Comfort4

Hej vi har använt Abnet när fläckarna varit för stora, fungerat fint, sliter nog lite mer på kapellet men inget vi märkt av, vårat är nu 12 år brukar få lite mögelfläckar i slutet av säsongen

hej ja Lauan ser ju fint ut, men verkar vara svårt att få tag på, Calexio hade ingen status på pris eller lagersaldo, men XL i Kungsbacka verkar ha, ser ut precis som vi önskar med så den är ett alternativ , kommer att sprutmåla med 2 komp färg, så det blir slitstarkt o lätt att hålla rent mvh Johan

hej ja, merantin har ju varit poppis länge, hörde även nån som nämnde vatten tålig MDF, i vår båt så sitter det enkel ljus plywood med nån galon duk över, den ser lite trött o tråkig ut så funderar på att modernisera lite, men vill ju gärna ha det lite snyggt. Tänker på när man fräser spår att det måste bli jämna kanter, just plywood kanske blir lite skrovligt i de frästa spåren? eller så övertänker jag

hej jag har provat att fråga tillverkare några gånger, men de är ju inte speciellt sugna på att dela med sig av sådana saker

Hej jag undrar om det är någon som har koll på dessa nyare material i båtar, de spårade vita skivorna är ju snygga, så funderar på att tillverka några sådana men vilket material är det. ser ju ut som man tagit en skiva och fräst spår o målat mvh Johan

Hej kollar runt lite på olika alternativ till teak, har fastnat lite för flexiteak , verkar hyfsat enkelt håller färgen fint, även det att värmen stannade kvar verkar man fått bukt med. Vore skönt att få nåde ett miljövänligt och underhållsfritt alternativ. så ni som har lite erfarenhet får gärna skriva lite för och nackdelar, berätta gärna vilka andra alternativ som finns. de jag har hittat är https://www.isiteek.com/ https://www.wilks.co.uk/flexiteek/ https://www.eliteteak.co.uk/ https://www.permateek.com/ http://tek-dek.com/

hej många av öarna runt GBG har tankställe, Björkö, Knippla Öckerö, finns sen även på öarna i södra skärgården, lite trixigare blir det upp genom älven, tror ej det finns någon sjömack innan vänersborg, däremot finns det ju mackar på land, men troligen utan blankdiesel i Trollhättan finns oljan, de har blankdiesel, men långt att gå. Givetvis beroende på hur långt du skall , Men har du liten tank så är ju reservdunkar alltid bra

hej jag skrev till Corian Sverige, de gav mig några tips på företag som gör detta på västkusten. Lite märkligt att det inte går lätt att hitta dessa företag då merparten av fritids båtar med sådana material finns längs denna kust

hej vilka företag är det som tillverkar corian bänkskivor till båt industrin? när man söker efter detta så är det svårt att hitta just båtrelaterade företag

Byggdes två Långedrag båtar i Trollhättan under 90 talet, båda i stål vill jag minnas s

Det bör ju ligga nån bricka så att materialet inte nöter på varann, men ta isär ratten o lossa kvadranten, känn på delarna var för sig, borde inte vara svårt att hitta vart det kärvar

ja , svårt att få till allt, men kolla på Maxi 95 de är ju stora båtar för hyfsade priser

hej det beror ju helt på vilket pris du tänkt dig, Just toa vid nedgången på äldre mindre båt är ju svårt. Den man genast tänker på är ju Maxi 909.Tyvärr blir den avsevärt dyrare än en shipman, Andra hyfsat billiga båtar är ju de gamla 30 fotarna, Scampi Comfort 30 och Ballad. Dessa har ju seglats långt under många år Nästa steg är ju att gå på de lite nyare båtarna från de större varven i Europa. Allt blir nog bättre om man väljer den vägen, men svårt att hitta billiga 28 fotare där

hej på vår förra båt hade vi rullmast, seglet var på ca 35 kvadrat, från början utan lattor som senare byttes till UK Syversen Tape drive med stående lattor. Måste säga att det blev ett rejält lyft för båten. Enda gången de hakade upp sig var när vi slarvade med att ålla ner akterliket , så lattorna inte stod parallellt med rull mekanismen, detta lärde vi oss fort . På nuvarande båt har vi 50 kvadrat vanligt segel, måste säga att jag saknar rullseglet ganska ofta. bara när man behöver reva snabbt så är det mycket bökigare nu. Sen om man ser på dagens båtar de lite nyare, oavsett lång eller kust segling. Så har ju mer parten rull segel. Johan

hej jag harskrivit tidigare, men nu börjar er bild klarna av vad ni önskar. Så om Compis 28 är ett alternativ (trevlig båt) kolla in tex Maxi 84 eller Comfort 30, priserna varierar hejdlöst men dessa båtar verkar mer eller mindre helt sakna köpare , så går troligen o hitta strax över er budget, sen får man deala lite

