Ledartavla

Inte direkt kopplat till T8 men kvällsturen i Öresund bjöd på en härlig show med massa tonfisk, fantastisk upplevelse som jag kan rekommendera om tillfälle ges.

Bra att veta! Alla manualerna på samma webplats bara att skriva ut! Gäller det även dom nyare digitala modellerna?😇

Det finns många varianter av huvudbrytare med just "röd nyckel". Några som sålts är/har mycket riktigt varit usla, men det finns bra också. Så döm inte ut den enbart p.g.a. färgen på plastnyckeln 😉

Den där huvudströmbrytaren ser väldigt bränd ut på anslutningarna. Har det gått varmt pga dålig kontakt?

Jag har en med röd nyckel i plast. Det känns solitt när man vrider. Får kolla om det rör sig något. https://shop.hrboat.se/elutrustning/nyckel-huvudstrombrytare

Det blev en TP-Link MR600, MR400 var utgående artikel, MR600 sades vara snabbare och kostade lika mycket, det var medlemsrabatt, tror jag, hos Kjell. Som synes så fungerar det bra. Tack för tipsen!

Ser bra ut men skär bort lite av krympslangen från ringkabelskon på den ena kabeln på hudströmbrytaren, samma sak med den på batteriet. Det är den kabeln som installatören har gjort eller om den kom med från HR det vet jag inte. Bara det är 100% kontakt... Vitt vaselin på batteripolerna när polskorna är åtdragna eller ett blått spray som jag glömt namnet på just nu och säkert asapissadyrt. Finns speciellt batteripolfett att köpa annars, både hos billighetskedjorna och dyraffären, same same but different... Har du kollat säkringarna på motorn? Inte för att någon är trasig men det kan ju vara glapp. Ett bra korrosionsskyddande och vattenavstötande spray är CRC 6-66 Marin som går att använda på elkomponenter till skillnad från 5–56 och WD40 som man ska passa sig för. //Pär

Så var vi då där igen… hur många gånger har inte detta diskuterats? ”Vatten är ett farligt gift, som omsluter Visby Stift” Om man fyller sina tankar med vanligt kommunalt dricksvatten i hemmahamnen eller i gästhamnar skall man inte vara orolig. Vatten som stått ett bra tag i tank, pump eller i slangarna kan smaka illa, men är inte farligt att dricka. Tanken bör nu göras ren nån gång emellanåt, vart femte år eller så… då jag har plasttankar kör jag igenom hela systemet med klorinlösning, ja bara någon tiolitershink med lösning sedan tre eller fyra fyllningar med vatten för att skölja ur. Jag ser folk i gästhamnar som fyller vatten i PET-flaskor och liknande behållare, för att ha att dricka, och då tänker jag ”gör ren tanken istället och panta flaskorna”. Men det kan ju vara så att man har en äldre båt med lika gammal färskvattentank som är så gemonskitig att det inte finns någon räddning, då är det byte av hela systemet som gäller. Men ofta kan man ju städa ur tanken och byta ut alla gamla slangar, pumpen och dess kopplingar. I begagnade båtar jag köpt de senaste årtionderna har ju vattnet smakat illa och det har funnits avlagringar i tankarna och i slangarna, och det har varit väldigt lätt, men ibland tidsödande att fixa till. Så det där med onödiga prylar ombord, grejer som fackhandeln vill att vi skall köpa… Alla har vi väl trillat dit och köpt någonting som vi inte visste att vi kunde klara oss förutan. I mitt tycke är den här hydrofortanken en sån grej. Ok, om man så har en spruttande och pruttande elektrisk enkammarpump, så måste man ju ha en utjämningstank, men hur många har en sådan arkeologisk artefakt kvar ombord idag? Som jag skrivit tidigare ger en modern bra pentrypump av bra och välkänt fabrikat ett stabilt vattenflöde med lagom bra och jämt tryck från start till stopp.

Jag skulle börja med det enklaste och följa Georgs råd, dvs dra åt anslutningar till de grova kablarna: 1. Vid batteriet 2. Till/från huvudströmbrytaren 3. Anslutning till motorn (svart kabel) 4. Anslutning till startmotorn (röd kabeln). Nästa steg: Anslutningar till startlåset (mindre sannolikt då instrumenten går normalt inte genom startlåset). Sen blir det mer komplicerat men det finns tips från flera skribenter.....

Denna gången mätte jag varvtalet med båten förtöjd vid bryggan. Då kom jag fram till att varvräknaren i instrumenttavlan visade för litet. Hypotesen är då att varvräknaren inte är kalibrerad till den utbytta genaratorn.

Någon viktig anslutning sitter löst.

För problemfri funktion i många år så kan jag rekommendera SeaStar, mycket bra kvalitet. Ring Comstedt om du är osäker på vilken rattpump och cylinder som passar din utombordare så plockar de ihop ett paket till dig

Man kan hämta alla instruktionsböcker på Pentax sida gratis, skriv bara in motorbeteckning i ”produkt designation” och välj språk https://www.volvopenta.com/your-engine/manuals-and-handbooks/ 7746346.pdf

Nu har vi grillat och väntar på stjärnfall. Tyvärr är vi nära fullmåne, så det kanske inte blir så lätt att se 60 stjärnfall i timmen när månen "lyser", men några lär vi väl se.

Nu är vi ute för att skåda stjärnfall, eller egentligen är det ju småsten och grus som går in i jordatmosfären och brinner upp. https://sv.wikipedia.org/wiki/Perseiderna Vi brukar göra det nästan varje år och det är väldigt härligt att ligga under ett varmt täcke på däck eller i sittbrunnen och se stjärnorna falla, ibland nästan varje minut men ofta bara några tiotals i timmen.

Fast om din bil slutar fungera bara för att den inte är uppkopplad, då är det ett allvarligt fel på bilen ändå. Såna bilar borde inte få säljas! Jag bävar inför den dag då det inte längre finns "analoga" bilar på begagnatmarknaden. Väldigt tacksam över att ha en i praktiken elektronikfri bil.

Skaffa dig en fotboja för då står staten för kostnaden.😂

Bäste @NW355 vet inte vem du riktar din kommentar mot, är det mot mig så går du bet. Jag behöver inte läsa på för jag har +40 års erfarenhet av båtar, båtmotorer och reparationer samt även tillverkning av båtar i just glasfiberarmerad polyester... Det verkar som du alltid måste ha sista ordet och ofta skall det "hackas"på någon" som du hela tiden måste tillrättavisa med dina inlägg. Så ber dig i fortsättningen att rikta dina kommentarer till TS om du har något positivt att tillföra... Detta är ett forum för alla och där någon TS ber om hjälp eller goda råd, försök att koncentrera dig på det istället. Mvh Pär