Comfort4

hej intressanta kunskaper du innehar, fortsätter fråga lite. Om man sätter en spektrum analysator i båten när man drar igång enheten, och man satt mätningen omkring den VHF frekvens som störs ut, så borde man kunna se om störningen ökar när den startar. har gjort liknande med radiostyrningar. Då kan man ju minimera sina egna störningar möjligen Jag tycket att Victron borde fixa sina produkter, men just för mig så känns det viktigast att själv ha en störnings fri miljö, så man slipper problem med sina egna enheter, vi som jobbar med eftermarknad ser ju många produkter som inte uppfyller alla krav som ställs. så bara nyfiken på hur man kan gå till väga i sådana här fall, där man saknar erfarenhet mätinstrument har jag , visst kunnande med, men finns stor möjlighet till utveckling där //Johan

Jaha, när vi utför mätningar på tex omriktare, radio mottagare osv , så gör vi det i den miljön problemet är i?? har ingen erfarenhet av 12 volts produkter tyvärr, men måste gå att mäta på nåt sätt i båten ?

hej ja det är ju viktigt att det är en praktisk möjlig lösning, läste någonstans att man satt folie runt enheten med hyfsat resultat, så frågan är ju vart störningarna kommer från, själva enheten eller vidare ut i systemet. Man borde kolla med ett instrument vilken typ av störning det blir. Men man tycker Victron borde fixa till detta o erbjuda en lösning(ny enhet)

Hej ja det låter ju bra, min är inköpt i juli, så då är den inte uppdaterad, får väl prova och se, då inte alla lider av problemet så måste det ju ha betydelse hur antenn kabeln går osv, om man får in störningar av intill liggande kablar. För mig är dessa separerade, så kanske det funkar. Tack för det infon, ska inskaffa ferrit kärnor med

jo var ju just det frågan handlade om. har själv två Vhf ombord, men den hand hållna ger jag inte mycket för mtp räckvidd

ja den känner jag till, ett jäkla slipande bara när man ligger på land halva året, men kanske inte mer jobb än att måla i sista ändan tror ej den är godkänd här heller, men skull gissa at den nog är ganska ok mot miljön, då det är en slät hård färg med epoxi bas

jo , men frågan gällde egentligen lite halvlånga övernatts seglingar, inte alltid kustnära. Mobil telefonen är ofta utan täckning där vi seglar, räcker ju att vara halv vägs till Skagen för att täckning skall försvinna

Hej vilken typ av bottenfärg blir det inför 2025. vi ä på västkusten och har använt VC 17 i många år , men nu är den slut, så funderar på vad som är bra framåt. lurar lite på seatec gti 30

Hej på er alla hur går tankegångarna runt alla dessa elektroniska prylar som finns ljust nu. Som tex ocean signal har. Finns många olika ljus sken , ersätter dessa de gamla fyrverkerierna? eller skall man ha både och, pyroteknik är ju inte heller någon helt tillförlitlig källa då de inte tål fukt o kan bli för gamla också ? vad ska man ha i en modern båt ? som gör halv långa turer på några enstaka övernatts seglingar då och då EPIRB NÖDJLUS TYP OCAN SIGNAL FYRVERKERIER LIV FLOTTE FLYTVÄST MED SELE LIVREMMAR MED DUBBELKROK kom med lite ideer, kan ju tycka att just pyroteknik borde vara borta ur bilden iomed att elektroniken utvecklas starkt mvh Johan

Hej på dig hur gick det med dessa ? fick du bort störningarna? jag skall just byta ut mina dcdc mot dessa. Då switch tekniken och inställnings möjligheterna verkar vara mycket bättre än de gamal orion 30, som var riktigt dåliga, o bara gav värme. men vill ju inte ha störning in på vhf gärna

hej på er kul med lite svar vi har nog elektronik så det räcker, 2 gps plotters, en ipad med wärtsilä sjökort samt navionics i telefonen har även REEds, blir att köpa ny nu efter nyår tidvattnet har vi hyfsad koll på, men vet att jag sett lite böcker med ström kartor, vart finner man dessa ? har koll på Weilbach för köp av sjökort, finns det mer bra ställen ? tänker mig nåt översikts kort över större delar, sen ett kort över Shetland samt Norges västkust kom gärna med tips. Tanken är att ha nog med sjökort för at ta sig hem om något otrevligt händer med el o elektronik. men nog mest en försiktighets åtgärd har några pilotböcker sen tidigare, från imray , kanske finns andra ? ska bli kul att ta sig lite längre västerut, även om vi inte når våra mål pga väder o liknande. Vi är medvetna om att det kan bli semester på norska västlandet , men det blir bra det också i sådana fall bra värmare har vi och rejäl batteribank, så det borde gå att få till en hyfsad komfort i båten under vägen mvh Johan

hej kolla lite på Comfort 32 eller Comfort 34, dessa är ganska bra alternativ med lite plats invändigt

