jan_af_lisoe

Den har jag hemma !!!!

Vad är det enklaste sätet att täta skruvhål under vattenytan - jag skall byta ekolodsgivare och måste täta de gamla skruvhålen samt runt de nya skruven. Gärna något som säljs i en liten tub. Det är en plastbåt (RYDS 18 GTS)

Om du misstänker att luften tas in, kan du testa om motorn kokar stillastående (kör dock inte på för hög gas)? Annars så ser dina vattenintag att sitta på rätt höjd, är båten framtung i vattnet så att aktern kommer för högt upp ?

Förvaringsfack tyckte jag var den bästa idén 😀

Men motivation att fixa båten när det är minusgrader och 30 cm snö bredvid är inte så hög 🥶

Kan också vara så att givaren är felplacerad/har rört på sig som gör att instrumentet tappar botten och ekolodet får för sig plötsligt att du är på grundare vatten än du är. Kolla även att givaren inte har spruckit.

Tänk om handlaren är en skummis (troligtvis är inte fallet så, men teoretiskt, hänt många gånger att seriösa firmor har övertagits av kriminella som tagit lån och gjort massa annat skumt genom att utnyttja firmans goda rykte) och säljer din båt en gång till och den 2e ägaren tar båten hem.....

Du kan kanske få rätt efter fem år av rättstvister. Jag skulle inte betala mer än en handpenning (<10%) vid kontraktsskrivning och resten vid avhämtning. Måste erkänna att jag blir väldigt misstänksam när handlaren vill ha betat på en gång....

Men den IQ som mannen på bilden verkar inneha blir han knappast världsmästare i schack.

Halkar man så kan fötterna bli fiskmat

Ofjädrade 30 kärror är inte så förtjusta i all köras långa sträckor då föraren till slut kör snabbare än 30 och vägar är oftast ojämna. Jag har knäckt hjullager på detta sätt mer än en gång.

Se till att ni möts F2F och fixar det ekonomiska på ett bankkontor.

🏄‍♂️ Oj, det var skickligt !!!! Men vi "vanliga söndagsåkare" håller oss 15 meter bakom båten.

Det är ganska tydligt för mig att räddningstjänsten kan ha stor nytta av propellerskydd, men måste erkänna att jag inte fattar hur propellerskyddet minskar risken för personskador vid vattenskidåkningen?

Hur kollar man att båten inte är stulen ?

Man byter inte, man tvättar bara.

Du har med strörsta sannolikhet ett smutsigt oljefilter, oljefilter sitter i oljetanken och filtrerar smuts från olja mellan tanken och insprutningspumpen. Filtret ser ut som en finmaskig sil och inte som oljefilter i en fyrtaktsmotor.

Här kan du beställa brytpinnar Även här, inkl info till vilka modeller olika pinnar passar

Det finns en fördel till med inombordare, det är viktfördelning i båten. Annars så känns utombordare smidigare i alla avseenden....

Är det svårt, limpan verkar väldigt tung?

Hur mycket fanns kvar på limpan och knät ? Jag undrar för jag har en Mercruiser 3.0 från 2006, kört lite i Norrland och sedan i Stockholms skärgård. Har ingen timräknare, men själv kör mer än 12 timmar om året (som verkar vara medelvärde för din motor).

Avdragaren till svnänghulet köper du på Biltema, ingen stor utgift. Låter att dina tändspolar får ingen inspänning. Borde gå att köpa statorn hos någon som har skrotad sin Envinrude om det behövs.

Nu vet du i alla fall att du skall inte köpa dyrare varor där, några hundra i läropengar är inte så mycket i båtbranschen.

Det var mer än 15 år sedan som jag avyttrade min 30 hk Yamaha, troligen den bästa utombordare som någonsin har gjort, så minns inte exakt hur jag gjorde. Jag hade en instruktionsbok som det stod hur man gjorde, minns att jag fick ta loss hela oljetanken (nr 27 på bilden) som satt i 2 eller 3 bultar. Jag tror det är nummer 33 som fick rengöras, men du borde se mer exakt på plats. Sen är den nog 33:s utsida som skall rengöras (tror jag), ev även oljetanken på insidan efter 30 års användning. Nej, det är inte så svårt men lite kletigt. Jag tror det är samma larm och samma beteende för låg oljenivå som skitigt filter, det blir för lite olja i 33:an.

Jo, du har oljeinstrutning (autolube) och det finns ett oljefilter mellan oljetanken och insprutningspumpen. Det är en finmaskig sil. O i DEO står för oljefilter. Det står autolube på motorn. Oljefiltret måste rengöras då och då. Men motorn skall larma och sänka varvtalet när filtret blir smutsitg och oljeflödet för lågt. Men kanke larmfunktionen har gett upp efter 30 år ?