kort tag. men funkar fint än så länge

Hej vi har en sådan, det är en av de bättre grillar vi haft, lätt att reglera värmen och nästan svårt att bränna sönder bitarna. Blir lagom grillat Mvh Johan

Hej ta två st plattjärn som passar i spåret, tex 10 mm bred oc 4 mm tjock ca 3 cm lång sen en likadan på utsidan, i ex vis aluminium, sätt gängstång i den inre och borra hål i den yttre sen en vingmutter mvh Johan

fin bild, har legat på Brygga B i 20 år lite snett utåt från din bild. har kvar platsen men ligger i seaport nu

Den skall klara 75 volt och 15 amp Spänningen stiger ju om man seriekopplar solcellerna , som en del vill göra

ja , men håller man på med att bygga elschema har man nog lite koll på produkterna. sen fördelen med victron, och några andra är att man kopplar ihop dem o läser av dem på ett enkelt sätt(bluetooth/telefon). När man bygger elsystem är det bra att använda bra produkter och använda dem för vad de är tänkta för. tyvärr har jag dålig erfarenhet av laddreläer , men visst fungerar de. Men ser inte just Victron MPPT(solcells regulator) som en batterimätare, som det stod inledningsvis. Tror heller inte på att det billigaste alltid är bäst

ja så är det, men enda lösningen om du vill ha båtens hela förbrukning styrd vi den. Tycker iofs att det är bättre att använda sig av Battery protect , BMw712 samt en argofet för att kunna få till dessa funktioner, men mycket dyrare givetvis men vill man ha koll på förbrukning är ju smartshunt eller BMW 712 ett bättre alternativ , battery protect slår ju av om spänningen sjunker under ett visst volt tal, kopplas dessa sen ihop med cerbon styr man det ju lätt hemifrån men tyvärr lite dyrare

Ett bättre alternativ är att låta lastutgången styra ett relä som tål lite mer, lättare att byta med om olyckan är framme men håller med om att det är en mindre bra lösning att dra allt genom den lastutgången. sätt hellre in en BMW712, använd den reläfunktionen till att bryta om spänningen sjunker , finns även andra mer lämpade övervaknings enheter för det ändamålet Men huvudbrytare direkt efter batterierna och säkring nära dem bör monteras

finns ju ganska många trevliga båtar , denna kan ju vara något, men kanske fel pris https://www.blocket.se/annons/vastmanland/jeanneau_379_3_kabin/108002276

hej köp ett nytt rör istället, finns många firmor som har dessa , både nya och begagnde .Tex davids Motor i göteborg eller nån båtskrot. Det är lite tryck i det röret,så att få en slang att hålla i längden känns lite problematiskt Mvh Johan

hej victrons multiplus känner ju av själv när landström är inkopplad, samt om man har vridit ned styrkan från landströmmen. om det är lågt amp tal på säkringen, den portionerar då ut från både landströmmen o invertern. sen har den en start funktion för genarator med En smidig o bra lösning //Johan

ring till båtskrotarna och fråga du kan nog även höra med maxi specialisten http://www.maxispecialisten.se/

Hej Troligen finns det ingen komplett handbok för just din båt, med stor sannolikhet har system blivit ändrade på en såpass gammal båt. Men det fina är att de är ganska enkelt upbyggda, Vill du känna dig säker så gör en utrustnings lista Börja med att gå igenom båten, kolla alla skrov genomföringar, rita upp båten o l placera ut dem kolla så att kulventilerna på dem går att manövrera sen gör en liknande ritning över elsystemet, kolla vart säkringarna sitter och vart eventuella uttag finns, vart batterier sitter och att de är korrekt fastsatta sen kolla upp hur värmesystemet är draget (om detta finns) sen vattensystemet Om det är en inombords motor så ladda ned manualer o instruktions böcker för den och rita upp hur diesel ledningar går och vart filter sitter. Skriv sen ned den utrustning som finns ombord och vart den ligger, såsom säkerhets utrustning, förtöjnings material, segel utrustning , motordelar osv Alltid bra att tex ha extra bränslefilter o impellrar liggandes Saker du inte förstår med en gång är det ju bara att fråga om här, Just Maxi 77 finns ju många av och är enkla i sin uppbyggnad Tänk på att ha dokumentation på all utrustning ombord , får man problem med tex värmaren, så börja alltid att läsa bruksanvisningen. efter man gått igenom sin båt så börjar man känna sin båt mer o mer Kolla på kryssarklubbens sida , de har listor som kan vara till hjälp //Johan

Hej vi köpte ecoride flexible, har haft dem några år nu, stabila o sköna att cykla med, lätta att fälla ihop .Superkvalitet verkligen, vi har cyklat över 50 mil med dem . Elcyklar gör hamn livet enkelt rörelse radien blir ju ett par mil. De får plats i varsitt stuv fack i sittbrunnen ett av våra bättre köp , kan vi sammanfatta efter några års användande //Johan

Hej vi seglade våran i 6 år , första året med dåliga segel, när vi sen bytte dem så blev båten väldigt trevlig att man måste reva i tid är ju inget direkt dåligt , gäller de flesta båtar med lite större segel plan kontra vikt. Hade överhuvud taget inte samma upplevelse som dig. Vi var högt o lågt med den båten längs västkusten innan den seglade vi två år med en Accent, trevlig båt det med.

Ja , omegan är väldigt lättseglad , håller emot bra med tack vare blykölen, sen ganska hög rigg för storleken. En trevlig segelbåt, tycker även om cumulusen , sen är ju favoriten kanske maxi fenix alla dessa är nog större än Vegan , men troligen känns de mer lättseglade, o mer lätthanterliga.Har tyvärr aldrig provat nån Vega , men lillasystern viggen testade jag för många år sen