M__G

Liten båt under högsäsong 175 kr, liten båt lågsäsong 250 kr. Hur tänker man där? Ja toa och dusch måste väl anses vara naturliga behov och att profilera på det. Rent dåligt.

Löjligt dyra tilläggstjänster, toabesök 25 kr. Bizzart.

Konstigt. Hade de dykare så borde ju flagga a använts. Den kombinationen verkar ju konstig i en sådan båt.

Inte testat sharkbite, jag brukar köpa y10, funkat bra gör mig, är i gelform så jag lägger på med en gammal biltvättsvamp och när jag gått runt båten ett varv så går jag ett varv till och gnuggar lite lätt och sen högtryck. Blivit toppenbra. Fast funderar på att köpa oxalsyra och blanda med tapetklister ty y10 börjar bli väl dyrt, som skrivits ovan, blir ju irriterad över överpriser.

Ja, durken måste ju vara över vattenytan annars rinner ju vatten in, så har båten med all sannolikhet inte varit. Så något är fel. Tror vi kan och vågar säga att antingen är en slang eller rör mellan skrov och spygatt vara sönder och vatten läcker in den vägen, eller så saknades dyvikan eller otät, eller så är det ett hål i skrovet. Möjligen om det finns någon annan bordsgenomföring som är skadad. Felet borde vara rätt lätt att hitta kan jag tycka. I värsta fall får man väl sjösätta och se var det läcker in.

Och mina självlänsar mynnar ut så 3/4 är under vatten.

Impellern kan inte suga upp vatten. Den trycker upp vatten till motorn. Är den inte under vatten så pumpar den inte.

Oj då. Udda fel. Har aldrig hört om sönderärgade tätningsytor. Antar du testat men nya packningar.surt fel, Tyvärr har jag inte den erfarenheten du frågar om. Men lider med dig.

Mm, då är nog nästa steg och lossa riggen och se om impellern snurrar. Kan ju vara tillverkningsfel så vilket släppt. Hylsan snurrar men inte gummit.eller så fungerar inte sprinten. Du kan ju lossa riggen, ställa i en hink och fylla på vatren och koppla en borrmaskin på drivaxel och se om den pumpar när den inte är monterad på motorn.

Backventilerna är långt ifrån täta, hindrar bara vatten att tränga in vid backning eller vågor akterifrån. Hamnar durken under vattenytan rinner vatten in men inte lika fort som utan backventilerna. Vissa har en ventil som stänger helt, typ ballofix.

Förstår i och för sig inte vad och vem som skulle bli putt på det, du nämner ju inget namn på ägaren, eller ens ort. Lite som att provköra en bil men vill inte nämna att det är en Volvo för det var något fel på den.,. Men nämna att den tillhör sven Svensson i Stockholm, ja det kan ju vara onödigt såklart.

Hm, skulle kunna vara för lite vatten i hinken. Hur högt upp gick vattnet. Du behöver i alla fall ha vatten så de täcker antikavitationsplattan.

Kanske kan fräsa ur för sladd och så så det inte syns. Kan ju sen köpa en tunnare och göra ett lock om du vill dölja sladdarna. Låta vara vit, lacka eller svart dekal runt den.

En billig skärbräda i plast och såga och borra till lämplig form?

Ja, det gör det rent generellt men inte modellspecifikt. Det kan ju vara så att någon lägger ihop ett plus ett när man läser symtomen och vet modellen, eller inte. Men möjligheten ökar såklart ju mera fakta som är känt.

Jag gissar också på att det inte är efterdraget eller på att toppen är lite skev.

Läcker? Var är det det läcker? Växelhusolija?

Nä, forumet kan ju sitta inne med svaret om man vet båttyp. Känns inte som ägaren hängs ut för det, inget vet ju vem det är.

Kan ju ha bytt material från tank i glasfiber elller vad det nu är i plastkassar till rostfritt. Men skillnaden i vikt torde inte vara stor ändå, även om tanken kanske blivit större.

Den ytan dit dräneringen går till, det är det som kallas motorbrunn? Den utan där motorns överdel är när man hissar upp motorn? Är det så så ska det nog inte vara någon backventil. Det brukar kunna vara vatten där på vissa båtar där den är så djup att man ser alla fyra bultarna som håller motorn. På vissa båtar ser man två bultar i motorbrunnen och två når man via någon lucka eller så är de monterade fast i skrovet. In i motorbrunnen kommer även vågor när man ligger still. Så den har en dränering där vatten kan röra sig obehindrat. Självläns brukar också mynna ut i aktern. Ofta med en form av backventil som ska hindra vatten att tränga in vid backning. Ofta en gummiflärp. Då finns en dränering ombord i sittbrunnen. I regel i aktern. Den kan ibland stängas med en kran om man är många ombord, har man en båt med durken lägre än vattenytan har man inte Självläns utan får pumpa ut vatten med pump eller ösa med önskar, typ på eka. Tränger vatten i i sittbrunnen eller inne i skrovet? Det ska inte in vatten där alls när man kör.

Jag gissar att den har magnetladdning, ungefär som en moppe. Räcker för att driva sig själv och laddastartbatteri och lanterna, driva en gps men inte till så mycket mera. Men att koppla extra generator tror jag blir hejdlöst svårt.

Undra om det inte vore smidigast med en motor med rätt längd. Dels för belastningen men också för fart och förbrukning, om man inte väljer att höja fästet. Vilket kanske försvårar nästa byte om motorn havererar eller när båten ska säljas. Bara tankar.

Tråkig inställning, de vet väl inte själva eller inte orkar ta reda på. Det kan inte vara så enkelt att det är olika versioner, ex med värmare, teakdäck, dubbla batterier å lite sånt på ena och inte på andra?

Ha ha, precis det jag ville det skulle stå...

Förvisso. Huvudsaken är ju att TS mår bra och det inte blir något på sikt, vilket kanske är att bekymra sig i onödan.