Ja en klar är aldrig fel😏 vi fick ihop 72 nätter i år, men då hade vi 5 veckor semester med. Vi håller till på västkusten

varför hamnar dieseln i oljan?? Trasig spridare??sen kan man ju även undra varför du får in olja i förbränningsrummet?? som fastnar på väggarna? tanken är ju att få en jämn dusch med diesel av spridaren jämt fördelat i förbrännings rummet och lite ned på cylinderväggen. Då antänds allt på en gång . När inte detta sker utan det bildas tex droppar då blir det ju som att hälla lacknafta på grillen,,, Kraftig vit rök men om man har problem med ventiltätningar eller kolvringar kan ju det givetvis hända saker

hej finns ju bra fågel piggs mattor, sitter på armaturer utomhus o liknande. finns lite olika modeller, funkar både i masttopp och på spridare

hej utrustar du båten på ett bra sätt så har ni än större möjlighet att bo of grid under perioder. Kan rekommendera Lithium batterier och solceller ihop med en inverter, Då blir det bekvämt som hemma. Just lithium batterier har blivit en positiv förändring, då de i princip håller båten ut 3-5000 cykler . sen klara de större belastningar utan spänningsfall. Uppladdningen går på rekord tid, o de väger mindre vi satta in 525 ah lithium och 250 watt solceller, detta räcker ej helt men kan ligga ute ca en vecka . Men har 2 st 100watts fällbara i stuven, får man på de så klarar man sig gott. skall man köra watermaker och lite kyl o frys osv så är det gott att ha lite batteribank i båten idag är ju lithium batterier bra prissatta med så ingen stor utgift längre finns även små fina tvättmaskiner man kan köra på invertern som drar lite vatten o ström Daewoo DWD-CV701PC Mini tvättmaskin,, en sådan här köpte vi, men finns ännu enklare. Jag skulle ej rekommendera att tvätta i saltvatten men sök lite på tvättmaskiner finns många enklare modeller. finns viljan o ett bra ankare kan man nog få långa perioder som blir rätt billiga, som givetvis följs av lite dyrare perioder med lite hamn o stadsliv Men låter som en fin plan kolla även i Atticus de har åkt en hel del runt medelhavet o besökt fina platser mvh Johan

Hej vi har en Jeanneau 439. den bor vi mer eller mindre hela tiden i mellan april o oktober. och alltid ute 4-5 veckor under semestern. vi har haft ett antal båtar genom åren, men denna är väldigt bekväm att bo i, samt att den går fint i lite tuffare väder med. min åsikt är att man behöver upp till 40 fot och uppåt för att bo ok i båt.

De har ju även en ganska vettig båt, med hyfsade utrymmen, finns många bra alternativ av båtar i den prisklassen. Jeanneau, Benetau Bavaria många av dessa båtar är som klippt o skurna för medelhavs liv. Bra badplattformar, generösa sittbrunnar och bra innerutrymmen. Har seglat en del Bavaria 42 med bekanta, bra båt att bo i och att segla med själva har vi en Jeanneau som funkar finfint både under tuffa förhållande till havs och i hamn, som vi är mycket nöjda med mvh Johan

Hej tänkte få lite tips inför en segling till Shetland vilken tidpunkt är vettigast? Har hört att man pratar om efter midsommar, om det stämmer vad är skälet ? Historiskt bättre vindar? Lugnare vindar ? sen vilja sjökort rekommenderas, tänkte köpa de över Shetland samt Norges syd/väst kust sksll även beställa reeds almanacka Kom gärna ned mer tips mvh Johan

Hej igen nu går motorn och inga vattenläckage, innerdiametern på slangarna till ys 8 är 13mm jag chansade på det och köpte med slangar o slangklämmor men tyvärr blev det inte helt bra, motorn luftades efter alla konstens regler, den går fint i några minuter ibland uppemot 5 min, sen hackar den, luftar den o den går som den skall igen misstänker att någon slang eller luftskruv ej blir helt tät, tycker att skruven till luftning på finfiltret är lite konstig troligen börjar gängan bli dålig så nästa vända ut Hit blir nya slangar samt en ny filterhållare nån som känner igen felbeskrivningen ? har luftat många gånger, men en nackdel är att returen med går in i finfilterhållaren , den slangen är ju lite svårluftad men borde blivit bra efter all försök mvh Johan

Ja om det vart min båt o jag varit där, tänkte bara försöka få med rätt grejer för o fixa de problem som skall fixas

Hej jag skall byta lite slangar o annat smått på en gammal yanmar ysb 8. Vet nån här vilken innerdiameter det är på kylslangsrns på den motorn?

Hej mät först på plinten på kompressorn, se om du har någon spänning fram dit vid drift utan landström, om du har spänning jämför då med landström i kopplat om du inte har spänning där följ kabeln bak till eventuell säkring eller brytare, så ser du var den försvinner

Contrast båtarna är nog hyfsat välbyggda för sin tid, men kan knappast vara vad du söker. Du önskade ju en kraftig båt av monsuntyp som kräver kuling för att segla något sådär. Just Contrast är ju partialrigg med relativt stor segelyta.Nog mest tänkt för inomskärs segling o mindre överhavs seglingar. detsamma gäller nog Scanmar ,men den är nog lite mindre segel på o lite rymligare fanns en del som ryktet säger lidit av svajköl, men kan finnas många orsaker till det samt att det är hyfsat enkelt att fixa till men det är två trevliga båttyper som har fått några år på sig o verkar ju fortfarande vara med matchen. vad gäller konstruktionen så finns det säkert likheter då det är samma konstruktör till dem båda Rolf Magnusson, men Contrast har en ganska stark kölkonstruktion o va nog ett varv med bra rykte på sin tid vad gäller Scanmar så var det nog bara de första åren som båtar drabbades av svajköl, detta åtgärdades vill jag minnas. Var som saften ganska enkel åtgärd mvh Johan

för mig blev det 19 år, men inte så många inlägg dock