Hej svaret är inte exakt vad du söker, men det verkar finnas några hamnar runt Rugen, men väldigt grunt o på många ställen en snitslad bana, så när vi gick dit så valde vi att lägga oss i Stralsund: Vi hyrde en bil där och körde runt på Rugen, det fungerade utmärkt mvh Johan

Hej Du kan ju kolla på Comfortina 35 en vacker o välsegksnde båt som även ger en fin Comfort senbfinbs det ju ett antal Luffe båtar tex luffe 37 Även CR yachts har en del fina,även där tex 370

Hej vi seglade Omega 28 i 6 år när barna var -10 års åldern, en topoenbåt, seglade fint ned bra balans, det tunga på rodret försvann med nya segel, fina utrymmen inuti. Enda nackdelen är att sittbrunnen ör lite trång. mvh Johan

Hej kolla på Comfortina35 en vacker o välbyggd båt som seglar fint, finns en del info om dem på nätet

Hej på er, efter några veckors segling på Nordsjön har vi funnit att det är brazatt kolla lite olika väderappar, de stämmer ganska bra typ ett dygn framåt, de vi använt hittills är PredictWind smhi Dmi och Windy, när dessa tillsammans har samma resultat känns det extra tryggt att åka 👌😄 men man vänjer sig sakta med ovissheten vi har tyvärr ingen startlink eller liknande, så får åka lite i blindo på de längre passagen 40-50 timmar innan målet nås mvh Johan

Nu har en del av turen avklarats, seglade Hunnebostrand till Mandal som första etapp, ca 140 nm blev det, fin segling störrexdelen av resan , men mötte lite hårda vindar på slutet, sjön blev otroligt hög snabbt men lade sig öka snabbt när vindfronten passerades. sen blev det Mandal mot Egersund en fin tur i gott väder på ca 70 nm sen nästa tur blev Egersund till Stavanger, blev nattsegling. En fin slör med god fart och ljuset var med oss hela natten ,60 nm på 8 timmar. Nu hoppas vi på bra väder o överfart till Shetland, tips mottages gärna mvh Johan

hej ja de passagen längs Bohus kusten känner vi väl till efter 25 års seglande fram o tillbaka. Men blir troligen en annorlunda sjö när man passerar norska sydkusten och ut på nordsjön, vad man läst o sett på youtube, vi hoppas givetvis på fördelaktigt väder gälland vind o vågor, men kul o veta lite mer vad man kan tänka på innan

Hej kanske nån här som passerat sydspetsen på Norge? ser att det finns lite strömmar att tänka på . men vad är normalt det bästa, hålla ut en bit från fastlandet tex eller slicka kusten, går ju ett djupare stråk en bit ut, tar tacksamt emot tips från er vana nordsjö seglare mvh Johan

Hej just dessa har jag (15) två av, de har fungerat fint, som skrevs tidigare så ska det stå smart på dem , för o få bluetooth, vilket är en bra funktion, dessa kopplas lätt ihop med deras VE direct system och solcellen kan du byta vid annat tillfälle, sätt med fördel in en smartshunt med, du får du lite mer koll vad prylarna i båten drar, sen när det är dags för batteribyte så finns ju prisvärda lifepo batterier idag

Hej finns ju en uppsjö av prylar o regulatorer, men skall du bygga om ditt system på sikt så kan man ju försöka få ihop det med lite enhetliga prylar, där ligger väl Victron, Mastervolt och Renogy tex ganska långt fram. Själv har jag valt Victron, tycker om att kunna se allt i telefonen samt via deras portal, Deras mppt regulatorer tycker jag håller bra klass, sen finns ju i princip allt och går smidigt att integrera med varandra. victron laddare sen en mppt och kanske en smart shunt, då börjar du få hyfsad koll på systemet. Inte så bra att köra solcellen rakt mot batteriet egentligen, mvh Johan