MattiasBergaker

Tack för svar! Brukar det sitta hårt? Jag försöker men det vill inte släppa riktigt. Tips? 😊

Hej! Har haft inne båtmotorn på helrenovering och en b20 topp har konverterats till marin. När jag fick tillbaka motorn så var inte termostat/termostathus monterat.. och nu när jag försökte montera så märker jag att termostaten inte går helt ner i hålet på toppen utan den tar emot ett (koppar)rör där nere i.. ska det röret bort eller vad är fel? //Mattias

Hej! Har en Swemax 690 med Aq115 (b20) motor. Motorn är urplockad för renovering nu, och då tänkte jag passa på att byta motorkuddar. Kuddarna som satt i dagsläget var ungefär 36mm tjocka. Kollade jag på nya motorkuddar till B20 så var de 39-40 mm tjocka. Skiljer de mellan båt / bil, eller kan det vara så att de har tryckts ihop under de 50 åren som de suttit på plats? Funkar de att köra på de som är 39-40mm eller hur känsligt är de? 😊

@Faderullan Tack så mycket för ditt svar! Vågade inte skruva ihop den förut då jag trodde det var fel! Toppen ser också okej ut! Tack som sagt! 😊👍

@Gelis ja, men kolla där ja ringat in, kylkanalerna är ju förskjutna där det läckt.. Edit: lägger till en förstorad bild...

Det verkar som att kylkanalerna vid den cylinder där det läckt igenom inte stämmer överens med övriga kylkanaler.. någon som varit med om liknande ?

Tycker att kanalerna känns okej, inget jag ser med blotta ögat iaf som skiljer de kanalerna där packningen är sönderrostad, kontra där det ser ok ut. Men vad är packningarna gjorda i för material, skall de rosta sönder så oavsett? //Mattias

Hej! Köpte en sotningssats och bytte bl.a topplockspackningen i aug 2017.. (VP AQ115A) Nu 3 år senare så har den gett sig igen.. Packningen är väldigt upprostad vid flera kylkanaler Är det dålig kvaltie på packningen, eller varför blir det såhär? Är Orbitrades sotningssats.. https://www.marinexpress.se/artikel.php?kid=&sok=aq115&id=4512 Hälsningar Mattias

Hej! Har plockat av drevet för att byta knutkors, trodde jag kunde få loss det på plats men det verkar värre. (sitter som satan) Antar att jag behöver ha loss hela drivknuten för att kunna sätta det i ett större skruvstäd eller liknande för att pressa ut det. Men hur får jag loss drivknuten ifrån drevet, det sitter ju 6-8 insexskruvar på insidan (se bild) Har lossat dessa för att försöka dra ut den, men det verkar sitta ändå.. Är jag klen eller sitter det i något mer? Eller andra bra tips på det här? //Mattias